di combustione bagnata: le spiegazioni di Rémi Guillet

[Christophe]

So che sei serio ma penso che stai esagerando un po '

[Christophe]

Peccato che non ha fatto lo stesso tavolo per la quantità di particolato e CO

Basta chiedere!



https://www.econologie.com/forums/combustion ... t7869.html

[Christophe]

Ecco un altro documento di R. Guillet che dovrebbe interessare i termisti: calcolo dell'efficienza di una caldaia a condensazione

[Christophe]

Nuovo documento dello stesso autore: https://www.econologie.info/share/partag ... 9VRugx.pdf

A in merito a combustione e l'acqua ...

Con Rémi Guillet (il 03 / 03 / 2012)

Il prezzo dei carburanti e degli altri combustibili non ha finito di "fiammeggiare", inducendo la ripresa di dibattiti ricorrenti (Cfr. Wikipedia) come quello legato alla convinzione di alcuni in un effetto più o meno misterioso di un "doping to l “Acqua” (o altro effetto derivante dall'installazione sui motori o altro bruciatore di un dispositivo più o meno “opaco” dove l'acqua subirebbe trasformazioni energetiche “libere”, diventando essa stessa combustibile!) ci riporta a tre informazioni che riteniamo essenziali su "combustione e acqua", informazioni tratte dalla nostra tesi "Combustione umida e sue prestazioni" (tesi presentata nel 2002 all'Università di Nancy 1 - Henri Poincaré - e direttamente accessibile in versione completa utilizzando l'indirizzo e-mail http://www.scd.uhp-nancy.fr/docnum/SCD_ ... UILLET.pdf .

1- L'acqua in arrivo in una zona in cui si sviluppa la combustione (in una macchina termica: motore a combustione interna o esterna, caldaia ecc. - e se questa acqua viene portata sotto forma di vapore o liquido, dall'aria carburante, iniettato separatamente -) ha tutte le possibilità di migliorare la "qualità" della combustione (del carburante identificato come tale!). Potendo intervenire sull'atomizzazione di goccioline di un combustibile liquido (idrocarburi pesanti) oltre che sulle molteplici reazioni chimiche "intermedie" sviluppatesi durante la combustione, quest'acqua "aggiuntiva" consente in certi casi di avvicinarsi a combustioni "difficili". più (se questo è chimicamente possibile), la loro completezza, respingendo così meno particelle e altri materiali incombusti. Inoltre, e in tutti i casi, la presenza di acqua aggiuntiva riduce la formazione di NOx, perché la combustione che si avvicina alla perfezione, soprattutto nel caso della stechiometria, è con questa "zavorra termica" acqua aggiuntiva relativamente "più fredda" quindi sempre meno favorevole alla formazione di ossidi di azoto. (Cfr. Riferimenti indicati nella tesi già citata).

2- Quindi, la presenza di acqua nella camera di combustione di una macchina termica modifica la dinamica fisico-chimica della combustione e se l'alimentazione idrica è controllata, questa aggiunta di acqua, da sola, sarà sufficiente, attraverso una migliore combustione, per giustificare le migliori prestazioni registrate da detta macchina termica: migliore efficienza meccanica per un motore, o ancora più potenza "nominale", in particolare per alcune turbine a gas ... E maggiore "discrezione ecologica"!
Dal nostro punto di vista non c'è altro da invocare per "capire" cosa sta succedendo con alcuni motori "drogati" dall'aggiunta di acqua. Pertanto, a partire da un motore che “brucia” male il proprio carburante, e quindi necessariamente inefficiente, l'acqua aggiunta ha tutte le possibilità di migliorare la combustione e quindi, contemporaneamente, di ridurre il “consumo” di detto motore. Ovviamente, più la macchina interessata è inizialmente poco performante, più il beneficio legato all'introduzione di acqua aggiuntiva può essere significativo! (Cfr. Gli esempi spesso ripresi sui vecchi motori diesel, sui motori a due tempi ...)
Al contrario, non ci si può aspettare nulla di spettacolare da un motore in buone condizioni. Si noti che la quantità di acqua immessa deve essere sempre controllata e non superare una certa soglia, altrimenti è possibile discostarsi dall'effetto desiderato, potrebbero poi comparire altro inquinamento, in particolare con la formazione di CO ... (Senza dimentica che l'acqua in grandi quantità soffoca o "spegne" il fuoco!).

3- Ora, immaginando una macchina termica inizialmente esemplare dal punto di vista della combustione, resta che l'acqua può consentire al termodinamico di considerare cicli (recupero, rigenerativo, combinato ecc.) Che possono aumentare notevolmente l'efficienza meccanica del sistema (rispetto al motore tradizionale, in ciclo "aperto"; si veda la tesi che presenta ampiamente questi cicli).
D'altra parte, tornando alla combustione, un'altra cosa da ricordare. Si tratta dello sfruttamento dei cambi di fase dell'acqua derivanti dalla combustione. La sua condensazione (se effettivamente effettuata in un recuperatore ad hoc) diventa così una fonte di recupero “definitivo” dell'energia di combustione. Si tratta di generatori di calore a condensazione per impianti di riscaldamento a “bassa temperatura” (caso di impianti di riscaldamento residenziale con radiatori sovradimensionati, con riscaldamento a pavimento, la cui temperatura rimane ben al di sotto dei 60 ° C, ecc.). Ma si evocano anche le "pompe vapore acqueo" che consentono di ampliare il campo di applicazione di detti generatori a condensazione nel caso di generatori a temperatura più elevata, quindi superiori a 60 ° C, cioè nel caso di generatori collettivi. o altri impianti termici nel settore terziario, ecc.). Queste ultime pompe a vapore acqueo (o scambiatore di calore e massa nei prodotti della combustione prima dello scarico e dell'aria di combustione) portano di fatto ad una forma di “combustione umida” con le sue specifiche virtù ecologiche garantite (in particolare quella dei bassi NOx, ecc.). Possiamo ancora fare riferimento alla tesi più volte citata o al libro “Dal diagramma igrometrico della combustione alle pompe del vapore acqueo”.

