Autobus elettrici

[Remundo]

sì, tutti gli altri hanno batterie fragili

[moinsdewatt]

Autobus elettrici in Islanda:

Gli autobus elettrici superano le aspettative a Reykjavík

Jelena Ćirić 31 luglio 2018

Quattordici autobus elettrici nel sistema di trasporto pubblico di Reykjavík hanno superato le aspettative, secondo il CEO di Strætó. Ha detto a RÚV che la società prevede di far crescere la propria flotta elettrica nel prossimo futuro.



Strætó ha acquistato recentemente 14 autobus elettrici dalla Cina, il primo dei quali è stato utilizzato in aprile. "Questo è davvero andato incredibilmente bene, e non è successo nulla di inaspettato, quindi siamo davvero soddisfatti della nostra esperienza con questi veicoli", ha detto a RÚV Jóhannes Svavar Rúnarsson, CEO di Strætó. Jóhannes afferma che gli autobus sono stati guidati tra i 10-12,000 km negli ultimi quattro mesi.

Il CEO aggiunge che altri cinque autobus elettrici sono arrivati ​​nel paese per l'azienda venerdì scorso. “Speriamo di ottenerli dall'importatore la prossima settimana e di vederli per strada all'inizio di agosto. Quindi il resto arriverà, si spera, alla fine di quest'anno e questa sarà una buona parte della flotta di autobus ", ha osservato.

https://www.icelandreview.com/nature-tr ... reykjavik/

[Remundo]

Mercedes, un marchio noto per essere molto solido!

[Macro]

Soprattutto perché usano i motori Renault Ci riporta indietro di 80 anni fa ... le fabbriche di renault che lavorano per i boch ...

[moinsdewatt]

Trasporti: la metropoli di Rennes acquista 92 autobus elettrici per 60,5 milioni di euro

AFP ha rilasciato 24 sette 2020

Rennes Métropole ha annunciato giovedì l'acquisizione di 92 autobus elettrici da EvoBus France, una controllata del gruppo tedesco Daimler, per un importo di 60,5 milioni di euro.

"33 autobus standard e 59 autobus articolati saranno così gradualmente messi in servizio sulla rete Star, dal 2022 al 2025", ha indicato Rennes Métropole in un comunicato.

Nel 2015 la comunità bretone ha iniziato a rinnovare la propria flotta di autobus diesel, che dovrebbe essere completata nel 2030, con una flotta elettrica prevista all'interno della tangenziale e a metano per le linee metropolitane.

"Fino al 2020, questo impegno ha preso la forma di una partnership con Bluebus, che ha permesso a Keolis Rennes di sperimentare sul campo la tecnologia dei suoi autobus elettrici standard (7 Bluebus in esercizio commerciale sulla linea 12 della rete Star da maggio 2018) e un autobus articolato (linea C6, inizio anno scolastico 2020) ", ha precisato la metropoli.

https://www.connaissancedesenergies.org ... eur-200924

[Christophe]

Oops ... Gli autobus elettrici non amano l'inverno ... e non è a causa delle batterie ...

Autobus elettrici alla fermata di Amiens: "Non ci è stato detto che lavorano solo nei paesi caldi"

Alain Gest, presidente di Amiens Métropole, preferisce ironizzare dopo la chiusura di quasi tutti gli autobus elettrici Nemo a causa del freddo. Questo martedì, solo 6 dei 43 autobus sono stati in grado di circolare sulla rete Ametis.

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Un incidente dovuto al calo delle temperature, spiega Eric Patoux, direttore di Kéolis Amiens, la società che gestisce la rete Ametis: "Il primo problema è un problema di riscaldamento. Il riscaldamento, che funziona con un sistema a pompa di calore, non è in grado di accelerare. Abbiamo una temperatura di circa 10 ° all'interno degli autobus, che non è socialmente accettabile per i nostri autisti e per i nostri passeggeri. C'è un secondo problema relativo al gel che si è depositato nelle bombole d'aria che alimentano il sistema frenante. Il sistema quindi va in guasto e gli autobus non possono partire. Abbiamo riassegnato gli autobus che funzionano a diesel per sopperire alla mancanza di Nemos elettrici e per cercare di avere una frequenza di passaggio tra i 20 ei 30 minuti. Ci scusiamo con i nostri viaggiatori per il disagio causato. "

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Alain Gest, il presidente di Amiens Métropole (che ha investito più di 40 milioni di euro in questi autobus), invierà una lettera al management di Irizar, il produttore. Desidera convocare i dirigenti dell'azienda, con sede vicino a San Sebastián, nei Paesi Baschi spagnoli, per ottenere una spiegazione di questo fallimento, che è lungi dall'essere il primo: "Quando abbiamo deciso di acquistare questi autobus, non ci è stato specificato che operassero solo in paesi caldi", ironia della sorte Alain Gest. Per il presidente di Amiens Métropole, “è semplicemente inaccettabile. Questo è il motivo per cui invierò una lettera alla direzione di Irizar per convocarli ad Amiens. Quindi esamineremo il seguito da dare alla questione ".

(...)

[Macro]

10 ° C ... Socialmente inaccettabile ... Non gliene frega niente del mondo ... Non sali su un autobus nudo in inverno ....

Per quanto riguarda i freni pneumatici ... Su tutti i mezzi pesanti europei c'è dell'antigelo da inserire nei circuiti dei freni ... E cadono dal cielo ....

[Christophe]

10 ° C ... Socialmente inaccettabile ... Non gliene frega niente del mondo ... Non sali su un autobus nudo in inverno ....

Ho pensato la stessa cosa ... ma devi credere che nel Naaaaurd sono tutti oilpé ​​nell'autobus in inverno !!

[izentrop]

10 ° C ... Socialmente inaccettabile ... Non gliene frega niente del mondo ... Non sali su un autobus nudo in inverno ....

Ho pensato la stessa cosa ... ma devi credere che nel Naaaaurd sono tutti oilpé ​​nell'autobus in inverno !!

Ci piace il nostro comfort.
Non stai prendendo in giro i ragazzi di Ch'nord, perché altrimenti ...

[Remundo]

ah se si divertono a riscaldare pompando sulle batterie ...

loro aBUSe!