izentrop che pubblica link senza controllare il contenuto rimandato e così ha scritto:[...] Solo le analisi del registratore di volo consentiranno di conoscere con precisione le cause dell'incidente
Certamente no, questi sono certamente elementi importanti, ma l'esame dei corpi delle vittime (e in particolare dei loro polmoni per rilevare tracce di gas o di tutte le particelle) e altri elementi che non vengono mai divulgati al pubblico o analisi della cabina, elementi materiali come l'elettronica cremata in caso di incidente (lì, salvo evidenti tracce dell'impatto di un'esplosione, sarà necessario riunire tutte le parti sospette possibili per ricostituire completamente l'aereo in un hangar come nel caso dell'SR111). Quindi sarà necessario mettere tutto questo in correlazione per convalidare (o invalidare) ciò che le scatole nere diranno (se le si trovano ma non sembra che si dileggi per quello, come già detto sopra ...)
La scoperta, quindi l'analisi delle scatole nere (ammettendo il loro contenuto sfruttabile), darebbe solo pochi indizi in un "Rapporto di indagine preliminare"ea mio modesto parere ... (E in generale questi rapporti sono estremamente cauti sulle cause, tanto che è sempre frustrante: ma avere riserve è tutt'altro che inadeguato ...) Quindi non fare troppo affidamento su di loro "esclusivamente". Inoltre, il governo egiziano ha già indicato che vorrebbe esonerarli da un esame approfondito al di fuori dell'Egitto nel caso in cui fossero "recuperati intatti" ... È pesante di significato sull '"intenzionalità" dello svolgimento dell'indagine ... (E anche, questo fa paura ...) Va comunque ricordato che per il momento nessuno ha ancora detto se "pinguait "entrambi o uno solo?! È ancora caffè forte che nessuno è curioso! Perché trovarli sarà un passaggio successivo, ma identificare se entrambi emettono era già alla portata dei team di ricerca chi è andato in zona: ma su questo non è ancora filtrata una parola! Il che è a dir poco strano!
L'assunto dell'attacco, inizialmente privilegiato dall'Egitto, cedette terreno a quello dell'incidente tecnico
Niente affatto, non dobbiamo confondere (per alcuni, anche se non per tutti): "ciò che i media vogliono che pensiamo"VS"i fatti"
poiché è stato riscontrato che l'aereo ha emesso avvisi automatici due minuti prima della sua caduta, segnalando fumo nella cabina di pilotaggio e un guasto del computer che gestiva gli ordini.
Non dimostra nulla. Questo è facilmente dimostrabile (ed è già stato dimostrato.)
[/ Quote]izentrop ha scritto:Se i miei calcoli sono corretti, sarà forse il loro solo una settimana per trovare loro.
A meno che - per una ragione o per l'altra - starebbero meglio a pensarci, e già funzionerebbero! Come conoscerlo senza andarci?