BlueCar Electric Car

Durante i test su strada della sua auto elettrica BlueCar, il 24 gennaio 2006, a Ergué-Gabéric (29), Vincent Bolloré annunciò la costruzione di una fabbrica vicino a Quimper per la produzione industriale della batteria elettrica sviluppata dal suo Filiale BatScap (80% Bolloré, 20% EDF).

Cento posti di lavoro sarebbero la chiave.

La strada si interruppe per venti minuti per raggiungere i due siti di Odet e Pen Carn del gruppo Bolloré a Ergué Gabéric, i motociclisti della polizia aprirono la strada, la presenza di funzionari eletti e funzionari in processione nonostante la discrezione di i loro calendari.

Vincent Bolloré non ha fatto le mezze misure per dimostrare che il suo BlueCar e due "muli"), in effetti demotorizzato Ford Fusion e ri-equipaggiato con energia elettrica, sono stati in grado di rotolare dopo la presentazione statica del BlueCar durante del Motor Show di Ginevra nel marzo 2005.

Dodici anni di ricerca. Dodici anni di ricerca e 70 milioni di euro di investimenti sono stati necessari per Bolloré per lo sviluppo della batteria ai polimeri di litio-metallo annunciata come cinque volte più leggera di una batteria al piombo, offrendo un'autonomia di circa 250 chilometri.

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BlueCar, un prototipo di due milioni di euro progettato attorno a un motore elettrico, ha una velocità massima di 125 km / h. Sei ore per una ricarica completa della batteria e un costo di un euro per 100 km.

Progettata da Philippe Guédon, ex presidente di Matra Automobile e progettata dall'italiana Pininfarina, la BlueCar può trasportare tre persone e 810 dm3 di bagagli.

Sebbene sia confermato che Vincent Bolloré non ha trovato un produttore per la sua auto, una piccola serie dovrebbe comunque vedere la luce del giorno.

10.000 batterie all'anno La fabbrica Pen Carn, con una superficie compresa tra 16.000 e 20.000 m2, di cui Vincent Bolloré ha annunciato la costruzione ieri, mirerà a produrre industrialmente la batteria e passare dalla produzione da 200 a 10.000 unità all'anno.

L'investimento sarebbe stimato a 150 milioni di euro per questa batteria, che ha anche applicazioni in installazioni fisse.

Il permesso di costruzione deve essere presentato a marzo per un impianto operativo in circa due anni.
Vincent Bolloré ha menzionato la creazione di cento nuovi posti di lavoro (ingegneri e bac + 4).

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La versione mobile della BlueCar sarà presentata al prossimo Salone di Ginevra a marzo.

Jacky Hamard, The Telegram di 25 gennaio 2006

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