Auto elettrica: Zero Emission se non di meno!

Un'auto elettrica emette CO2 e non solo poco! Questa è l'onesta ammissione di un funzionario Mitsubishi a France2 la scorsa settimana riguardo alla MiEV, l'ultima auto elettrica del marchio.
La Mitsubishi MiEV 100% è una macchina elettrica che emettono quindi, indirettamente, prendendo in considerazione solo la fabbricazione di batterie: 41 g / km CO2.

Tuttavia: 41 g di CO2 / km solo per la produzione (e il riciclaggio?) Delle batterie ci sembra abbastanza importante: è un errore di traduzione o interpretazione da parte dei giornalisti?

Per rendere la bilancio completo di CO2 ed energia di un'auto elettrica rispetto ad una macchina termica equivalente deve quindi confrontare:

a) energia grigia e "CO2 grigia" necessaria per la fabbricazione e la vendita del veicolo

b) l'energia e la CO2 emesse durante l'uso del veicolo. Ciò significa confrontare le emissioni di CO2 per kWh elettrico e le emissioni di CO2 dal petrolio. Per questo ecco Emissioni di CO2 per l'elettricità per paese europeo. Il vantaggio dell'elettricità può essere molto piccolo o addirittura negativo!

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c) energia grigia e CO2 grigia necessarie per il riciclaggio o il trattamento del veicolo a fine vita.

Ma, fortunatamente per la propulsione elettrica: non sono solo i criteri energetici e di CO2 da tenere in considerazione!

Per farlo bene sarebbe necessario mettere un costo economico sull'inquinamento (diverso dalla CO2) di un'auto termica classica! Tuttavia, le sole emissioni inquinanti dei trasporti sono responsabili di più 17 morti nella sola Francia… E quindi milioni per la sanità pubblica (conosci il famoso buco di sicurezza…). Ma la nostra salute è la priorità delle case automobilistiche?

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