Laguna V6 Reactor

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Laguna V6 Reactor




da lagv6 » 07/06/10, 11:53

Ciao a tutti

non essere un saldatore per un round che sto cercando

di qualcuno gentile che acconsentirà a farmi un reattore

a pagamento ovviamente, per una laguna v6 3000 cc, 170

cv inoltre non ho troppo materiale

grazie a tutti e alla prossima ....... Thierry
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da Flytox » 07/06/10, 22:56

Ciao lagv6

Ciao a tutti
non essere un saldatore per un round che sto cercando
di qualcuno gentile che acconsentirà a farmi un reattore
a pagamento ovviamente, per una laguna v6 3000 cc, 170 cv in più non ho troppo materiale
grazie a tutti e alla prossima ....... Thierry


La domanda mi sembra essere posta male, per fare esattamente cosa? e chi sviluppare?
Non esiste un piano di scaffali già pronto con una soluzione che funzioni sempre e per ogni macchina. Ogni veicolo pone i propri problemi, in particolare con le dimensioni dei vari organi che obbligano a reinventare i circuiti del vapore ecc ...

Se sei abbastanza fortunato da trovare qualcuno che Gillier ha già Pantonizzato questo stesso veicolo e lo ha fatto funzionare, potresti essere in grado di copiare l'assieme. Altrimenti devi andare in studio ..... per guidare il tuo saldatore. In seguito, se inizi, ne avrai un po ' Forumeur che sarà lieto di consigliarti. : Mrgreen:
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da lagv6 » 08/06/10, 07:39

ciao

già, grazie per aver risposto così rapidamente

quindi, so che per l'installazione sul veicolo non ci saranno

problema, o il suo bloccato è il design del reattore, ho visto

su un video un'installazione molto semplice su un range rover

3.5 litri di benzina.

è un piccolo reattore che mettiamo sul vaso

scarico e un gorgogliatore di plastica dura fisso sotto il cofano

circondare per essere riscaldato da un tubo flessibile di liquido

raffreddamento e un cucchiaio per l'ammissione, quando

pensi ....... Thierry
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da Flytox » 08/06/10, 11:43

Puoi mettere il video di cui stai parlando? :P
Il gorgogliatore di plastica .... chui non è sicuro che questa sia una soluzione molto resistente ... da vedere.
Puoi darci un diagramma di ciò che vuoi ottenere?
A+
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da lagv6 » 08/06/10, 11:57

ciao
ecco il video, per il diagramma che sto provando a fare

http://www.youtube.com/watch?v=ka8Mdc39 ... re=related
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da Projéthée » 08/06/10, 18:13

Bel video. Non conoscevo questo semplice sistema di kit da montare. Sarei vicino al crack per montarne uno sulla mia coupé Astra (2.2L).
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da olivierdauch » 08/06/10, 22:17

Sembra un adattamento del motore Pantone.
Semplice da fare, interessante ...
Risparmio del 10%, questo è già.
Ma ho molto meglio ... 55% di risparmio.
Una rapida ricerca mi ha mostrato che una Laguna di questo tipo consuma tra 9,5 e 11 litri o più a seconda dei percorsi e del tipo di guida.
Il mio diesel ZX consuma 4,5 l. 55% in meno.
Se inserissi questo adattamento lì, dovrei andare al 4l.
Fondamentalmente, per consumare meno, sarebbe molto più utile cambiare la tua auto ...
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da Gildas » 08/06/10, 23:11

olivierdauch ha scritto:Sembra un adattamento del motore Pantone.
Semplice da fare, interessante ...
Risparmio del 10%, questo è già.
Ma ho molto meglio ... 55% di risparmio.
Una rapida ricerca mi ha mostrato che una Laguna di questo tipo consuma tra 9,5 e 11 litri o più a seconda dei percorsi e del tipo di guida.
Il mio diesel ZX consuma 4,5 l. 55% in meno.
Se inserissi questo adattamento lì, dovrei andare al 4l.
Fondamentalmente, per consumare meno, sarebbe molto più utile cambiare la tua auto ...


È vero ...
Qui (con la laguna v6) l'economia sarà realizzata soprattutto nella guida sportiva come probabilmente il guadagno di potenza (velocità di carico non abbastanza elevata)
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da lagv6 » 09/06/10, 10:31

ciao

in effetti ciò che mi interessa nel doping all'acqua c è più guadagno di potenza e inquinamento perché ho letto che depolluaiai molto di questo posso decatalizzare, e per risparmiare benzina ho un'installazione a gpl
il problema è il prezzo del kit che vende tra 350 e 400 € u
è decisamente rubato comunque non ho i mezzi per
pagami questo kit d o la mia ricerca su questo sito (nella parte superiore della pagina)


Thierry
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da Flytox » 09/06/10, 11:42

lagv6 ha scritto:ciao

in effetti ciò che mi interessa nel doping all'acqua c è più guadagno di potenza e inquinamento perché ho letto che depolluaiai molto di questo posso decatalizzare, e per risparmiare benzina ho un'installazione a gpl
il problema è il prezzo del kit che vende tra 350 e 400 € u
è decisamente rubato comunque non ho i mezzi per
pagami questo kit d o la mia ricerca su questo sito (nella parte superiore della pagina)


Thierry


Qui è un sito ecologico, se vuoi aumentare la potenza del tuo motore vai per la tua strada. L'aumento del potere è necessariamente accompagnato da un aumento dell'inquinamento ...
Per il GPL c'è una mancanza di feedback, ma a priori è su questo tipo di motore che Gillier Pantone deve ottenere i guadagni più bassi. Da lì per accendere il tuo catalizzatore ... : Cry:
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