Ciao a tutti
non essere un saldatore per un round che sto cercando
di qualcuno gentile che acconsentirà a farmi un reattore
a pagamento ovviamente, per una laguna v6 3000 cc, 170
cv inoltre non ho troppo materiale
grazie a tutti e alla prossima ....... Thierry
Laguna V6 Reactor
Ciao lagv6
La domanda mi sembra essere posta male, per fare esattamente cosa? e chi sviluppare?
Non esiste un piano di scaffali già pronto con una soluzione che funzioni sempre e per ogni macchina. Ogni veicolo pone i propri problemi, in particolare con le dimensioni dei vari organi che obbligano a reinventare i circuiti del vapore ecc ...
Se sei abbastanza fortunato da trovare qualcuno che Gillier ha già Pantonizzato questo stesso veicolo e lo ha fatto funzionare, potresti essere in grado di copiare l'assieme. Altrimenti devi andare in studio ..... per guidare il tuo saldatore. In seguito, se inizi, ne avrai un po ' Forumeur che sarà lieto di consigliarti.
Ciao a tutti
non essere un saldatore per un round che sto cercando
di qualcuno gentile che acconsentirà a farmi un reattore
a pagamento ovviamente, per una laguna v6 3000 cc, 170 cv in più non ho troppo materiale
grazie a tutti e alla prossima ....... Thierry
La domanda mi sembra essere posta male, per fare esattamente cosa? e chi sviluppare?
Non esiste un piano di scaffali già pronto con una soluzione che funzioni sempre e per ogni macchina. Ogni veicolo pone i propri problemi, in particolare con le dimensioni dei vari organi che obbligano a reinventare i circuiti del vapore ecc ...
Se sei abbastanza fortunato da trovare qualcuno che Gillier ha già Pantonizzato questo stesso veicolo e lo ha fatto funzionare, potresti essere in grado di copiare l'assieme. Altrimenti devi andare in studio ..... per guidare il tuo saldatore. In seguito, se inizi, ne avrai un po ' Forumeur che sarà lieto di consigliarti.
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ciao
già, grazie per aver risposto così rapidamente
quindi, so che per l'installazione sul veicolo non ci saranno
problema, o il suo bloccato è il design del reattore, ho visto
su un video un'installazione molto semplice su un range rover
3.5 litri di benzina.
è un piccolo reattore che mettiamo sul vaso
scarico e un gorgogliatore di plastica dura fisso sotto il cofano
circondare per essere riscaldato da un tubo flessibile di liquido
raffreddamento e un cucchiaio per l'ammissione, quando
pensi ....... Thierry
già, grazie per aver risposto così rapidamente
quindi, so che per l'installazione sul veicolo non ci saranno
problema, o il suo bloccato è il design del reattore, ho visto
su un video un'installazione molto semplice su un range rover
3.5 litri di benzina.
è un piccolo reattore che mettiamo sul vaso
scarico e un gorgogliatore di plastica dura fisso sotto il cofano
circondare per essere riscaldato da un tubo flessibile di liquido
raffreddamento e un cucchiaio per l'ammissione, quando
pensi ....... Thierry
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Puoi mettere il video di cui stai parlando?
Il gorgogliatore di plastica .... chui non è sicuro che questa sia una soluzione molto resistente ... da vedere.
Puoi darci un diagramma di ciò che vuoi ottenere?
A+
Il gorgogliatore di plastica .... chui non è sicuro che questa sia una soluzione molto resistente ... da vedere.
Puoi darci un diagramma di ciò che vuoi ottenere?
A+
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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ciao
ecco il video, per il diagramma che sto provando a fare
http://www.youtube.com/watch?v=ka8Mdc39 ... re=related
ecco il video, per il diagramma che sto provando a fare
http://www.youtube.com/watch?v=ka8Mdc39 ... re=related
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- olivierdauch
- Imparo econologic
- post: 33
- iscrizione: 22/03/05, 13:16
- Località: Pianeta Terra, Auvergne, Cantal
Sembra un adattamento del motore Pantone.
