Guidare un'auto elettrica ogni giorno

[sicetaitsimple]

.... Trovo che la scelta migliore per i miei usi sia l'ibrido flexfuel. Ma preferirei un'auto prevalentemente elettrica con un piccolo range extender a etanolo che fornisce 20-30 CV.

Sono d'accordo, ne abbiamo già parlato credo (a parte l'aspetto flexfuel, che è per un altro dibattito).
Ma è chiaro (almeno per quanto ne so) che non sembra motivare i produttori....

[Remundo]

ciò che guida l'umanità sono le cazzate, il potere e il denaro.


un'auto come quella che propongo è intelligente, non dà potenza e porta meno soldi allo Stato e alle compagnie petrolifere.

non deve quindi mai essere scrupolosamente fabbricato.

mentre il Paese coltiva la sua dipendenza, anche la sua dipendenza dai combustibili fossili, ei nostri brillanti leader ritengono opportuno boicottare un importante fornitore di cui è impossibile fare a meno nel breve e medio termine.

[phil59]

Posso ancora capire 5 anni fa che l'ibrido era rassicurante per i lunghi viaggi.

Posso anche capire che è una sciocchezza guidare ogni giorno con 64 kWh di batteria, con la mia kona, ad esempio, quando spesso meno di 20 sarebbero più che sufficienti.

Avere un generatore in più, a combustibili fossili, esiste per la zoé, e potrebbe essere "innestato" in parte su altri veicoli elettrici, per lunghi viaggi, grazie a un micro trailer.

Ma c'è anche di meglio, con lo stesso tipo, ma con una batteria più grande nel micro trailer, che potrebbe anche venire da solo sull'EV, in meno di 5 minuti.

Esistono soluzioni, per estendere l'autonomia, per lunghi percorsi.

Tutto è possibile. Ma sono davvero utili tutti i suoi trapianti?

So un po' cosa dirà remundo, per l'equivalente di combustibili fossili, hai bisogno di 1 mW in carico... Bene, arriviamo con carichi fino a 350 kW, ma anche questo è molto utile, a parte l'eccezione ?

Già penso che circa 100 kW per viaggi eccezionali non siano già male.

Lo vivo, ed è del tutto possibile, ma ho 64 kWh di batteria, ed è molto per tutti i giorni.

Soluzioni miracolose? che cos'è?

[phil59]

ciò che guida l'umanità sono le cazzate, il potere e il denaro.


un'auto come quella che propongo è intelligente, non dà potenza e porta meno soldi allo Stato e alle compagnie petrolifere.

non deve quindi mai essere scrupolosamente fabbricato.

mentre il Paese coltiva la sua dipendenza, anche la sua dipendenza dai combustibili fossili, ei nostri brillanti leader ritengono opportuno boicottare un importante fornitore di cui è impossibile fare a meno nel breve e medio termine.

Ma a cosa servirebbe? per quante persone, infatti, in più per rassicurare chi non è convinto per il tutto elettrico?

Mi pongo questa domanda.

Ecco perché partire con un secondo veicolo, tutto elettrico, e rassicurante, potrebbe essere una soluzione.
2a macchina, che potrebbe essere minimalista, come l'amica, con un costo al limite del ridicolo....

[Macro]

l'amico è un giocattolo per boho kid che è inutile...

[Forhorse]

È una macchina spazzatura...
Quando ero bambino guidavano un motorino, ora sono su un carrello... (il loro tenore di vita sta aumentando lol)

[phil59]

l'amico è un giocattolo per boho kid che è inutile...

Penso che tu intenda, il che per te è inutile.

Per molte persone in città, che di solito non escono a più di 10-15 km di distanza, è bello.

E cassos?

Nei Paesi Bassi, in Belgio, vedi molte biciclette.

Sono i cassos che non possono comprare le auto?

[Forhorse]

I Cassos non vanno in bicicletta, è troppo stancante per loro...
(non confondere poveri e cassos, non è la stessa cosa)

[phil59]

Se inizi a rifiutare un'auto economica, in cui alcune parti sono intercambiabili, come la portiera sinistra o destra, ad esempio ....

Meno costi di stoccaggio, niente più costosa porta sinistra o destra, perché è la stessa...

non capisco la tua mentalità....

Come seconda macchina, perché no... ma ehi, probabilmente devo essere un casos....

[sicetaitsimple]

Ebbene, la storia non è ancora finita e sicuramente ci saranno colpi di scena con la Commissione e gli Stati membri, ma gli eurodeputati hanno votato oggi per vietare la vendita di veicoli termici individuali dal 2035. Questo lascia il tempo per parlarne... .

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/le- ... 5-20220608