L'economia dei biocarburanti in Francia

Ci sarebbe, infine, due principali tipi di biocarburanti, mentre passano da raffinerie industriali sono mobilitati più artigiani.
I biocarburanti industriali fanno già parte dei prodotti agricoli strategici e per i quali sono in discussione accordi internazionali. Il timore dei produttori francesi è che l'UE, in trattative con il MERCOSUR, preferirebbe concedere diritti di importazione al Brasile, che produce 29 € per ettolitro di etanolo contro un prezzo di costo francese attualmente stimato a 50 €, e che può solo diminuire gradualmente (da qui l'importanza anche dell'esenzione fiscale). La situazione è migliore per i semi oleosi, le cui attrezzature industriali già installate non vengono utilizzate a pieno regime. Il problema principale oggi è la creazione di nuovi stabilimenti per l'etanolo (vedi Al n ° 71)
I combustibili “artigianali” possono ora essere utilizzati da agricoltura, trattori e impianti vari. La posta in gioco potrebbe essere, oltre a questo sviluppo "in fattoria", creare mercati negli altri settori dell'economia; ma che questi nuovi produttori di energia che sono i contadini ne abbiano un uso diretto, è lo stesso la possibilità di un vantaggio economico non trascurabile, per una professione proprio votata alla preoccupazione del futuro.

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Fonte: AIMVER - Info n ° 75 - Dicembre 2004 / Gennaio 2005

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