Rassegna stampa di un motore Citroën C15 con iniezione d'acqua da parte della città di Vitry-sur-Orne
Introduzione e contesto
Il 31 è stato organizzato lo scorso maggio una conferenza stampa dal sindaco di Vitry-sur-Orne su doping dell'acqua tramite un reattore Pantone.
Infatti, il Sindaco, Sig. Luc Corradi (anche Consigliere Generale), visto che le soluzioni “ufficiali” per ridurre l'inquinamento dei veicoli sono o inesistenti o troppo care, un ha deciso di dotare uno dei loro veicoli municipali con il doping dell'acqua.
Questa bella trasformazione (la più bella di tutte doping realizzato) è stata fatta da Alexandre Gregoire l'associazione Pierre Angulaire. Si basa su un generatore di vapore la cui idea iniziale è stata sviluppata da Michel (alias Camel1), ecco luogo.
Christophe Martz, webmaster di econologie.com, è stato cordialmente invitato a partecipare alla preparazione e allo sviluppo di questa conferenza al fine di discutere i diversi modi di spiegare il processo.
I risultati sono definitivi (per chi blocca lo sviluppo del doping idrico):
- 36% in meno di consumo di carburante, da 8,25 a 5,28 L / 100 km
- oltre l'82% in meno di fumo nero (test di opacità)
Tutto questo per meno di 750 € (considerando che si tratta di un prototipo)… Questa cifra è da confrontare con i costi di sviluppo del Filtro Antiparticolato e dell'iniezione Diesel ad alta pressione. Più, non ci sono prove che il doping con l'acqua non sarebbe altrettanto efficace sui motori moderni...
Il feedback diverso dalla Stampa e Media sarà presentato come e quando vengono pubblicati o pubblicati, ecco alcuni.
Vorremmo congratularci con il signor Luc Corradi, sindaco di Vitry-sur-Orne, per la sua politica ecologica e il suo impegno per il doping dell'acqua, nonché con le varie persone che hanno contribuito all'organizzazione di questa conferenza (Aurélie, Alexandre , Jérome ...) sperando che questa decisione avvierà idee per altri municipi e quel Vitry-Sur-Orne diventano per il Pantone quello che il Comune di Villeuneuve sur Lot è per gli oli vegetali puri!
Anche in questo caso, complimenti a tutti!
Rassegna stampa (clicca per ingrandire)
a) Piccolo reportage radiofonico su LOR'FM
b) Doppio articolo pubblicato su l'Ami Hebdo del 10 giugno 2007
c) Journal voce del Lussemburgo giugno 5 2007
d) ufficiale settimana Giugno 7 2007
e) la pagina Républicain Lorrain ufficiale 1 2007er Regione Giugno
f) le pagine locali Républicain Lorrain ufficiale 2 2007 giugno
Per saperne di più
- Dibattito forums
- Nuovo di questa assemblea Pantone presso il Municipio
- Video di FR3 Lorraine che presenta il C15 con iniezione d'acqua
- Scarica il comunicato stampa ufficiale
- Conferenza stampa di Vitry su forums
Buongiorno,
Molti dei miei colleghi del settore aerospaziale pensano che il motore non funzioni. Cerco di convincerli che può funzionare ma, a parte un saggio obiettivo ben condotto e ben descritto (una pubblicazione scientifica per esempio), non ho molto per convincerli.
Sto guardando il forum ma non trova: un test di laboratorio comparativo conclusivo che mostra semplicemente che il sistema pantone funziona effettivamente e produce il risultato che gli viene attribuito.
Questo argomento ha ormai quasi 20 anni di esistenza forums e teoricamente dovrebbe esserci una pletora di rapporti di prova conclusivi: misurazione di laboratorio e non una sensazione, se possibile in doppio cieco in modo che chi misura non sappia quale è il motore pantone da non influenzare, consumi e inquinamento una lunga durata fissata in anticipo e agli iso di potenza e coppia,….
C'è infatti l'interessante rapporto di Christophe Martz ma che è pieno di pregiudizi (ben spiegato nell'articolo http://quelfutur.org/archive/moteurpantone.html) che mette in discussione l'intero rapporto.
I rari rapporti che sono stato in grado di trovare si concludono con un effetto placebo, nessun effetto o un ambiente da perfezionare. Quando la prova presso il municipio di Vitry sur Ornes, ma questa è solo una testimonianza del risultato e non un test di laboratorio misurato oggettivamente. Risale a 12 anni fa e non sembra essere seguito da altri tentativi o pubblicazioni scientifiche sparse.
C'è un link a un saggio da qualche parte?
Saluti
Ci sono molti piani e spiegazioni su "perché funziona" e "come funziona" ma mai su "funziona davvero? "
Ciao Damien,
Sì, quasi 20 anni ... da allora olio e particelle sono fluiti sotto i tunnel!
Sull'iniezione d'acqua vi rimando a questo brevetto BMW https://www.econologie.com/brevets-bmw-injection-eau-analyses/ l'unico produttore ad aver comunicato pubblicamente sull'iniezione d'acqua, era già 5 anni fa… È meglio di 20!
Sono Christophe Martz e vorrei che mi spiegaste il "pieno di pregiudizi" ... avevo misurato un'aria di uscita del motore più pulita (su ppm e HC) rispetto all'aria dell'officina: https://www.econologie.com/mesures-depollution-moteur-pantone/ Cosa abbastanza notevole, ma ovviamente questo non è ancora stato sufficiente per interessare i produttori ...
cordialmente
Buongiorno,
i pregiudizi che ho citato sono descritti molto bene dall'articolo http://quelfutur.org/archive/moteurpantone.html
Il mancato confronto con il “motore originale senza modifiche” ad esempio che sarebbe l'equivalente del tubo testimone alla base di uno studio serio. O la quantità di ossigeno nei gas di scarico del sistema pantone, che suggerisce una combustione anormalmente magra. Ma avevo già indicato questo articolo nel mio precedente post.
Per quanto riguarda i brevetti BMW: il deposito di un brevetto non significa che la tecnica dettagliata funzioni (fusione fredda per esempio; i magneti monopolio hanno anche un brevetto negli Stati Uniti, ...). Questo non significa nemmeno che sia fatto per essere installato su una macchina perché può significare una strategia di protezione di qualcos'altro. Infine, il deposito sistematico di brevetti è incoraggiato in questi gruppi industriali. Il deposito di questi brevetti non è quindi assolutamente segno di interesse del produttore. D'altra parte, l'assenza di pubblicazioni scientifiche soprattutto è chiaramente un brutto segno in termini di base scientifica. Quindi per 20 anni.
Saluti