acqua doping Mercedes C 250 1997 TD IIBP

[Tibo1987]

Bonjour tout le monde,

il mio nome è thibaud ho 24 anni, vivo a toulouse, ho cambiato la mia auto di recente, ho già trasformato il bi-fuel con olio vegetale riciclato e vorrei (in realtà voglio) aumentarlo acqua con un generatore di vapore + gruppo reattore.

Penso che il mio reattore sarà nel collettore di scarico proprio di fronte all'uscita della testata (è qui che la maschiatura EGR è originale); Devo smontare per verificare che sia accessibile dietro. (e scatta foto).

Quindi per la generazione di vapore, nessun gorgogliatore perché non il posto e non mi piace molto l'inerzia di questo sistema; Penso a 2 cose: un vero GVI da un lato; ma ho un po 'paura di massacrare il mio scarico (non so come saldare!) o un sistema con una bobina di rame attorno alla pentola (blah) o un generatore di vapore tramite nebulizzatore con la possibilità di attivare / tagliare il nebulizzatore (i) con la corsa del cavo dell'acceleratore.

Ho bisogno del tuo consiglio per perfezionare il mio progetto.

Saluti

[dedeleco]

Non so come saldare

Forse più facile da imparare ???
Difficile avere buoni contatti termici senza saldatura.

[Tibo1987]

Ciao dedeleco,

ben osservato, fa parte dei miei progetti quest'anno: investire in un piccolo lavoro e imparare ad usarlo.

Dopo sono un seguace del massacro meno possibile sulle parti originali, che secondo me è un impegno di affidabilità, e penso anche alla rivendita e al ritorno alle origini.

[Davio]

Non lasci cadere nulla tibo!
Ho cercato ovunque per vedere se qualcuno avesse provato a gestire il loro pantone con una valvola EGR per controllare il flusso in base alla temperatura, ma non ho trovato nulla.
Peccato che il funzionamento dell'EGR potrebbe aiutare a regolare la fornitura di vapori invece dei gas di scarico, ma a quanto pare nessuno ha provato l'esperimento.

Bene, torno per finire il mio doppio carburante ...

[Flytox]

Quindi per la generazione di vapore, nessun gorgogliatore perché non il posto e non mi piace molto l'inerzia di questo sistema; Penso a 2 cose: un vero GVI da un lato; ma ho un po 'paura di massacrare il mio tubo di scarico (non riesco a saldare!) o un sistema con una bobina di rame attorno alla pentola (bof) o un generatore di vapore tramite nebulizzatore con possibilità di attivare / tagliare il nebulizzatore (i) con la corsa del cavo dell'acceleratore.

Benvenuto nel club Tibo 1987. Per la bobina di rame intorno al cespuglio, ho provato e non sono riuscito a farlo funzionare. Le saldature si sono incrinate regolarmente e lo scambio termico è superiore alla media .... Inoltre, se il diametro del rame è piccolo (da 4 mm a 6 mm all'interno) il vapore spinge davanti ad esso piccoli pacchetti d'acqua e il il funzionamento non è dei più regolari ... oltre a non produrre il "buon" vapore

Per il nebulizzatore, siamo rapidamente limitati dal flusso d'acqua che siamo in grado di "appannare" anche moltiplicando il numero di nebulizzatori. (calcola per fare 1 litro ora ....)

[Flytox]

Per il massacro delle parti originali, ho preso l'abitudine di sacrificare quelle duplicate che ho trovato per i rottami. Niente più umore ... E facile tornare indietro.

[alaniesse]

Esatto
per il generatore di vapore, uno dei migliori sistemi è il nebulizzatore elettrico:
1 prevalenza: 1/3 litro di acqua all'ora (motore nell'ordine di meno di 2 litri di cilindrata)
3 teste: 1 litro di acqua all'ora (motore dell'ordine di 5-6 litri di cilindrata)
utilizzare solo acqua distillata / ad osmosi inversa (un'unità di osmosi inversa ad Auchan / distribuzione di massa: 50 euro) e disporre di un contenitore di acqua ad osmosi inversa nel bagagliaio per rabboccare.

[Flytox]

per il generatore di vapore, uno dei migliori sistemi è il nebulizzatore elettrico:
1 capo: 1/3 litro di acqua all'ora ( motore nell'ordine di meno di 2 litri di cilindrata)
3 teste: 1 litro di acqua all'ora ( motore dell'ordine di 5-6 litri di cilindrata).

Da dove prendi questi valori? Hai fatto un montaggio e puoi mostrarcelo, come arrivi a queste figure?

utilizzare solo acqua distillata / ad osmosi inversa (un'unità di osmosi inversa ad Auchan / distribuzione di massa: 50 euro) e disporre di un contenitore di acqua ad osmosi inversa nel bagagliaio per rabboccare.

Hai provato l'acqua del rubinetto o la pioggia?