Mountain bike elettrica Rockrider 6.0 Btwin + dischi freno + forcella rinforzata e biposto!

Automobili, autobus, biciclette, aerei elettrici: tutti i trasporti elettrica che esiste. La conversione, motori e azionamenti elettrici per il trasporto ...
Avatar de l'utilisateur
Flytox
modérateur
modérateur
post: 14138
iscrizione: 13/02/07, 22:38
Località: Bayonne
x 839

Ri: Rinforzare la forcella di un ATR RockNider 6.0 convertito in elettrico e dischi?




da Flytox » 04/11/19, 00:07

https://www.sobenracing.com/reglages-amortisseurs-soben.html



Flytox ha scritto:La dinamica del veicolo


I diversi fenomeni osservati nella dinamica del veicolo
La regolazione degli ammortizzatori Soben della gamma blu
Le diverse velocità verticali della ruota
Le diverse posizioni verticali della ruota

Le basse velocità (area 1) vanno da 0 a 0.2 m / s. In questa zona saremo in grado di agire su:

il registratore di cassa
abilità motorie
la precisione della traiettoria e la stabilità della macchina
comfort vibratorio


La pendenza della legge di smorzamento deve essere identica tra la compressione e il rilassamento per avere un buon comfort senza assestamento o distacco del carico nel sedile. D'altra parte, lo smorzamento del rimbalzo deve continuare a salire oltre questa zona mentre deve stabilizzarsi in compressione. Il cambiamento di pendenza viene effettuato su forze generalmente 3 volte maggiori nel rilassamento rispetto alla compressione (zona 4).


Le alte velocità sono comprese tra 0.7 e 2 m / s. In questa zona saremo in grado di agire su:

comfort su urti e cadute
rimbalzo della ruota

pompaggio

diagnosi:


Dopo aver ricevuto un dosso, la tua auto oscilla per non finire più. La ricezione viene eseguita correttamente (nessun tailgating), ma segue le oscillazioni è il fenomeno del pompaggio.


soluzioni:


Per evitare questo fenomeno è necessario fermare il grilletto a basse velocità. Per questo possiamo ad esempio, sullo stack del pistone, passare da una valvola di tenuta con slot 6 a un flap con slot 2.

Affinché la sospensione inghiotti l'ostacolo e la ruota venga cancellata, è necessario interrompere il rapporto di smorzamento della compressione in modo da non generare forze di compressione eccessive (zona 2). Dall'altro lato in rilassamento (zona 3), lo smorzamento deve avere un livello sufficiente per frenare il battito della ruota o per trattenere la caduta della ruota nella discesa di un gradino. Non dovrebbe essere troppo alto perché genera vibrazioni nell'auto.


Su motociclette vecchie ed economiche, spesso si trova solo smorzamento nel rilassamento e non nella compressione.
0 x
La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79115
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10972

Ri: Rinforzare la forcella di un ATR RockNider 6.0 convertito in elettrico e dischi?




da Christophe » 04/11/19, 11:31

Grazie per il link :) Non credo di aver mai visto una curva della legge sull'ammortamento ... mi aiuterà a regolare il fork dell'ATV!

Ci siamo davvero in ottima preparazione no?

Non ho ancora capito tutto ma mi sembra che questo grafico mostri che l'asimmetria è particolarmente specifica per la tecnologia di Soben:

leggi effort_deplacement-typiques.jpg
leggi-effort_deplacement-typical.jpg (32.86 KIO) Visto 4253 volte
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79115
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10972

Ri: Rinforzare la forcella di un ATR RockNider 6.0 convertito in elettrico e dischi?




da Christophe » 04/11/19, 11:48

Flytox ha scritto:duplicare


Mi scusi?
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79115
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10972

Ri: Rinforzare la forcella di un ATR RockNider 6.0 convertito in elettrico e dischi?




da Christophe » 04/11/19, 11:52

Flytox ha scritto:Su motociclette vecchie ed economiche, spesso si trova solo smorzamento nel rilassamento e non nella compressione.


È pazzesco, avrei giurato il contrario! Soprattutto in moto! (bivio che si tuffa e deve prendere il più veloce per la strada ...)

Parliamo bene nel quadro di riferimento "shock absorber", ovvero rilassamento = l'ammortizzatore si allunga ....

??

Poiché una forcella semplice, solo con molle a spirale singola, smorza tanto nella compressione che nel rimbalzo ... e poiché la molla della forcella è precompressa nella compressione dal peso della macchina, le molle sono logicamente più dure compressione in rilassamento ...

?
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
modérateur
modérateur
post: 14138
iscrizione: 13/02/07, 22:38
Località: Bayonne
x 839

Ri: Rinforzare la forcella di un ATR RockNider 6.0 convertito in elettrico e dischi?




da Flytox » 04/11/19, 22:11

Christophe ha scritto:
Flytox ha scritto:Su motociclette vecchie ed economiche, spesso si trova solo smorzamento nel rilassamento e non nella compressione.


È pazzesco, avrei giurato il contrario! Soprattutto in moto! (bivio che si tuffa e deve prendere il più veloce per la strada ...)

Parliamo bene nel quadro di riferimento "shock absorber", ovvero rilassamento = l'ammortizzatore si allunga ....

??


Sì, rilassati quando l'ammortamento si allunga.
Il diagramma di Soben mostra anche che gli altri concorrenti hanno curve di rilassamento a compressione asimmetrica. Ovviamente ognuno glorifica la propria curva : Mrgreen:

Poiché una forcella semplice, solo con molle a spirale singola, smorza tanto nella compressione che nel rimbalzo ... e poiché la molla della forcella è precompressa nella compressione dal peso della macchina, le molle sono logicamente più dure compressione in rilassamento ...