[plasmanu]

Buone notizie
Lo farà urlare ...

Avendo viaggiato pieno di forums c'è un'idea ricevuta che mi turba.
Le persone sono convinte che mettere l'acqua (vapore) nel suo motore significa che l'acqua passa attraverso l'iniettore e che si rompe.
Rimasero sul carburatore del motorino o qualsiasi altra cosa
Non hanno mai aperto un cofano della macchina
È necessario proibire alle auto in India il duro monsone di 6 mesi.

[Christophe]

Quello che dico: molte persone trarrebbero beneficio dalla conoscenza, per le loro conoscenze tecniche sull'iniezione di acqua (e altre), sull'econologia del sito ...



ps: ho creato un articolo con il riassunto sopra https://www.econologie.com/combustion-et ... -4395.html

[Christophe]

Ecco il riassunto di http://www.scd.uhp-nancy.fr/docnum/SCD_ ... UILLET.pdf che contiene grafici, tabelle e cose molto interessanti ...

Riassunto (versione lunga)

Per molti anni l'acqua è stata utilizzata come additivo per migliorare la combustione, la potenza delle macchine, anche come antiknock e, più recentemente, come inerte consentendo la riduzione della formazione di ossidi di azoto.

Oggi la sfida è l'economia della scarsa risorsa di energia fossile e, soprattutto, la protezione dell'ambiente.

Con la combustione bagnata, le prestazioni delle turbine a gas terrestri può essere migliorata molto significativamente Così, cicli di iniezione di vapore (STIG), cicli di rigenerazione ad aria umidificata (HAT), possono avvicinarsi le prestazioni del ciclo combinato.

Da parte sua, il ciclo del ciclo dell'acqua che ricicla il calore estremo, sensibile e latente, solitamente scaricato nel camino, sotto forma di aria di combustione preriscaldata e umidificata, consente a molti processi di avvicinarsi all'efficienza. combustione massima di 100% del più alto valore di riscaldamento del combustibile.

In tutte le sue forme, l'introduzione di acqua nelle camere di combustione è anche nota per ridurre la formazione di NOx: iniezione diretta, in emulsione con il carburante, in forma di vapore generata da un recuperatore, una pompa di vapore ...

Così notevoli prestazioni energetiche ed ambientali sono possibili, soprattutto per i processi che migliorano il recupero del calore latente. Tra i più probabilità di beneficiare dei vantaggi dei processi di combustione umido, di:
- caldaie a condensazione;
- generatori di contatti diretti;
- essiccatori vivi con recupero di energia;
- turbine rigenerative in cogenerazione;
- pulire i processi di incenerimento con recupero di energia.

Nella combustione a umido, nella camera di combustione vengono introdotti tre fluidi: carburante, aria di combustione e acqua addizionale ...
Per analizzare questi processi, abbiamo sviluppato un metodo di analisi utilizzando la temperatura del bagnato come parametro principale, noto come Schema di Combustione Igrometrica. Questo metodo, presentato in dettaglio e numerosi diagrammi che
provengono da, è raccomandato per:
- analisi, previsione, miglioramento, ottimizzazione dei rendimenti di combustione;
- controllo predittivo;
- la previsione della condensazione;
- il dimensionamento degli scambiatori bifasici.

Ma il metodo può anche essere utilizzato nel caso di processi tradizionali come caldaie e generatori di condensa per offrire prospettive di accesso alla resa più accurate e a costi inferiori.

Sono inoltre fornite ulteriori informazioni sui cambiamenti dovuti alla presenza di acqua addizionale nei processi termici di combustione.

Parole chiave: combustione / umidità / igrometria / ambiente / efficienza / energia / processo termico / ossidi di azoto / protezione

[dedeleco]

Lavoro di tesi a bac + 40 presso, potasser !!!

[plasmanu]

Potere idrico

Lavoro di tesi a bac + 40 presso, potasser !!!

Deve essere 58ans
57 saltando una lezione
59 trapiantando

Al lavoro sospettiamo che una nuova per avere 110 anni sia l'unica spiegazione possibile

Tra le altre cose c'è un camper 3tons 4 * 4 con serbatoio 200l che consuma 8l / 100 ...
Riuscì a collegare il serbatoio dell'acqua all'iniettore senza che si rompesse

[Christophe]

Questo rende questo lavoro ancora più onorevole!

C'è un piccolo CV di Remi Guillet alla fine delle appendici ... per coloro che vogliono conoscere la sua età