Acquistare il francese: made in France, una soluzione alla crisi?

[Christophe]

Troppo buon elefante, da mettere in umorismo!

Questo messaggio riflette l'orgoglio nazionale di essere belga (orgoglio che da tempo vacilla in Francia ...)

[Did67]

Attenzione didi! Lì fai propaganda di sistema professionale! : formaggio :: formaggio:

a) Gli Airbus vengono venduti perché sono i migliori aerei al mondo! : Cheesy:

Se il grande pubblico conoscesse tutte le puttane (scusate non ci sono altre parole) del livello della lobby americano contro Airbus e pro Boeing ... chiuderemmo tutti i macdaube! Perché entrambi stanno solo vomitando!

In effetti, solo gli Stati Uniti sono autorizzati a fare protezionismo ... sono i più forti, quindi sono al di sopra della legge ...

b) Per quanto riguarda il tuo 2) è sicuramente vero non c'è motivo per cui non cambi !!! (vedi la nuova scala dell'asta). Quando, in qualità di acquirente pubblico, hai la possibilità di scegliere tra un prodotto nazionale e un equivalente estero, devi farlo

Ciò che non viene realizzato a livello nazionale alla fine costa di più alla nazione anche se il prezzo è leggermente più alto! Quando conti per l'interesse della nazione, devi sapere come contare in modo giusto e globale!

I tedeschi potrebbero non avere l'equivalente dei conti (dall'operazione federale è quasi in atto) e la polizia tedesca non compra PSA o Renault, sbaglio ?!

c) Se abbiamo già reso obbligatorio in Europa le offerte pubbliche è già buono ...ma da dove provengono i profitti della polizia Ford? Bene, cavillo! (ma solo 1/2): formaggio:

1) Propaganda pro-sistema forse ... Sai che non sono un "rivoluzionario", non sono per "rompere" i sistemi, perché la storia mostra che sono sostituiti da sistemi peggiori [ potremmo filosofare a lungo, ma gli interruttori di sistema sono anche adolescenti incompiuti o nevrotici che si ignorano a vicenda, i quali, oltre alle loro bocche rumorose, hanno un'incredibile capacità di porsi come dittatori - ma non sono più mosche di cui strappano gli anziani, ma gli oppositori - vale a dire il 90% delle persone - che mandano nei gulag]

Quindi prendo la tua osservazione per un complimento.

2) Scherzi a parte, "airbus" era uno slogan ...

Volevo dire che trovo stupida questa "piega nazionalista" (anche se è molto di moda). Perché nel complesso non guadagniamo nulla!

Se non vendiamo più all'estero, è perché non siamo bravi come gli stranieri. Ripiegarsi su se stessi significa sguazzare nella mediocrità.

Parlo qui, ovviamente, dell'area europea, con "regole del gioco" che, senza essere identiche, sono simili.

Quindi "made in France" contro "made in Blegique" o "made in Germany" mi sconcerta profondamente. Amo il Faro - o altri -; Adoro il foie gras francese; Adoro l'elettrodomestico germanico che ha "scorte di acqua calda" per connettersi al solare per molto tempo ...

Per questo spazio, Trovo che la promozione del "made in France" sia una formidabile regressione. Il fatto che il medais arlent così tanto non "convalida" in alcun modo [viste le cazzate dei media, questo dovrebbe insospettire!] E lì, Bayrou, una volta europeista, sta invecchiando male.

3) Dove il mio pensiero è stato necessariamente caricaturato, e dove mi unisco a te, è ovviamente quando si tratta degli Stati e del loro falso protezionismo, mi unisco a te.

Ed essere ascoltato quando si tratta di sporcizia asiatica prodotta da schiavi dalle energie di CO²!

4) E, naturalmente, questo non toglie nulla alla questione della reindustrializzazione, né alla lotta per imporre le stesse regole all'ingresso nel nostro spazio. Eccomi al 100% per.

Ciò non toglie nulla all'idea che sia necessario integrare i "costi aggiuntivi", in particolare quelli energetici, attualmente non presi in considerazione (ricorderete che ero qui - e rimango - difensore della carbon tax e una tassa sul carbonio "pesante", contro la maggioranza forumors!]

[elefante]

Did67 ha detto:

Se non vendiamo più all'estero, è perché non siamo bravi come gli stranieri. Ripiegarsi su se stessi significa sguazzare nella mediocrità.

Conclusione anticipata: ho lavorato all'esportazione nel 2008. A volte perdi la vendita di un intero contenitore per pochi centesimi al pezzo.
Anche gli acquirenti di marchi prestigiosi scelgono il meno costoso (in tutta irresponsabilità, perché un arresto della produzione a causa della scarsa qualità costa molto di più, ma la prima qualità di un acquirente è rispettare i suoi budget. fa meglio. L'arresto della produzione è un'altra voce di bilancio )

D'altra parte, nei "paesi selvaggi" i nostri essiccatori erano preferiti perché progettati per essere riparati dal più vicino ingegnere della refrigerazione industriale: niente elettronica.

[Did67]

Conclusione anticipata: ho lavorato all'esportazione nel 2008. A volte perdi la vendita di un intero contenitore per pochi centesimi al pezzo.
Anche gli acquirenti di marchi prestigiosi scelgono il meno costoso (in tutta irresponsabilità, perché un arresto della produzione a causa della scarsa qualità costa molto di più, ma la prima qualità di un acquirente è rispettare i suoi budget. "fa meglio. L'arresto della produzione è un'altra voce di bilancio: mrgreen :).

