Automotive: MCE-5 il motore di compressione VCR-i variabile

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Presentazione del MCE5, motore 1er nel videoregistratore mondo (Variable Compression Rate) di essere sulla strada dell'industrializzazione

Il MCE5 è un motore a combustione interna che è una evoluzione (salto tecnologico) come possibile variare il cilindro rapporto di compressione dal cilindro attraverso la tecnologia VCR-i.

Inoltre il MCE5, molto promettente (tanto per le sue prestazioni rispetto al suo prezzo ridotto!), Non è, in 2009, in fase di prototipazione, ma dimostratore industriale. Vale a dire che l'industrializzazione potrebbe essere molto veloce se la volontà di industriali segue.

Informazioni chiave dal video:

- Il tasso di compressione aumenta inversamente proporzionale alla richiesta di coppia / potenza. Una dieta povera è più alto. Questo è logico: i rischi di accensione automatica sono maggiori a temperatura elevata così carico caveau.

- Il MCE5 attualmente riguarda solo il motore ad accensione comandata. Ma un'applicazione di benzina CAI è possibile e quindi probabilmente anche un'applicazione diesel (Hcci?)



- Il MCE5 ottimizza l'uso di più combustibili adattando il rapporto di compressione nel ottani.

Vedi i motori di polyfuel dell'esercito con rapporto di compressione regolabile a riposo senza essere in funzione variabile.

- Ogni cilindro può avere una diversa compressione! Questo è il rapporto di compressione variabile intelligente.

- Costi di sviluppo di 12 anni: 20 milioni di euro. Questa é una somma significativa ma anche molto basso rispetto al motore investimento. Per esempio: lo sviluppo del diesel common rail costerebbe oltre un miliardo di ...

- Sarebbe coerente con doping acqua

- Lucro in iso performance degli investimenti (MCE5 4L contro V6): € 300!

Altro: MCE5, motore VCR su Peugeot 407

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