auto elettrica e dei trasporti, News Wire

[Forhorse]

siamo lungi dal comunicare il VIN del veicolo

È vero che sei noioso a fare lo stupido in quel modo ... Non ho alcun desiderio di continuare ulteriormente questa discussione.

[taam]

Solo per te, cavallo di cavallo, ecco alcuni argomenti più solidi per me
Bravo a far maturare la cosa, mentre idioti come me stanno aspettando.

Una ONG ha sviluppato uno strumento per confrontare l'impatto del carbonio di un'auto elettrica con quello di un'auto a benzina o diesel, sulla base di diversi criteri

https://www.transportenvironment.org/what-we-do/electric-cars/how-clean-are-electric-cars

[phil59]

Come interpretare questa tabella ????

[thibr]

più il paese è privo di emissioni di carbonio, meno viene rilasciata l'auto elettrica
in seguito avrebbe dovuto essere bilanciato dai generatori, menzionati sopra, nelle stazioni di ricarica rapida

[taam]

Grande agitazione oggi per aumentare le vendite di auto ...
I miei bonus non sono belli? ... Chi vuole i bonus? ... Chi otterrà il più grande?

[moinsdewatt]

Barometro mensile: a maggio le immatricolazioni di auto elettriche e ibride plug-in sono aumentate del + 61% nonostante la crisi

09 2020 giugno

4 autovetture elettriche (+ 111% rispetto a maggio 50), 2019 veicoli commerciali leggeri elettrici (- 397%) e 37 veicoli ibridi plug-in (+ 3%) sono stati immatricolati a maggio nonostante la chiusura delle concessionarie per quasi 056 giorni. In totale sono stati messi in circolazione 134 modelli ricaricabili elettrificati, con un incremento del + 10% in un anno e una quota di mercato del 7%. In 564 mesi sono state registrate 61 unità (+ 6,1% rispetto al 5).
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http://www.avere-france.org/Site/Articl ... adherent=0

[moinsdewatt]

La Germania imporrà hotspot veloci nelle stazioni di servizio

Mar 09/06/2020 - La scelta giusta.
Motore di Laurent J. Massnature

È uno dei rari argomenti all'unanimità: l'infrastruttura di ricarica per i veicoli elettrici è insufficiente. In Francia, il governo ha fissato l'obiettivo di 100 stazioni di ricarica, una cifra che non significa nulla, soprattutto perché non ci sono condizioni legate alla qualità delle stazioni di ricarica (potenza, velocità di ricarica). La Germania ha fatto una scelta diversa, costringerà le stazioni di servizio (ce ne sono circa 000) ad acquisire terminali veloci. Possiamo vedere la differenza con i 11000 paesi.

Innanzitutto, c'è una differenza tra il settore pubblico e il settore privato. Un gran numero di terminali in Francia sono stati installati su iniziativa di comunità di comuni, sindacati misti o altri enti para-pubblici, mentre in Germania lo stato stabilisce una regola e saranno aziende del settore privato chi lo implementerà, con fondi totalmente privati. Una seconda differenza essenziale è che mentre la Francia continua a promuovere la ricarica lenta, tutti i terminali presenti nelle stazioni di servizio tedesche saranno veloci. Infine, in una stazione di servizio, esiste un servizio, il che significa che mentre il 99% dei terminali francesi è inutilizzabile per gli automobilisti che non si sono registrati per il servizio (o un partner), possiamo pagare il elettricità alla stazione di servizio in quanto è possibile pagare per il gas.

Ultima risorsa della stazione di servizio, è visibile da lontano e immediatamente identificabile. Perché se alcuni terminali sono chiaramente visibili sullo schermo GPS, devi girare per vederlo visivamente ... Speriamo quindi che altri paesi seguiranno l'esempio della Germania e imporranno anche terminali di ricarica rapida in tutte le stazioni di servizio. O dovremmo ancora ricordare che la rete di compressori molto veloci è uno dei migliori motivi per guidare oggi a Tesla?

https://www.moteurnature.com/30414-alle ... ns-service

[moinsdewatt]

Nissan prevede di collaborare con il produttore cinese di batterie

AFP pubblicato il 19 giugno 2020

La casa automobilistica giapponese Nissan, alleata della Renault francese e della connazionale Mitsubishi Motors, ha annunciato venerdì l'intenzione di sviluppare batterie di nuova generazione per i suoi veicoli elettrificati in collaborazione con uno specialista cinese nel settore, Sunwoda.

"Le due società discuteranno anche dello sviluppo di un sistema di produzione efficiente per garantire una quantità stabile di batterie sviluppate congiuntamente", secondo la dichiarazione Nissan.

Nissan e Sunwoda sperano di raggiungere un accordo finale entro la fine dell'anno.

Sunwoda è un gruppo cinese che produce batterie agli ioni di litio per l'automobile e per l'elettronica di consumo (smartphone, laptop, ecc.).

A differenza dei grandi gruppi automobilistici integrati, l'alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi Motors è un team unico di società indipendenti che, di conseguenza, possono stringere collaborazioni con terze parti separatamente.

"L'annuncio che è stato fatto da Nissan riguarda le batterie dei veicoli ibridi", e non i veicoli 100% elettrici, ha precisato, nel corso della giornata, Véronique Sarlat-Depotte, responsabile degli acquisti per l'alleanza Renault -Nissan-Mitsubishi.

Sunwoda "è un fornitore dell'alleanza che sarà anche chiamato a lavorare per noi, in modo che non rifletta assolutamente una divergenza di vista o di azione per l'alleanza (...) Continuiamo a convergere", ha detto. - ha spiegato, in risposta a una domanda durante l'assemblea generale annuale degli azionisti di Renault
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https://www.connaissancedesenergies.org ... s-200619-0

[moinsdewatt]

Infine, Gigafactory US continuerà ad acquistare batterie Panasonic per 3 anni.

Tesla raggiunge un nuovo accordo con Panasonic per la fornitura di batterie
Giugno 17, 2020.

Tesla ha raggiunto un nuovo accordo triennale con Panasonic per la fornitura di batterie da Gigafactory Nevada.

https://i2.wp.com/electrek.co/wp-conten ... =all&ssl=1

E l'edificio ora ha il suo tetto dotato di pannelli solari al 20%.

[Macro]

Bene io ... Sto di nuovo crackando ... La prossima settimana comprando un Czéro di seconda mano ... Il premio di demolizione per il mio diesel fritto mi pagherà la metà ...