Qual è il record attuale di 5665 km percorsi in un veicolo elettrico?

[phil59]

Quindi il consumo alla presa è quello più interessante:

I kWh ricaricati sono 1 kWh, per percorrere 030 km, circa 5665 kWh ogni 18.2 km, e alla guida 100, dati dall'ODB.

Sapendo che il tempo medio di ricarica era di 15-16 minuti e che non hanno eseguito l'ottimizzazione a fondo, sono arrivati ​​ai terminali in media con il 26% rimanente nella batteria, ma a volte è complicato avere il terminale che si adatta bene, in modo sicuro, nel posto giusto.

[Remundo]

5665 km x 18,2 kWh/100 km = 1031 kWh

Ciò richiede un tempo di ricarica, diciamo a 50 kW, di 1031 kWh /50 kW = 20,62h

E su strada, la velocità sembra abbastanza costante, diciamo 100 km/h: 5665 km / 100 km/h = 56,65 h

Arriverei quindi intorno alle 77 ore...

Ma per essere più precisi, servono dati più precisi.

[phil59]

Siamo molto meno di questa volta, con ricariche a più di 150 kW...

Il record precedente era 70-71H; con una Tesla Tm3, nel settembre 2021.

Il record era ben al di sotto, significativo.

[Remundo]

e quanto funzionano in media?

In questo modo saremo in grado di calcolare

[phil59]

E' solo per offendere la convinzione della gente che in un veicolo elettrico, a parte 50 km andata e ritorno, non si può fare nulla.

Come ho detto, si guidava sempre alla velocità massima, spesso 130 km/h in Francia, 110, 120 in altri paesi e 150 in Germania dove è autorizzato.

Non hanno cercato di risparmiare la carica della batteria in viaggio, al massimo consentito ogni volta.

C'erano ancora 23 ricariche, tutte riuscite, una volta con 2 minuti di tempo di percorrenza, e tutti gli ingorghi imprevisti che possono verificarsi sulla strada.

Hanno scelto bene la loro macchina, una Ioniq 6.

Quindi una ricarica media ogni 250 km, in media.

[sicetaitsimple]

Non passeremo molti mesi lì...
dateci il link all'articolo, oppure copiatelo....

[Remundo]

5665 km x 18,2 kWh/100 km = 1031 kWh

Ciò richiede un tempo di ricarica, diciamo a 50 kW, di 1031 kWh /50 kW = 20,62h

E su strada, la velocità sembra abbastanza costante, diciamo 100 km/h: 5665 km / 100 km/h = 56,65 h

Arriverei quindi intorno alle 77 ore...

Ma per essere più precisi, servono dati più precisi.

Se correggiamo i calcoli con ricariche a 100 kW e 120 km/h di media stradale,

terminiamo alle 10.33:46.37+56,7:XNUMX= XNUMX:XNUMX

entro 57 ore

[Forhorse]

Non passeremo molti mesi lì...
dateci il link all'articolo, oppure copiatelo....

Continuo a credere che questo argomento sia completamente inutile.
Anche con la risposta giusta non parlerà comunque a nessuno, chi qui ha già percorso 5600km?
Quindi la risposta più appropriata è “non ci interessa”

[Remundo]

c'è anche un po' di quello



Personalmente continuo con la mia ibrida E85/elettricità fotovoltaica.

In questo modo non sarà necessario seguire l'autostrada, consumare 100 kW per auto e pagare pedaggi.

La risposta è qui: https://www.automobile-propre.com/podca ... exclusive/

[phil59]

Le votazioni si sono concluse questa mattina alle 6.

La risposta è 63:35.

https://www.youtube.com/watch?v=ov_AMzxQfAw

Questo solo per dire che con un veicolo elettrico puoi percorrere distanze molto lunghe, senza aver paura di ricaricare.

Non c’è più danno nel guidare un veicolo elettrico che un VT.

E anche il resto non mi interessa.