Ops, il mio commento non era sparito. Lo metto solo ora su questo argomento:
Ebbene... secondo voi questa "bici rivoluzionaria" sarebbe comunque una fake news o poco distante!...
Un po' come la bicicletta con i pannelli solari integrati nelle ruote che era stata anche pubblicizzata prima di spegnersi come un raggio di sole
contorto velo !
Detto questo, uno degli articoli solleva un dettaglio tecnico interessante che mi interroga 
:
Se, invece di guidare la ruota motrice tramite una catena (o una cinghia), quindi meccanicamente, pedalando direttamente ruotato un generatore che aziona un motore nella ruota motrice, questo avrebbe prestazioni migliori?
Infine, questa questione della conversione dell'energia meccanica in energia elettrica è simile ai numerosi argomenti di econologia in cui abbiamo confrontato una turbina eolica la cui energia eolica meccanica è direttamente a contatto diretto con una pompa meccanica, o elettricità convertita da un generatore a rotore che fa girare una pompa elettrica....
Per tornare al VAE, possiamo anche immaginare un semplice sistema di riduzione, come un classico selettore di velocità, che fa girare più o meno velocemente il generatore in guarnitura: più si forza, più il generatore gira, più produce , più il motore gira veloce.
In termini di efficienza, i motori brushless hanno un'efficienza superiore all'80%...
La pedalata umana avrebbe solo un'efficienza di circa il 20-25%, ma quella della trasmissione a catena sarebbe di circa il 98,6%....
È questa prestazione che deve essere paragonata a quella di un cablaggio che trasmette elettricità al motore!
Insomma, a priori, e secondo la % di queste rese, tutto sembra concludere che stiamo pedalando nei crauti per cercare una resa migliore rispetto alla tradizionale pedalata con la catena e il polpaccio....
Ma nonostante tutto, ci sono poche possibilità che si possa migliorare ulteriormente l'efficienza a catena (oa cinghia di trasmissione), il che non è il caso di tutto ciò che è elettronico che si evolve velocemente: generatore, motore, ecc.
C'è quindi forse la speranza che l'efficienza complessiva di una bicicletta possa ancora essere notevolmente migliorata da accorgimenti meccanici come una guarnitura ovalizzata, o questo
guarnitura rivoluzionaria che cancella verticalmente il punto morto del pedale, e di cui si sente parlare di più!).
Credi che vedremo nuove bici prive di catena ma su cui pedalando si genererà una corrente elettrica per alimentare un motore ruota? L'aspetto tecnico è interessante.
Offrirò le carcasse arrugginite nel mio bazar...