Come qualsiasi post su a forum, è forzato, nt simulatore. E ci saranno sempre delle eccezioni.

Detto questo, se includi in "qualità" allo stesso tempo la tecnicità del prodotto, il servizio, l'affidabilità, la reputazione del marchio (che è qualcosa che è accuière), ecc ... puoi esportare se lo fai sono migliori degli altri ... mai per niente, ovviamente ... è raro che tu abbia il 100% del mercato moderno, perché gli acquirenti preferiscono questo o quel criterio ...

Stavo offuscando un'osservazione molto generale (scorciatoia):

- o un paese è in deficit (come la Francia) perché non ha abbastanza prodotti competitivi e ti chiedi quali siano gli "ingredienti" di questa competitività

- o un paese è in deficit e ripieghi su te stesso con "buy made in France" ...

Se i tedeschi comprano made in Germany, i belgi made in Belgium, ecc. Ecc., Beh, comunque non vendi nulla! E tu rimani con i tuoi prodotti "made in France", alcuni dei quali saranno mediocri (perché migliorarli visto che le persone comprerebbero "made in France" e gli altri comunque non lo comprerebbero più).

Ci vuole molto tempo per scrivere. Ma in linea di principio esiste un "modello aperto", in cui tutti hanno accesso al meglio, e un "modello di ritiro", in cui ci si accontenta della mediocrità (quali telefoni? Quali schermi piatti? Quali computer? quali BMW? quali caldaie a pellet? quale Karcher? quali motoseghe? etc etc etc "made in France")

Per me, quindi, una vera falsa buona idea. Non dimenticare che il PCF (Partic Communiste Français) ha fatto un flop con il tempo di Marchais.

[Did67]

D'altra parte, nei "paesi selvaggi" i nostri essiccatori erano preferiti perché progettati per essere riparati dal più vicino ingegnere della refrigerazione industriale: niente elettronica.

Quindi in questo mercato erano i "migliori"!

[elefante]

anche se tra i più costosi!

[Macro]

Una Toyota made in Valencienne è più francese di una Renault made in Romania ... o meglio direi "ha più valore aggiunto nazionale"... questo è quello che va detto e quello che conta!

Viene assemblato a Valencienne ....


Dove vengono prodotti i blocchi motore?

Non ne abbiamo sentito parlare durante le settimane successive allo tsunami della carenza di approvvigionamento ???

I guadi hanno (per alcuni) motori PSA che sono (o sono stati) prodotti in Francia ... Il mio Chrysler Voyager è assemblato in Austria con un motore italiano di cui il 30% delle parti sono prodotte in Germania (sì)

Molti prodotti made in germany non hanno nulla da invidiare all'hardware cinese (ho a casa un mixer di aldi made in germany che sospetto sia un odioso rebabadgeage in quanto è una quaglia)

Quello che vedo: fabbriche che chiudono ovunque: primi clienti di queste fabbriche: l'automobile ...
A 30 minuti da casa mia ci sono le fonderie di Poitou ... Chi ha fabbricato le testate dei cilindri ... Nonostante la buona salute (perfusa dallo stato) del settore ... Libro degli ordini completo ... Spegniamo le stufe. ...

Cosa ne penso: non compriamo nulla, lasciamo loro la merda e usiamo la trama fino alla trama che abbiamo già ...

[Did67]

Lì, aggiungi un altro problema: infatti, cos'è "made in ..."

Ford utilizza diversi blocchi motore HDI di PSA. Il blocco Aygo Diesel prodotto nella Repubblica Ceca con un'etichetta giapponese è il blocco PSA ... Il C3 (o alcuni?) Vieni dalla Spagna, mi sembra ...

Quindi sì, oltre a non essere molto "visionario", sarà molto difficile da definire e quindi da implementare. Se i giocattoli di legno di tale babacool sono sopravvissuti nei Vosgi, non so davvero quale prodotto sia fatto in un paese!

C'è un'etichetta "made in France". Non so quale percentuale del valore aggiunto francese e un assemblaggio finale in Francia sia sufficiente perché il prodotto lo supporti. SEB e io non sappiamo quale produttore di biciclette usa spesso questo trucco. I “componenti” (preassemblati in Cina) arrivano in Francia, cliccate, fissiamo insieme e mettiamo in grande “Made in France” (da controllare in occasione della vostra prossima visita al reparto piccoli elettrodomestici) ...

[elefante]

Sarà sempre più così, e quando non sono i cinesi, sono i robot.

Di recente ho visitato un'officina di apparecchiature elettroniche in Belgio che produce a prezzi competitivi. Una donna in una sala di 50 m² serve 4 macchine (attacco di circuito, inserimento di componenti, saldatura ad onda, perforazione e taglio).

Naturalmente, la maggior parte dei componenti proviene dall'Asia

e la plastica viene iniettata in Cina, in particolare perché la confezione dello stampo ritorna lì a 2000 euro anziché 10-15000

D'altra parte, l'ufficio di progettazione e il controllo di qualità sono appena pronti a intervenire nel minimo incidente.

[Leo Massimo]

Una Toyota made in Valencienne è più francese di una Renault made in Romania ... o meglio direi "ha più valore aggiunto nazionale"... questo è quello che va detto e quello che conta!

Viene assemblato a Valencienne ....

Dove vengono prodotti i blocchi motore? ...

A Deeside in Galles per i motori a benzina e a Jelcz-Laskowice in Polonia per i motori diesel: http://www.toyotapl.com/jelcz-laskowice ... ?id_kat=28

La Toyota non produce più motori a Valenciennes.