In seguito alla notizia precedente l'auto elettrica in 2011Ecco un riepilogo sintetico dei fatti e l'analisi del rapporto Chi ha ucciso l'auto elettrica? (Clicca sul link per vederlo in pieno).
fatti chiave citati nel documentario, alla rinfusa:
- Il progetto GM EV1 inizia dopo la vittoria di GM nella Australian Solar Race
- A metà degli anni '90, il CARB (Californian Air Resources Board) ha imposto ai costruttori una legge del 3%, 5% e poi del 10% sulle auto elettriche in vendita (questo non supererà mai il 3%) altrimenti non potranno più vendere in California: Toyota (RAV4 EV), Ford (think group) sviluppano "per miracolo" e molto rapidamente un veicolo elettrico efficiente e praticabile (ma tutti offerti in leasing)
- Acquisizione dell'azienda che produce le batterie da GM poi da Texaco
- Forti pressioni contro la legge CARB, soprattutto perché non ispiri altri stati
- La palese bugie da parte dei produttori sulla presunta bassa domanda: molte persone non conoscono nemmeno l'EV1, c'è un vero desiderio di non comunicazione sull'EV1
- Poco o nessun mercato di manutenzione su un'auto elettrica
- I produttori guadagnano di più (direttamente e indirettamente) con un'auto termica che con una elettrica, quindi preferiscono vendere termica ...
- Vedere il GM EV1 “compattato” in rottura, francamente si sta muovendo ...
- Forte desiderio da parte di tutti i produttori di ritirare dal mercato tutti i veicoli elettrici in leasing (GM rifiuta persino un'offerta di acquisto ferma di $ 25 / EV000 usato). Ciò che non viene distrutto viene neutralizzato. Questo sta accadendo durante l'amministrazione Bush.
- Detrazione fiscale di $ 100 per SUV (hummer) istituita dall'amministrazione Bush (allo stesso tempo è limitata a $ 000 per un EV) !!!
- Carter era quasi un econologo, Reagan trasferì i pannelli solari che aveva messo alla Casa Bianca (vicepresidente: bush pere…), fu anche Carter che mise in atto le leggi sulla protezione dell'acqua , Per vedere il documentario Gasland.
- Bush "rilancia" la Fuel Cell ... per creare una diversione dall'EV più efficiente ...
- La cella a combustibile è paragonata a una lepre in una corsa di levrieri, i levrieri siamo noi: deve uscire tutto il tempo presto ma non esce mai ...
Conclusione: chi è o non è la colpa per i veicoli elettrici falliti degli anni '90?
Produttore: sì
Olio: sì
Batterie / tecnologia: no
CARB: sì
Consumatore: sì (troppo esigente, poco informato, nessuna concessione ...)
Governo: sì
Si finisce su una apertura ottimista
La fine del documentario rimane su una nota positiva presentando la Tesla Roadster e ibridi plug-in. Un alleato in questa nuova fase: Woolsey, ex capo della CIA sotto Clinton.
Furioso lo stesso ...
Scopri fatti più scientifici e discussioni complete su l'auto elettrica:
- Guardando il documentario Chi ha ucciso l'auto elettrica?
- Dibattito sul documentario Chi ha ucciso l'auto elettrica?
- I pro ei contro di auto elettriche (vantaggi e svantaggi)
- limiti fisici e l'equilibrio ecologico globale della vettura elettrica
- Forum sulle automobili e sul trasporto elettrico
- Elenco delle auto elettriche disponibili nel 2011 (prezzo, tecnologia, video, ecc.)
- Video: Ha il futuro dell'auto elettrica (INA anni documentari 70)
- Un altro documentario: La vendetta della Electric Car (2011)