Tempo PmC e 2

Le modifiche e le modifiche ai motori, esperienze, risultati e le idee.
lolusroots
Ho scoperto econologic
Ho scoperto econologic
post: 6
iscrizione: 07/12/04, 19:49




da lolusroots » 07/12/04, 19:52

Vorrei fare pratica per il mio primo assemblaggio PMC su un vecchio Mob 50cc
È possibile o sono nel totale sbagliato?

grazie
0 x
MobyleX
Capisco econologic
Capisco econologic
post: 51
iscrizione: 03/12/04, 18:37
Località: Meudon - Francia




da MobyleX » 07/12/04, 20:19

Mi sono anche posto la domanda e forse potrei trovare una soluzione: triplicare la percentuale di olio nella benzina in modo che il motore sia veramente ingrassato, perché c'è 2 3 volte meno benzina consumata per la stessa velocità del motore. Ma resta da vedere se funzionerebbe in pratica. Inoltre, l'olio non è visibile con l'acqua, quindi nel gorgogliatore, forse c'è un problema a causa degli oli non bruciati.

Soluzione definitiva: blocca i trasferimenti e la luce di aspirazione, monta una valvola di aspirazione dell'olio nel motore basso, una pompa che alimenta un iniettore montato su una testata adatta (non originale) e voilà! :D
0 x
Dream è vera libertà, è la speranza, nessuno può fermare.
Avatar de l'utilisateur
JOE
Ho scoperto econologic
Ho scoperto econologic
post: 7
iscrizione: 22/11/04, 21:14
Località: FR e USA




da JOE » 07/12/04, 21:04

lolusroots ha scritto:Vorrei fare pratica per il mio primo assemblaggio PMC su un vecchio Mob 50cc
È possibile o sono nel totale sbagliato?

grazie

Gli assemblatori GPL / GPL (carrello elevatore) hanno grasso / distributori per grafite o olio.

Questo per salire tra il reattore e l'ingresso svolgerà il ruolo di lubrificazione ....

Voili voilouu

JOE
0 x

 


  • argomenti simili
    réponses
    Visto
    messaggio dernier

Di nuovo a "iniezione di acqua nei motori: l'assemblaggio e la sperimentazione"

Chi è in linea?

Utenti che lo stanno visitando forum : Nessun utente registrato e ospite 237