ciao
queste 2 nelle ultime settimane sono stato molto preso per me stesso e quindi meno per la pantonne del motore.
Ho restituito il kit soleol e mi è stato rimborsato.
Penso che la base di questo kit sia eccellente (soprattutto il sistema di livello costante), ma che sia anche perfettibile.
Penso che il suo prezzo non sia abusato se non vuoi prendere la testa per farlo da solo.
Probabilmente realizzerò un sistema con carbu + spugna.
ma non nell'immediato.
Ho altre cose da sistemare.
d'altra parte ti ho messo alla rinfusa alcune cose che mi sono venute in mente:
l'aumento e la diminuzione della temperatura del reattore richiede un certo tempo (inerzia).
La spugna impiega molto tempo a riempirsi d'acqua e a svuotare l'acqua.
dovrebbe avere peli di pelo la stessa inerzia per iniettare la massima quantità di vapore nel reattore senza che si impigli.
come avere la stessa inerzia?
regolando la dimensione della spugna.
idee
Ho dimenticato
un'esperienza che avevo fatto sul mio tosaerba:
Ho letto la stessa cosa su questo calore nel rapporto di C Martz:
Questa settimana ho pensato a lungo su come rendere davvero "il vapore"
acqua al mio motore.
Devo recuperare un vecchio vaporetto al lavoro.
Ho messo un carburatore sull'ingresso dell'aria (dopo il reattore).
rimuovere il gorgogliatore.
mettere lana di vetro e poi un foglio di alluminio avvolto attorno al reattore.
quindi il motore funziona in modalità normale:
la folla ha accelerato il motore sulla folla, le valvole all'ingresso del reattore sono chiuse.
il tubo di uscita del vapore del vaporetto è collegato alla valvola dell'aria (per il momento chiusa)
davanti al reattore
Accelero e aspetto che si scaldi.
quindi innesco il vapore del vapo. e apre la valvola:
il motore gira (lo confesso) un po 'meno bene (e in + sono costretto ad accelerare completamente)
Penso che sia dovuto a un cattivo dosaggio di aria-benzina-vapore (idrogeno + ossigeno).
d'altra parte lo scarico si raffredda leggermente e dopo un po 'il reattore
(sotto la lana) diventa completamente incandescente sull'ultimo terzo come indicato sul
siti come uomo.
se avessi ancora il 0,00001% di dubbi sarebbero stati schiacciati.
il calore dello scarico non è sufficiente per spiegare questo calore (come dice m.david
il sito).
soprattutto solo sull'ultimo terzo e fugge. non troppo caldo (meno caldo).
ovviamente il vapporetto consuma elettricità ma è solo per provare.
(un gorgogliatore preriscaldato dall'uscita e c termostatico è il bordello da costruire)
ps
dopo questa esperienza ho smontato la candela:
era completamente calaminato (penso che troppa acqua, perché il flusso del vaporetto è in fondo)
un'esperienza che avevo fatto sul mio tosaerba:
Ho letto la stessa cosa su questo calore nel rapporto di C Martz:
Questa settimana ho pensato a lungo su come rendere davvero "il vapore"
acqua al mio motore.
Devo recuperare un vecchio vaporetto al lavoro.
Ho messo un carburatore sull'ingresso dell'aria (dopo il reattore).
rimuovere il gorgogliatore.
mettere lana di vetro e poi un foglio di alluminio avvolto attorno al reattore.
quindi il motore funziona in modalità normale:
la folla ha accelerato il motore sulla folla, le valvole all'ingresso del reattore sono chiuse.
il tubo di uscita del vapore del vaporetto è collegato alla valvola dell'aria (per il momento chiusa)
davanti al reattore
Accelero e aspetto che si scaldi.
quindi innesco il vapore del vapo. e apre la valvola:
il motore gira (lo confesso) un po 'meno bene (e in + sono costretto ad accelerare completamente)
Penso che sia dovuto a un cattivo dosaggio di aria-benzina-vapore (idrogeno + ossigeno).
d'altra parte lo scarico si raffredda leggermente e dopo un po 'il reattore
(sotto la lana) diventa completamente incandescente sull'ultimo terzo come indicato sul
siti come uomo.
se avessi ancora il 0,00001% di dubbi sarebbero stati schiacciati.
il calore dello scarico non è sufficiente per spiegare questo calore (come dice m.david
il sito).
soprattutto solo sull'ultimo terzo e fugge. non troppo caldo (meno caldo).
ovviamente il vapporetto consuma elettricità ma è solo per provare.
(un gorgogliatore preriscaldato dall'uscita e c termostatico è il bordello da costruire)
ps
dopo questa esperienza ho smontato la candela:
era completamente calaminato (penso che troppa acqua, perché il flusso del vaporetto è in fondo)
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Ciao Trif
Un reattore che funziona completamente a combustibile e un reattore che funziona solo con acqua, sono completamente diversi,
L'unica cosa che sa è che un'asta è un tubo del reattore, ma gli accessori e le temperature di funzionamento sono molto diverse
Per far passare il carburante è acqua nello stesso reattore, permette di far passare poca acqua, altrimenti il reattore si raffredda troppo e per camminare con carburante particolarmente pesante questo pone un grave problema.
Per piccoli esperimenti uso un UHRA
o un piccolo gorgogliatore per l'acqua ..
Calibrare un panton del carburante per me è quando un motore a scoppio funziona bene con olio senza fumi o quando funziona bene con un gorgogliatore e solo olio di patate fritte, nonché benzina.
Andre
Un reattore che funziona completamente a combustibile e un reattore che funziona solo con acqua, sono completamente diversi,
L'unica cosa che sa è che un'asta è un tubo del reattore, ma gli accessori e le temperature di funzionamento sono molto diverse
Per far passare il carburante è acqua nello stesso reattore, permette di far passare poca acqua, altrimenti il reattore si raffredda troppo e per camminare con carburante particolarmente pesante questo pone un grave problema.
Per piccoli esperimenti uso un UHRA
o un piccolo gorgogliatore per l'acqua ..
Calibrare un panton del carburante per me è quando un motore a scoppio funziona bene con olio senza fumi o quando funziona bene con un gorgogliatore e solo olio di patate fritte, nonché benzina.
Andre
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