1ere auto stima impianto di riciclaggio smantellamento

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Obamot
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Re: 1ere impianto di riciclaggio smontaggio auto valutazione




da Obamot » 20/05/16, 06:05

Prezzo di un pezzo di seconda mano "ricostruito" al prezzo "garage" che il mio meccanico potrebbe offrirmi a 140 € senza l'installazione:
(Reman = = recensione rigenerati)

pezzo occasion.jpg


Denso nuovo prezzo parte approssimativamente equivalenti 60 €
Il trasporto 24 €
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moinsdewatt
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Re: 1ere impianto di riciclaggio smontaggio auto valutazione




da moinsdewatt » 29/04/19, 15:55

I pneumatici di scarto funzionano a piena velocità

Erwan Benezet 27 April 2019 Il parigino. fr

Il successo della conversione premium ha incrementato l'attività dei cantieri di demolizione di 30%. Reportage Romorantin (Loir-et-Cher), in uno dei più grandi in Francia.

Fumo, un frastuono assordante, pozzanghere di olio sul terreno e carcasse che si accumulano negli angoli? Dimentica l'immagine tradizionale dell'autodistruzione. Oggi è molto di più: demolire robot, tracciare computer, riutilizzare e riciclare, il tutto in una calma impressionante. Come nel sito di Re-Source, proprietà del riciclatore Indra (centri 380 approvati in Francia), nel sobborgo di Romorantin (Loir-et-Cher). Inoltre, non parlare di rottura, ma piuttosto di "Veicolo fuori uso" (VHU).

Come i centri 1700 che condividono il mercato in Francia, Re-Source ha visto la sua attività saltare con il successo della conversione premium. "Poiché il sito non è espandibile e non abbiamo il diritto di impilare i veicoli l'uno sull'altro, afferma Nicolas Paquet, uno dei leader di Re-Source, è stato necessario organizzare fare spazio La larghezza dei corridoi è stata ridotta e le auto si sono strette l'una contro l'altra. Non abbastanza? Sono stati fatti passi per accelerare il ritmo. "I nostri dipendenti 33 elaborano fino a veicoli 5000 all'anno", afferma il manager. Il che rende il nostro sito uno dei più importanti in Francia. "

Un centro ogni 50 km

I veicoli provengono da compagnie di assicurazione, concessioni e individui che li depositano gratuitamente. Il regolamento impone una rete di centri VHU al massimo ogni km 50, al fine di incoraggiare il ritrattamento delle auto alla fine della loro vita.

Ma cosa succede a questi veicoli una volta memorizzati sul sito? Prendi l'esempio di questo Renault diesel Laguna. A lei è stato assegnato un codice a barre, una carta d'identità del computer che la seguirà per tutta la sua carriera. Primo passo: l'esperienza. Si tratta di identificare tutte le parti - carrozzeria, tappezzeria, ottica, vetri, ecc. - che, una volta ricondizionato, può essere rivenduto.

E qui andiamo per uno spogliarello in regola! Posizionato su un carrello, la nostra Laguna passa nelle mani esperte di sei operatori. Ognuno ha una missione molto precisa e non più di 15 minuti per realizzarlo. Il disinquinamento prima. Qui viene praticato un foro in un serbatoio; lì, è una pipa che viene tagliata; o un bullone allentato. L'auto è prosciugata di tutti i suoi fluidi: il carburante naturalmente, i liquidi dei freni, il liquido di raffreddamento, la rondella del parabrezza, gli oli del motore e del cambio, il gas per il condizionamento dell'aria e persino su questo modello, il liquido del servosterzo idraulico.

"Revalorizza almeno il 95% della massa totale dei veicoli fuori uso"

Il convertitore catalitico è prezioso da mettere da parte. I pochi microgrammi di terre rare che contiene (rodio, palladio, ecc.) Sono facilmente rivenduti sul mercato per diverse decine di euro. Momento delicato: l'estrazione del motore. L'auto è inclinata sul lato sinistro per mezzo di un'enorme leva e il motore 200 kg viene estratto in un batter d'occhio. In buone condizioni, può essere inviato all'esportazione per sostituire un motore difettoso o essere un fornitore di pezzi di ricambio. Un mercato vivace che genera circa 450 M € all'anno, ovvero 4% del mercato globale dei ricambi. Re-Source ha sviluppato un negozio di rivendita diretto per queste parti sul sito, per gli individui.

"Alla fine, il regolamento europeo richiede di rivalutare almeno il 95% della massa totale dei veicoli fuori uso", afferma Loïc Bey Rozet, CEO di Indra. O riconfezionando alcune parti o riciclando il materiale. Il 5% verrà inviato ai centri dedicati in tutta la Francia per essere sepolto permanentemente ... sotto terra.



Con le foto nell'articolo originale http://m.leparisien.fr/economie/les-cas ... D-32280599
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Ahmed
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Re: 1ere impianto di riciclaggio smontaggio auto valutazione




da Ahmed » 29/04/19, 17:59

... ei 200 kg del motore vengono estratti in un batter d'occhio (e non "strattone").
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"Soprattutto, non credere a quello che ti dico."
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Re: 1ere impianto di riciclaggio smontaggio auto valutazione




da moinsdewatt » 29/04/19, 23:04

Ahmed ha scritto:
... ei 200 kg del motore vengono estratti in un batter d'occhio (e non "strattone").


Discute

La frase avverbiale in un batter d'occhio (anche scritto in precedenza un volantino) significa fare qualcosa molto velocemente, vale a dire in un batter d'occhio. Tournemain è la forma antica della mano. L'espressione è apparsa su 1640, evocando chiaramente: nel tempo necessario per girare la mano (volantino). Fai attenzione, avere il talento significa destrezza, abilità, know-how! Ad esempio: questo illusionista ha un talento, ha fatto sparire l'uccello in un batter d'occhio / in un batter d'occhio sotto la sua sciarpa e abbiamo visto solo il fuoco! Questo vasaio è un artista, che talento ha per creare le sue opere! Per quanto riguarda l'origine storica, l'espressione in un batter d'occhio apparve a metà del XVI secolo e fu sostituita da un turbinio nella metà del diciassettesimo secolo. Meglio usare in un batter d'occhio, l'uso di un jiffy è diventato un po 'obsoleto, tranne che nel campo letterario secondo il contesto stilistico.



http://alorthographe.unblog.fr/2014/08/ ... ournemain/
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Di nuovo a "rifiuti, il riciclaggio e il riutilizzo di vecchi oggetti"

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