Il meraviglioso mondo dell'Unione europea: autostrade a 100 km/h ovunque nell'UE?

[Macro]

Per tornare a 100 all'ora in autostrada.... Già a 150 sono incazzato... A 100 non metto più le gomme. Onestamente, a che velocità guidi in autostrada?

Personalmente per 130 sono 140 al regolatore 135 gps quando ho persone a bordo... E 160 al regolatore quando sono vuoto con punte a 180 190 per pulire il DPF

[Macro]

https://www.onisr.securite-routiere.gou ... 017h25.pdf

I.1. Tendenze 2023 delle reti stradali nella Francia metropolitana
Le strade fuori dalle aree urbane registreranno il 59% dei decessi e il 48% dei feriti gravi nel 2023.
Si stima che morirono 1 persone
strade extraurbane (53 morti in meno rispetto al 2022)
e 7 sono rimasti gravemente feriti (-500% rispetto al
2022)
Nelle aree urbane morirono 1 persone (016
meno morti rispetto al 2022), 7 sono rimasti feriti
seriamente (stabile rispetto al 2022).
Sulle autostrade sono morte 273 persone (21 uccise
meno rispetto al 2022 ma 10 morti in più rispetto al 2019),
1 sono rimasti gravemente feriti (un aumento del
+2% rispetto al 2022).



Ho una soluzione, proviamo il 130 nelle aree urbane

[Remundo]

senza voler provocare, penso che mettere tutti a 100 all'ora in autostrada porterà ad un aumento degli incidenti dovuti alla sonnolenza.

La RCEA di Allier è stata un'interminabile nazionale a 90 km/h, era soprannominata "la strada della morte".

La velocità attuale a 130 è piuttosto azzeccata con un buon differenziale con i mezzi pesanti che sono a 90-100.

Sulle porzioni limitate a 110, alcuni si divertono a sorpassare i camion a 110 regolatore... dura 2 km

[Christophe]

Questo è verissimo…

Quando mi sento stanco nei lunghi viaggi in autostrada metto un po' di gas per svegliarmi... così anche il mio seno è felice... come Macro!

[GuyGadeboisTheBack]

Regolare i flussi interurbani riducendo la velocità permetterebbe di regolare il flusso in ingresso alle città e quindi contribuirebbe ad alleviare la congestione. Alla fine, la media potrebbe anche essere più alta.

[Macro]

Regolare i flussi interurbani riducendo la velocità permetterebbe di regolare il flusso in ingresso alle città e quindi contribuirebbe ad alleviare la congestione. Alla fine, la media potrebbe anche essere più alta.

Forse in alcune rare configurazioni... In tempi di assunzioni e dissolutezza... No

Penso che un giorno arriveremo lì dove nei periodi di punta dovremo prenotare i nostri posti sia sulle autostrade che nei siti turistici

[GuyGadeboisTheBack]

Regolare i flussi interurbani riducendo la velocità permetterebbe di regolare il flusso in ingresso alle città e quindi contribuirebbe ad alleviare la congestione. Alla fine, la media potrebbe anche essere più alta.

Forse in alcune rare configurazioni... In tempi di assunzioni e dissolutezza... No

Da qui l'interesse, come in Svizzera, a regolare il traffico in tempo reale. I segnali di limite di velocità sono regolabili da un centro dedicato. Anche le luci rosse.

[Christophe]

Regolazione in tempo reale?? Tu parli Carlo!!

L'ultima volta, nel 2019, che ho preso l'autostrada svizzera (Strasburgo-Chamonix) è stato un disastro: la maggior parte delle autostrade andavano a 80 o 90 km/h...un orrore! E non c'era traffico quando sono andato lì!

E non mi sembra (francamente non ricordo esattamente) che fossero a velocità "variabile"... (= erano classici pannelli fissi, non digitali)

E il bollino a 40€ in contanti obbligatoriamente anche alla dogana è fisso!

(il tasso di cambio? Chi se ne frega!!)

[GuyGadeboisTheBack]

Mi piacerebbe pagare 40 euro per poter andare ovunque in Francia per un anno! Per quanto riguarda la vostra esperienza, ditevi che per fortuna il traffico era regolamentato (nella migliore delle ipotesi), altrimenti sareste ancora lì... e i segnali meccanici, alcuni girano!

[Christophe]

Avevo detto che erano pannelli fissi!!

Oppure è una normativa “swiss style”: ogni 24 o 48 ore viene un ragazzo a cambiarle?