Operazione da Sig Lavoisier idrogeno e Ferro

[Andre]

Ciao

Bonsoir,


quindi legati media 13,7% per ogni pieno.

Ma la tendenza è molto chiara aumento l'ultimo pieno come se io sono il migliore, ho 27%. Attendo conferma in circa 4 pieno.

Infine 20% sarebbe già molto bello ...

è eccellente 27% se è la misura su un dato traverse
sarebbe interessante sapere se un certo momento di piste superiore o condurre carica differrente caricare questi valori dovrebbero essere più alto e più basso in altra configurazione, ma i resti totali di 27%.
si tratta di queste cifre, ma solo sul percorso autostradale con una sola fermata a metà del viaggio. e velocità costante, e monitorare in modo efficace consomation acqua del monitor
(Spesso la bocca cigleur e in parte riduce il flusso d'acqua che ti fa capire che in a volte dopo molti km
non è come una totale mancanza di acqua in esso ti rendi conto che abbastanza veloce.
Se avete questi chifffres in guida urbana è molto interessante,
E 'che non posso avere sortire prestazioni con la mia installazione, barodage in città e piccoli parcourts per cui è così variabile che mi aggrappo alle riparazioni sono difficili da capire ..

Hai stabilito un rapporto con l'acqua per il consumo e il carburante? nel mio caso varia da un 10 14% del carburante consumato e di più se mi rotolo al HV in combustibile questo sistema, non ha fatto molto Eté ha sviluppato una settimana compleat di lavoro ed è ora FUNZIONALE trovare il giusto rapporto di acqua, quasi nessun profumo con l'acqua!

Su un grande motore a benzina Ho un sistema simile in tiend con una spugna metallica per evaporare l'acqua ..
per ora, sono un problema concentrandosi sullo sviluppo, ma sono paziente .. e non ho mai avuto nulla facilmente ais.

Andre

[laurent.delaon]

Buongiorno,
il risultato è quindi un completo completare qualsiasi viaggio, ma più specificamente nei pressi dell'autostrada; campagna e urbano (15%).
Nessuna domanda per questo su una lista o no, dipendente o meno: è globale. E 'impossibile sapere in dettaglio e più noioso per regolare a tempo globale, piuttosto che rifiuti sui dettagli.
Quindi è un completo sistematica per ogni 13,7%.

[Andre]

Ciao
Noi ancora non sappiamo quanta acqua si fa ingoiare il motore (solo per il confronto con un Panton)
per vedere se la quantità è acuto in termini di economia o potenza).

Andre

[laurent.delaon]

non ho segue la quantità di acqua, ma la prendo.
Diciamo che stavo correndo 0.5l / h.
Potrei salire fino 1.2l / h, ma era prima che cambi systeme.Je pensare cercherei di tornare, perché è l'importo che colpisce l'economia nel caso in cui un vapocrackage appropriata.

Non c'è alcuna differenza con o senza reattore perché la quantità di vapore è generato da un gorgogliatore al reattore da una caldaia nel mio caso: Quindi questi sono esattamente gli stessi principi alla base.

[bullone]

1) ... Che spiegazione è stata dare l'invio di una certa quantità di acqua risparmio sufficientemente precisi si ottiene
2) ... quando inviamo quasi il doppio della dose che il motore si fa sentire sempre più coppia
3) ... e quando si va al di là di quella dose è perso quando il motore è leggermente peggiore senza Panton ..

ciao

assunzione in mio post di cui sopra:

1) è combustione ritardata: meno calore all'inizio della combustione (forse anche con tempi di iniezione, la pressione era troppo forte e troppo velocemente prima del PMS, che è anti motore) dove non è utile
e dice meno calore = meno calore condotto con le pareti
la pressione arriva al momento più efficace economicamente

2) è ritardata un po ', in modo da migliorare l'efficienza per la coppia, ma qui comincia per troppo lungo, il pistone è troppo basso alla fine della combustione, il carburante necessario avvantaggia la coppia ma essendo troppo ritardata ( bruciore rimane buono) di combustione comincia a sprecare

3) è ritardata in modo che l'inizio della combustione è più così (appena iniziato) dove la pressione sul pistone è il più efficace

bullone

ps: sarebbe noioso sapere il miglior grafico per la migliore esecuzione di un motore per l'arbitro diagrammi Christophe, buone discussioni su

[chatelot16]

Attenzione: questa esperienza di Lavoisier è un'esperienza che è stata utile per dimostrare la composizione della materia in un momento in cui ci sono stati molti falsa teoria

questa esperienza non ha energetica di interesse! trasformare il ferro in idrogeno! ferro è troppo costoso!

[elefante]

E hai visto l'energia necessaria per produrre la tua verga di ferro?

[Christophe]

Questo è ciò che è stato dimostrato in precedenza ...

Conclusione: queste cifre sono ridicolmente basso e se non si trova un metodo di disossidazione di ruggine in ferro, non è possibile che questa sia la reazione che intervenire nel caso di trattori acqua drogati. Il calcolo della vita è quindi necessario in considerazione di questa prima stima.

E bella rinvenimento del soggetto nel corso 4 anni, wow ...

[chatelot16]

è proprio nella ricerca di google mezzi di riduzione del ferro ho trovato questo: Ho trovato un peccato che non è detto che era solo una esperienza di analisi di produzione!

sacra deterage dal postato da Lavoisier lui anche è il suo unico messaggio ... non so come abbia fatto un collegamento a Internet ha il suo giorno

[Christophe]

Ho trovato un peccato che non è detto che era solo un'esperienza nessuna analisi di produzione!

Ben 2ieme il mio messaggio e le sue conclusioni ancora chiaro no?

sacra deterage dal postato da Lavoisier lui anche è il suo unico messaggio ... non so come abbia fatto un collegamento a Internet ha il suo giorno

Hihihi ma chi lo sa? Con cybermétaphysique tutto è possibile a destra?