Citroën svela la sua prima auto elettrica
Di Pierre Monnier - New Factory 30 di novembre 2015,
"Aumenta il piacere, non la temperatura", "possiamo essere verdi e amare l'arancione", gli slogan scoppiano sul web. Citroën sta lavorando per promuovere il suo nuovo modello, che sarà presentato lunedì 7 dicembre, a metà della COP21. Gli indizi erano evidenti, sarà un veicolo elettrico.
Mentre il COP21 ha appena aperto la sfida principale di ridurre il consumo di carburanti, Citroën continua a promuovere il suo nuovo modello presentato lunedì 7 il prossimo novembre.
Gli slogan, le prime immagini e il contesto (il veicolo verrà presentato nel mezzo del COP21) sono stati il motivo della suspense. Citroën produrrà un'auto elettrica.
Non è una coincidenza trovare Citroën sulle orme dell'elettrico. Soprattutto quando sappiamo che il nuovo modello verrà prodotto a Rennes. Il sito Breton PSA ospita già l'assemblaggio bluesummer, la versione convertibile della Bluecar Bolloré. Inoltre, la prima trasmissione di foto evoca con forza la Cactus M, la concept car presentata al Motor Show di Francoforte a settembre.
I Cactus M e Bluesummer sono ispirati alla Mehari, la famosa macchina da spiaggia negli anni successivi a maggio 68, al punto di battezzare questa nuova auto e-Mehari?
Questo è il primo per PSA. Il marchio non ha mai prodotto il proprio veicolo elettrico. C'era stato il C-Zero o lo ione Peugeot, ma queste auto furono semplicemente derivate dal Mitsubishi i MiEV. Ci vediamo tra una settimana, il 7 di dicembre per scoprire la prima auto elettrica prodotta da Citroën.
È 99 € al mese per i mesi 48, in condizioni di recupero di un vecchio diesel idoneo per il premio governativo, ed è un affitto.plasmanu ha scritto:Chi pensa quale sia l'offerta di Peugeot a 99 € al mese per 8ans.
I primi motori avevano un difetto, una grande parte dovrà essere cambiata (e la catena di trazione, il cui motore è garantito 5 anni: per il momento, nessuno ha dovuto pagare per la sostituzione del motore).plasmanu ha scritto:Il mio fisico ha lo ZOE solo 2 anni e il credito 345 in € garantito al mese e già il motore è cambiato.
La nuova Saab riceve 12 Billion Dollar Order per le auto elettriche
Nuova fabbrica 18 di dicembre 2015,
Rilevato da un consorzio, la casa automobilistica svedese Saab è ora completamente elettrica. Una scommessa vincente per credere il suo primo contratto importante: una società di leasing cinese gli ha ordinato 250 000 auto elettriche per un valore di miliardi di 12 (11,1 miliardi). Questo rappresenta il 37% del numero totale di veicoli elettrici in circolazione in tutto il mondo alla fine di 2014!
Il consorzio che ha rilevato la casa automobilistica svedese Saab, concentrandosi su tutto-elettrico ha annunciato Giovedi 17 dicembre il suo primo contratto importante: un mega-ordine 12 miliardi (11,1 miliardi di euro) per la fornitura di auto elettriche ad una compagnia di noleggio cinese.
L'ordine, che coinvolge i veicoli elettrici 250 000, comprese le auto 150 000 ispirate alla berlina Saab 9-3, è senza precedenti : Alla fine 2014, c'erano solo auto elettriche 665 000 nel mondo e 83 000 in Cina, secondo l'Agenzia Internazionale dell'Energia (IEA).
Produzione in Svezia e assemblaggio in Cina
Nevs (National Electric Vehicle Svezia), l'erede di Saab che è controllata da interessi cinesi, ha detto che avrebbe immediatamente assumere diverse centinaia di lavoratori in Svezia per onorare l'ordine di Panda New Energy, una società cinese specializzata nel noleggio di veicoli puliti.
L'auto derivata dalla Saab 9-3 presenterà un nuovo telaio ei suoi elementi saranno prodotti e dipinti in Svezia, prima dell'assemblaggio finale in Cina. Gli altri veicoli 100 000, il cui gruppo non ha specificato il tipo, saranno per lo più costruiti in Cina.
Nevs acquistò i beni di Saab in 2012, dopo la bancarotta del produttore svedese, con l'ambizione di farne un leader mondiale nelle auto elettriche.
"Questa è una collaborazione strategica per Nevs non solo in termini di numero di veicoli ordinati, ma anche perché è un passo importante per raggiungere la nostra visione", ha detto in una nota Stefan Tilk, vice presidente di Nevs.
