PITMIX ha scritto:Ciao Zac grazie per la tua precisione.
Nel mio caso anche il carburante per l'acqua era molto vicino allo scarico. La dimensione di un gomito in 1 / 2. Ma quando l'ho toccato faceva freddo se l'acqua non fosse stata preriscaldata.
Sarebbe stato necessario che il rilassamento fosse fatto nello scarico e mettendo direttamente il carburatore dell'acqua sullo scarico.
Altrimenti il tuo carb era lontano dall'asta del reattore.
PS: la tua galleria fotografica è fuori servizio
Hi Pitmix
Mi sembra di averti detto di realizzare un'anticamera nel reattore quando cammini con un carburatore. È il reattore nello scarico che il carburatore emette nel reattore l'anticamera è 3 pollici, quindi succede lo stelo
l'anticamera è riscaldata dai gas di scarico (il resto del reattore) il volume è appena sufficiente per allungare le gocce in questa depressione. e il calore e non disponibile sopra non vaporizza prima di arrivare sullo stelo.
Non è necessario riscaldare l'acqua molto bene un 30 40c è sufficiente, ogni volta che volevo riscaldare l'acqua, ho avuto problemi di acqua corrotta che rende la gomma che Bocca il caldo, ed è piatto quando fai un test di 400km e ti rendi conto che metà del modo in cui il getto era parzialmente intasato .. Ora prendo la temperatura sotto il cofano ed è abbastanza (guarda il piano nelle foto del reattore Mercedés l'acqua erogata dal piccolo carburatore ha molto tempo per prendere il suo calore in questo gorgogliatore secco)
Il tuo problema era altrove poiché con un gorgogliatore non hai avuto risultati. Potresti essere tu, che non sei un ragazzo bandelocked? Acetone 0 magnete 0 drogaggio dell'acqua 0 (per magnete e acetone è minimo anche per me, quindi prendiamo il poco che c'è e non lo contiamo.)
Ma devi riconoscere di essere perseverante ..
Andre