Semplice da fare, interessante ...
Risparmio del 10%, questo è già.
Ma ho molto meglio ... 55% di risparmio.
Una rapida ricerca mi ha mostrato che una Laguna di questo tipo consuma tra 9,5 e 11 litri o più a seconda dei percorsi e del tipo di guida.
Il mio diesel ZX consuma 4,5 l. 55% in meno.
Se inserissi questo adattamento lì, dovrei andare al 4l.
Fondamentalmente, per consumare meno, sarebbe molto più utile cambiare la tua auto ...
Semplice da fare, interessante ...
Risparmio del 10%, questo è già.
Ma ho molto meglio ... 55% di risparmio.
Una rapida ricerca mi ha mostrato che una Laguna di questo tipo consuma tra 9,5 e 11 litri o più a seconda dei percorsi e del tipo di guida.
Il mio diesel ZX consuma 4,5 l. 55% in meno.
Se inserissi questo adattamento lì, dovrei andare al 4l.
Fondamentalmente, per consumare meno, sarebbe molto più utile cambiare la tua auto ...
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Appassionati di habitat alternativi in generale e yurte in particolare, eco-costruzione, autocostruzione e ingegno che spesso ci accompagnano, così come le grandi sfide che dobbiamo affrontare per lasciare il pianeta grosso modo in buona forma. stato e un mondo un po 'meglio! Al lavoro!
olivierdauch ha scritto:Sembra un adattamento del motore Pantone.
Semplice da fare, interessante ...
Risparmio del 10%, questo è già.
Ma ho molto meglio ... 55% di risparmio.
Una rapida ricerca mi ha mostrato che una Laguna di questo tipo consuma tra 9,5 e 11 litri o più a seconda dei percorsi e del tipo di guida.
Il mio diesel ZX consuma 4,5 l. 55% in meno.
Se inserissi questo adattamento lì, dovrei andare al 4l.
Fondamentalmente, per consumare meno, sarebbe molto più utile cambiare la tua auto ...
È vero ...
Qui (con la laguna v6) l'economia sarà realizzata soprattutto nella guida sportiva come probabilmente il guadagno di potenza (velocità di carico non abbastanza elevata)
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ciao
in effetti ciò che mi interessa nel doping all'acqua c è più guadagno di potenza e inquinamento perché ho letto che depolluaiai molto di questo posso decatalizzare, e per risparmiare benzina ho un'installazione a gpl
il problema è il prezzo del kit che vende tra 350 e 400 € u
è decisamente rubato comunque non ho i mezzi per
pagami questo kit d o la mia ricerca su questo sito (nella parte superiore della pagina)
Thierry
in effetti ciò che mi interessa nel doping all'acqua c è più guadagno di potenza e inquinamento perché ho letto che depolluaiai molto di questo posso decatalizzare, e per risparmiare benzina ho un'installazione a gpl
il problema è il prezzo del kit che vende tra 350 e 400 € u
è decisamente rubato comunque non ho i mezzi per
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Thierry
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lagv6 ha scritto:ciao
in effetti ciò che mi interessa nel doping all'acqua c è più guadagno di potenza e inquinamento perché ho letto che depolluaiai molto di questo posso decatalizzare, e per risparmiare benzina ho un'installazione a gpl
il problema è il prezzo del kit che vende tra 350 e 400 € u
è decisamente rubato comunque non ho i mezzi per
pagami questo kit d o la mia ricerca su questo sito (nella parte superiore della pagina)
Thierry
Qui è un sito ecologico, se vuoi aumentare la potenza del tuo motore vai per la tua strada. L'aumento del potere è necessariamente accompagnato da un aumento dell'inquinamento ...
Per il GPL c'è una mancanza di feedback, ma a priori è su questo tipo di motore che Gillier Pantone deve ottenere i guadagni più bassi. Da lì per accendere il tuo catalizzatore ...
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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