Costo di gestione di un'auto piccola e di una moto Honda VFR 750 del 1994 rispetto a una bicicletta.
Parole chiave: prezzo, auto, costo, km, km, anno, costi aggiuntivi, l'inquinamento, comparativa, bici
Introduzione
Ecco un piccolo studio ispirato al sito Tous-en-Selle.org cosa che ho particolarmente apprezzato perché l'avvicinamento è interessante in particolare per il costo di un km in bici.
Infatti, nell'anno 2000 (già 5 anni!), Ho proposto al gestore dei trasporti della Comunità Urbana di Strasburgo, di premiare, tramite assistenza finanziaria o riduzione fiscale, i cittadini che sceglievano di portare le loro biciclette a il luogo della loro macchina quando possibile. Ovviamente ero stato "mandato a fare un giro" ... ma l'idea non era poi così stupida, tenuto conto del costo sociale dell'inquinamento ... Tanto più che Strasburgo aveva sviluppato una rete di piste ciclabili esemplare (per una grande città ).
Ho quindi stimato il costo per km della mia 750 VFR (specifica, per chi tratta i motociclisti come inquinatori, che non ho macchina e che guida esclusivamente con la mia VFR che consuma 5L / 100)
Ulteriori informazioni download software Ledconsommation e calcolare il costo effettivo per chilometro del veicolo
Calcolo del prezzo di costo di una piccola automobile
Ho cercato di stimare il costo per chilometro di un'auto in base alla mia esperienza personale e grazie alle fatture di manutenzione / riparazione tenute con cura.
La figura seguente mostra il prezzo di costo per km (in centesimi di euro) in base al numero di chilometri.
La curva viola è il costo della manutenzione e delle riparazioni.
La curva gialla è la differenza (prezzo di acquisto - eventuale prezzo di rivendita), divisa per il numero di chilometri.
La linea rosa mostra il totale del 2 precedente. Vediamo che questa curva non sembra scendere sotto € 0.14 / km.
I dettagli dei calcoli:
1) acquisto: Renault Clio ha acquistato nel mese di luglio 99 (prezzo circa euro 10000).
2) Manutenzione: ad oggi (agosto 2005) il costo totale della manutenzione è stato di circa 2000 euro per 63000 km, ovvero circa 0,03 € / km
3) Rivendita. Ho ipotizzato che il prezzo di rivendita sia diviso per 2 ogni 30000 km.
4) Usa. A questi 0,14 € / km bisogna ovviamente aggiungere il costo della benzina. Per un consumo di 7L / 100 km e 1,08 € / L, si ottengono comunque 0.08 € / km, un costo totale dopo rivendita 0,22 € / km per una vettura di piccole dimensioni.
Prima di rivendere questo costo sarebbe di € 0,27 per km.
Si prega di notare, l'obiettivo qui è stimare il costo aggiuntivo per km dell'uso eccessivo dell'auto per viaggi brevi. Non ho quindi tenuto conto dell'assicurazione, del controllo tecnico… perché suppongo che questi vengano pagati in tutti i casi.
Inoltre non ho tenuto conto del costo dei pedaggi (poco frequenti nei viaggi brevi). Se invece paghi per il parcheggio, puoi aggiungerlo al costo della tua auto ... così come al tuo PV o al prezzo del tuo prestito auto ...
Calcolo del prezzo di costo di una motocicletta VFR 750 con le stesse ipotesi di calcolo
1) 750 Moto VFR acquistato con 33000 5300 km €.
2) Costi di manutenzione per 15240 km percorsi: cambio batteria, filtro olio, filtro aria, regolatore e scarico: ricambi 239 € (fatti da me) e pneumatici 2: 390 € è 629 € in totale.
3) Costo di utilizzo, carburante totale consumato per 5,1 L / 100: 777 L per un prezzo medio di 1,08 € / L nel periodo considerato, ovvero 839 €.
C'è un costo di utilizzo prima della rivendita (+ 5300 629 839 +) / = 15240 0,44 € / km.
Se rivendi a 4000 € "oggi", il costo di utilizzo sarebbe di 0,18 € / km.
Il costo per l'utilizzo di una “grande” moto acquistata di seconda mano è quindi inferiore dopo la rivendita e di soli 15 km percorsi rispetto a quello di un'auto “piccola” acquistata nuova… e il fenomeno si accentua addirittura all'aumentare del chilometraggio. .