Nevs, creato in 2012, ha finora venduto solo una piccola quantità di auto a benzina ispirate all'ultima versione di Saab prima che fallisse. Al momento dell'acquisto del patrimonio del marchio svedese, la società ha dichiarato che avrebbe sviluppato un nuovo modello elettrico assemblato in Svezia per il mercato europeo e in Cina per il mercato cinese.
Auto elettriche: + 64% in 2015 in Francia, nonostante il calo del petrolio
AFP 04 / 01 / 2016
Grazie agli aiuti governativi e nonostante il calo dei prezzi del petrolio, le vendite di auto elettriche in Francia sono aumentate del 64% in 2015 per avvicinarsi al segno simbolico del 1% del mercato.
In totale 17.266 autovetture nuove elettrica sono stati registrati lo scorso anno in un mercato 1,91 milioni di unità, secondo le statistiche rilasciate Lunedi dai costruttori di automobili francesi (CCFA).
Una quota di 0,9% quindi, contro 0,59% in 2014, quando le nuove auto elettriche 10.561 erano state messe in circolazione. I professionisti hanno espresso ottimismo per 2016, dato il rafforzamento dei programmi di incentivi per l'acquisto di tali veicoli.
Queste cifre "confermano che i veicoli elettrici stanno diventando un luogo comune e stanno prendendo il loro posto sul mercato", ha detto Joseph Beretta, presidente dell'Associazione nazionale per lo sviluppo della mobilità elettrica (Avere-France).
Il governo, che nell'aprile 2015 aveva introdotto un "superbonus" di 10.000 euro per chiunque volesse sbarazzarsi di un'auto diesel con più di 14 anni e acquistare un'auto elettrica, ha infatti abbassato questa soglia a dieci anni dal 1 ° gennaio.
"In concreto, questo triplicherà la flotta ammissibile" per la conversione, spiega ad AFP Philippe Buros, direttore commerciale Francia di Renault. Secondo lui, due terzi dei clienti elettrici del marchio hanno approfittato del superbonus.
Sono inoltre in vigore altre misure (carte gratuite in alcuni dipartimenti, permessi di circolazione durante i periodi di massimo inquinamento).
"Siamo molto ottimisti riguardo a un'ulteriore crescita, soprattutto per la messa in atto dell'infrastruttura", con 10.000 punti di ricarica aperti alla fine del 2015, secondo Beretta.
- Shy decolla dall'occasione -
La ridotta autonomia della maggior parte di queste auto rispetto ai modelli di motori termici è uno dei principali ostacoli all'acquisto, oltre al loro alto prezzo, esclusi i sussidi pubblici.
"Sono soddisfatte tutte le condizioni per continuare a ottenere una crescita significativa nel 2016", aggiunge Buros. Il marchio di diamanti, che da tempo fa affidamento sull'energia elettrica, ha superato gli obiettivi del 2015 vendendo 10.408 modelli Zoe.
È certamente dieci volte inferiore al numero uno delle vendite, la Renault Clio, ma queste cifre consentono alla Zoe di salire al posto 41e dei modelli più popolari in Francia, secondo le classifiche CCFA.
Lo stesso sorriso a Nissan, dove le vendite francesi del modello Leaf, le vendite di auto elettriche numero uno al mondo, hanno raggiunto le unità 2.136 in 2015, da 32,5% rispetto a 2014.
Gli operatori del settore avevano espresso l'auspicio di raddoppiare le vendite di nuova energia elettrica nel 2015 rispetto al 2014. L'incremento del 64% "è ancora significativo, perché avviene nell'ambito di un prezzo del petrolio. estremamente basso ", sostiene Flavien Neuvy, direttore dell'Osservatorio automobilistico di Cetelem.
Ciò riflette "un'equazione economica che regge nonostante il prezzo molto basso" del greggio, aggiunge Beretta, ritenendo che "anche questo sia rassicurante" sul futuro di questi modelli, il cui costo delle batterie è chiamato a declinare negli anni a venire secondo lui.
"Quando ci troviamo in un altro contesto, con un aumento dei prezzi della benzina, sarà un motivo in più per acquistare un'auto elettrica", ha detto il signor Neuvy.
Anche se i volumi sono nuovamente ridotti, un mercato dell'usato sta crescendo e si è raddoppiato da quando 2013: 3.730 ha utilizzato le auto elettriche con 2015 in un mercato totale di 5,5 milioni di unità, secondo il barometro rilasciato lunedì dal sito specializzato AutoScout24.
Hanno anche aiutato il governo, i nuovi veicoli ibridi (benzina-elettricità) hanno anche avuto un anno di forte crescita (+ 43,5%) per raggiungere il 3,2% del mercato francese e le unità 61.619, compreso il settore ricaricabile 5.589, secondo il CCFA.
Torna a "trasporto elettrico: automobili, biciclette, mezzi pubblici, aerei ..."
Utenti che lo stanno visitando forum : Nessun utente registrato e ospite 123
