Kitty Hawk Heaviside, mid-drone elettrico mid-drone VTOL (Google Inside)

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Christophe
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Kitty Hawk Heaviside, mid-drone elettrico mid-drone VTOL (Google Inside)




da Christophe » 18/10/19, 13:00

Un altro progetto VTOL (Vertical Take Off and Landing) a metà strada tra il drone e l'aereo ... in parte finanziato da Google.

Il design è buono contro il nome che non capisco davvero, molto vicino alla campagna?

Flat è una monoposto (per il momento) ... Ma il design è migliore della maggior parte dei "taxi droni volanti" compreso quello Airbus ...




La startup americana Kitty Hawk produce fino a 100 volte meno rumore di un elicottero convenzionale e può percorrere una distanza di 160 chilometri senza ricaricarsi.

Vai a lavorare in elicottero. Le alternative all'auto, per quanto improbabili, sono la legione. Tra questi, troviamo tutto ciò che include la "mobilità aerea", vale a dire macchine volanti, piccoli aerei, droni e persino dirigibili. Il nuovo progetto della startup americana Kitty Hawk, finanziato in parte dal cofondatore di Google Larry Page, sta facendo la differenza con Heaviside, un aereo di linea elettrico e silenzioso. L'aereo decolla verticalmente e vola dritto come un caccia. La sua autonomia di chilometri 160, relativamente piccola per un veicolo volante, conferma qui l'uso urbano del dispositivo per raggiungere brevi distanze.

È necessario disporre di una patente di guida per essere responsabile dell'aereo? No, la macchina ha una modalità automatica che guida da sola come una grande (c'è anche una modalità manuale per i professionisti). "La nostra idea è che vogliamo che questi dispositivi siano socialmente accettabili per il maggior numero. Gli elicotteri non lo sono: sono riservati ai ricchi e fanno rumore ", ha dichiarato Sebastian Thrun, CEO della startup TechCrunch.

Le prime immagini di questo prototipo consentono di farsi un'idea dell'aeromobile e delle sue dimensioni. Ma la macchina è ancora in fase di sviluppo e, se commercializzata, la startup ritiene che il primo velivolo sarà destinato a un "mercato di nicchia". Ma prima che Heavyside diventi un veicolo quotidiano, dovremmo iniziare costruendo piste. C'è ancora un po 'di strada da fare.


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Fonte: https://detours.canal.fr/cet-avion-elec ... el-jardin/

Il sito ufficiale: https://kittyhawk.aero/heaviside/

ps: 100 volte meno rumore? In dB quanto costa? : Cheesy:
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da Remundo » 18/10/19, 23:13

In dB di volume
Registro 10 (100) = 20 dB in meno
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Ri: Kitty Hawk Heaviside, mid-drone elettrico mid-drone VTOL (Google Inside)




da Obamot » 19/10/22, 10:02

Quindi circa 3,5 volte meno rumore...? (rif. sensibilità in dB a 1 watt a 1 metro credo nell'audio per le prestazioni degli altoparlanti)

Si dice che il rumore raddoppi ogni 3dB ma mi sembra un po' sbagliato, bisogna arrivare a poco meno di 6dB per avere davvero l'impressione sonora che il volume sia raddoppiato (esperimento fatto più volte sui canali audio)
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