Grelinette ha scritto:Forhorse ha scritto:Francamente, come a costare l'estensimetro?
Qual è la sua quota del costo complessivo del progetto?
Probabilmente meno di 1 €, ma l'implementazione è complicata: si tratta di un elemento elettronico di alcuni mm2, che si attacca su un pezzo di metallo che si deforma sotto sforzo. L'estensimetro misura la deformazione del supporto su cui è incollato. Per misurare una forza, quindi, un assemblaggio meccanico con un pezzo che si deformerà precisamente sotto sforzo. Questo spiega il prezzo: il calibro non costa nulla, ma il pezzo su cui è incollato fa parte di un assemblaggio meccanico lavorato con precisione e quindi costoso. Quando paghi caro per un sensore di forza, quello che acquisti è di fatto l'ingegneria meccanica.
> Esiste già sulle tue bici elettriche che funzionano solo
> durante la pedalata, il motore dà più forza se pedali più forte!
Sui modelli avanzati (ad esempio, motori Panasonic e Bosch), sì. Infatti nella pedaliera c'è un elemento deformabile, con un estensimetro che misura la deformazione e quindi la forza. Sui modelli marci, c'è solo un sensore magnetico: si pedala, il motore si avvia completamente. Ho provato entrambi e il sensore di forza è molto più bello. L'altro è veramente binario.
A proposito, quanto costa la carrozza? I motori delle ruote hanno un riduttore o no?
