Iniezione d'acqua su Opel Corsa 1000

Bonjour à tous,
Sono impegnato a pantonizzare il mio Corso 1000.
Il reattore è montato nel collettore e nello scarico.
La rotaia di iniezione secondaria è terminata.
La parte a monte della valvola a farfalla che permette l'aspirazione della miscela dal reattore è terminata.

Resta da fare:

La scatola elettronica per arricchire o impoverire la miscela.
Il gorgogliatore d'acqua in acciaio inossidabile.
aspirazione dei gas di scarico.
collegare le tubazioni dell'assieme.
mettere le valvole per variare i test.
Imposta tutto questo.

In breve:
1) Un gorgogliatore per acqua con due ingressi regolabili (aria / gas di scarico)
il vapore acqueo viene inviato a:
2) un rail iniezione secondaria con 4 iniettori benzina.
l'idea è di inviare olio combustibile o cherosene e magari olio di girasole ...
il controllo elettronico è utilizzato sull'unità originale con una seconda unità in serie che consente di allungare o accorciare gli impulsi di comando degli iniettori.
da questa rampa esce l'olio combustibile vaporizzato mescolato al vapore acqueo e il tutto viene inviato al reattore.
tutti i parametri sono regolabili.
3) il reattore che passa nello scarico e esce dal collettore.
Il collettore e lo scarico originali sono stati rimossi e una parte della casa li sostituisce.
4) La parte originale sopra la valvola a farfalla è in plastica ed è stata sostituita da una parte metallica fatta in casa.
Da questo pezzo tra il gas di uscita del reattore.

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Il sistema di iniezione originale viene mantenuto ed è sempre operativo azionando un interruttore nell'abitacolo.

Questo è fondamentalmente.

a seguire: raccordo iniezione acqua su Opel Corsa 1000

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