Le forcelle vecchie / semplici possono smorzare simmetricamente, quelle un po 'avanzate usano passaggi / getti / valvole diversi ecc ... per compressione e rilassamento. Per la primavera precompressa, suppongo che sia difficile in viaggio come è indietro, è solo un offset del punto di partenza, molto utile tra le altre cose sulle moto da cross o la ruota spesso lascia il terreno. ..
0 x
La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
GuyGadebois
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6532
iscrizione: 24/07/19, 17:58
Località: 04
x 982

Ri: Rinforzare la forcella di un ATR RockNider 6.0 convertito in elettrico e dischi?




da GuyGadebois » 04/11/19, 22:32

Hai ragione, ma vista la mountain bike del nostro collega, parliamo di fai da te (scusami Christophe)! Gli ammortizzatori della lavatrice che avevo installato sulla "forcella" del mio 103 avevano portato "un leggero miglioramento" nell'utilizzo e in nessun caso un nirvana biforcuto! Tra intraprendenza, riciclaggio e Öhlins, c'è un abisso.
0 x
"È meglio mobilitare la tua intelligenza sulle cazzate piuttosto che mobilitare le tue cazzate sulle cose intelligenti. (J.Rouxel)
"Per definizione la causa è il prodotto dell'effetto". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 è 100 milioni e non 72 milioni" (AVC)
Avatar de l'utilisateur
Flytox
modérateur
modérateur
post: 14138
iscrizione: 13/02/07, 22:38
Località: Bayonne
x 839

Ri: Rinforzare la forcella di un ATR RockNider 6.0 convertito in elettrico e dischi?




da Flytox » 04/11/19, 22:42

GuyGadebois ha scritto:Hai ragione, ma vista la mountain bike del nostro collega, parliamo di fai da te (scusami Christophe)! Gli ammortizzatori della lavatrice che avevo installato sulla "forcella" del mio 103 avevano portato "un leggero miglioramento" nell'utilizzo e in nessun caso un nirvana biforcuto! Tra intraprendenza, riciclaggio e Öhlins, c'è un abisso.


+ 1; : Mrgreen: È vero che una bellissima forcella Öhlins è splendida, leggera, rigida, efficiente, quasi tutto è regolabile in una buona qualità di fabbricazione ecc ...
0 x
La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79115
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10972

Ri: Rinforzare la forcella di un ATR RockNider 6.0 convertito in elettrico e dischi?




da Christophe » 05/11/19, 10:56

Dopo Bob il costruttore, Chris il costruttore! : Cheesy: Ehi, stai scherzando, ma il mio budget "fork" era +/- 50 € ... e in assenza di attrezzature compatibili c'è solo intraprendenza che è possibile !! L'obiettivo è anche didattico in relazione ad altre persone nello stesso caso! Vale a dire avere una forchetta che non è più o difficilmente disponibile!

Sì, potrei comprare una mountain bike 300 € ... sarebbe stata meno fai-da-te e dopo? Nessun interesse econologico!

E la mia forcella Madmax, sono sicuro che andrà molto bene una volta installata e regolata la doppia camera d'aria della serranda!

Vorrei dimostrartelo, ma come? Non ho davvero un ammortizzatore ...

Con contro ho questo: https://appcenter.bosch.com/details/-/app/iNVH

Un'idea del protocollo?
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79115
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10972

Ri: Rinforzare la forcella di un ATR RockNider 6.0 convertito in elettrico e dischi?




da Christophe » 05/11/19, 10:58

Flytox ha scritto: + 1; : Mrgreen: È vero che una bellissima forcella Öhlins è splendida, leggera, rigida, efficiente, quasi tutto è regolabile in una buona qualità di fabbricazione ecc ...


Sì e lo splendido è pagato a caro prezzo! Il primo premio è quanto? 1250 € !! https://www.bike-components.de/fr/OeHLINS/

Scusa, sono troppo povero per pagarlo!
0 x
Avatar de l'utilisateur
GuyGadebois
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6532
iscrizione: 24/07/19, 17:58
Località: 04
x 982

Ri: Rinforzare la forcella di un ATR RockNider 6.0 convertito in elettrico e dischi?




da GuyGadebois » 05/11/19, 12:22

Christophe ha scritto:
Flytox ha scritto: + 1; : Mrgreen: È vero che una bellissima forcella Öhlins è splendida, leggera, rigida, efficiente, quasi tutto è regolabile in una buona qualità di fabbricazione ecc ...


Sì e lo splendido è pagato a caro prezzo! Il primo premio è quanto? 1250 € !! https://www.bike-components.de/fr/OeHLINS/

Scusa, sono troppo povero per pagarlo!

Ho preso come riferimento i prodotti degli ammortizzatori Rolls. Ci sono altri marchi molto più economici e tutti ugualmente validi, specialmente per ATV.
0 x
"È meglio mobilitare la tua intelligenza sulle cazzate piuttosto che mobilitare le tue cazzate sulle cose intelligenti. (J.Rouxel)
"Per definizione la causa è il prodotto dell'effetto". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 è 100 milioni e non 72 milioni" (AVC)

 


  • argomenti simili
    réponses
    Visto
    messaggio dernier

Torna a "trasporto elettrico: automobili, biciclette, mezzi pubblici, aerei ..."

Chi è in linea?

Utenti che lo stanno visitando forum : Nessun utente registrato e ospite 174