ciao a tutti, nuovo
Cerco di conoscere il rapporto di velocità che può prendere un rotore magnetico di un motore (ad esempio Minato) nello spazio?
e anche sapere con quale gas denso possiamo sostituirti per riuscire ad avvicinarci al vuoto dello spazio?
ecco la mia prima domanda
aspettando le tue risposte
Distinti saluti
Velocità presa da un rotore magnetico nello spazio
Ri: velocità presa da un rotore magnetico nello spazio
opgnb14 ha scritto: motore (ad esempio minato)
C'è qualche prova che questo motore stia effettivamente funzionando?
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- elefante
- esperto Econologue
- post: 6646
- iscrizione: 28/07/06, 21:25
- Località: Charleroi, centro del mondo ....
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opgnb14 (che diamo il benvenuto cordialmente, ma che avrebbe fatto bene a prendere un soprannome più semplice ) ha scritto:
???? l'interesse del vuoto è di non creare attriti: non capisco la domanda.
Per quanto riguarda il motore Minato, ho chiesto alla ragazza di mio figlio poco più di un anno fa di fare una ricerca in giapponese (con un computer dotato di finestre giapponesi). Non è stato affatto conclusivo: abbiamo trovato l'indirizzo dell'officina del ragazzo, ma nessuno ha proposto la macchina in vendita o ha riferito la sua esperienza.
Impossibile andare oltre nelle indagini: la ragazza ora lavora nella Repubblica Ceca e ha rotto con mio figlio.
e anche sapere con quale gas denso possiamo sostituirti per riuscire ad avvicinarci al vuoto dello spazio?
???? l'interesse del vuoto è di non creare attriti: non capisco la domanda.
Per quanto riguarda il motore Minato, ho chiesto alla ragazza di mio figlio poco più di un anno fa di fare una ricerca in giapponese (con un computer dotato di finestre giapponesi). Non è stato affatto conclusivo: abbiamo trovato l'indirizzo dell'officina del ragazzo, ma nessuno ha proposto la macchina in vendita o ha riferito la sua esperienza.
Impossibile andare oltre nelle indagini: la ragazza ora lavora nella Repubblica Ceca e ha rotto con mio figlio.
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elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be
buon anno e tutto e assicurati che il tuo cervello non si surriscaldi troppo
rispondi per vedere di persona
http://www.google.com/search?hl=fr&source=hp&q=moteur+magnetique&btnG=Recherche+Google&lr=&cts=1262360534448&aq=&oq=
http://www.google.com/search?hl=fr&q=moteur+magnetique+lineaire&btnG=Rechercher&lr=&cts=1262360673997&aq=f&oq=
eccetera
l'interesse di un gas molto denso è che un oggetto senza movimento gli diamo una velocità di 1 e grazie a questo ambiente prende da sé 2 vedi 5 max in base al gas
se trovi link spiegazioni idee o video ...
Mi interessa
Distinti saluti
rispondi per vedere di persona
http://www.google.com/search?hl=fr&source=hp&q=moteur+magnetique&btnG=Recherche+Google&lr=&cts=1262360534448&aq=&oq=
http://www.google.com/search?hl=fr&q=moteur+magnetique+lineaire&btnG=Rechercher&lr=&cts=1262360673997&aq=f&oq=
eccetera
l'interesse di un gas molto denso è che un oggetto senza movimento gli diamo una velocità di 1 e grazie a questo ambiente prende da sé 2 vedi 5 max in base al gas
se trovi link spiegazioni idee o video ...
Mi interessa
Distinti saluti
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Buongiorno,
La levitazione magnetica non ha altro interesse che l'effetto di visualizzazione: le rotaie non sono il fattore limitante dei treni.
I 2 fattori limitanti che conosco sono:
- attrito dell'aria: sarebbe molto più interessante costruire tunnel in depressione, al fine di ridurre le perdite aerodinamiche;
- la trasmissione di energia dalle catenarie: è la "barriera del suono" della catenaria che blocca i record di velocità ... Sarebbe meglio trasmettere dalle rotaie, ma sono i problemi di sicurezza che lo impediscono , secondo me.
Avere un tunnel chiuso sotto depressione significativa e trasmissione elettrica dalle ruote risolverebbe i 2 problemi ...
La levitazione magnetica non ha altro interesse che l'effetto di visualizzazione: le rotaie non sono il fattore limitante dei treni.
I 2 fattori limitanti che conosco sono:
- attrito dell'aria: sarebbe molto più interessante costruire tunnel in depressione, al fine di ridurre le perdite aerodinamiche;
- la trasmissione di energia dalle catenarie: è la "barriera del suono" della catenaria che blocca i record di velocità ... Sarebbe meglio trasmettere dalle rotaie, ma sono i problemi di sicurezza che lo impediscono , secondo me.
Avere un tunnel chiuso sotto depressione significativa e trasmissione elettrica dalle ruote risolverebbe i 2 problemi ...
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A presto !
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