Ops scusate,
È il 70.5% di benzina che è stata consumata.
e 29.5% di acqua.
perdono
@+
musica e progetto pantone
- Misterloxo
- buona Éconologue!
- post: 480
- iscrizione: 10/02/03, 15:28
- x 1
Bene, stiamo parlando di un pMC.
Se vuoi intraprendere un'impresa, ti consiglio (ma credo che tu conosca già il sito) di andare su www.quanthomme.org e di iscriverti, se non l'hai già fatto, al gruppo di diffusione http://fr.groups.yahoo.com/group/PMC-France/ dove gli sperimentatori parlano dei loro risultati, progressi e idee.
Ora, se vuoi sapere cos'è il fuel bingo, ti consiglio il sito jean-louis Naudin su cui apparentemente sei già stato: http://bingofuel.online.fr/bingofuel/index.htm .
Noterai che il bingofuel è un reattore in cui viene prodotta un'elettrolisi ad alta efficienza (cfr. Il generatore che produce abbastanza energia per continuare a girare e alimentare l'elettrolisi) consumando carbonio. È il gas prodotto da questa elettrolisi che viene utilizzato come combustibile.
Se vuoi intraprendere un'impresa, ti consiglio (ma credo che tu conosca già il sito) di andare su www.quanthomme.org e di iscriverti, se non l'hai già fatto, al gruppo di diffusione http://fr.groups.yahoo.com/group/PMC-France/ dove gli sperimentatori parlano dei loro risultati, progressi e idee.
Ora, se vuoi sapere cos'è il fuel bingo, ti consiglio il sito jean-louis Naudin su cui apparentemente sei già stato: http://bingofuel.online.fr/bingofuel/index.htm .
Noterai che il bingofuel è un reattore in cui viene prodotta un'elettrolisi ad alta efficienza (cfr. Il generatore che produce abbastanza energia per continuare a girare e alimentare l'elettrolisi) consumando carbonio. È il gas prodotto da questa elettrolisi che viene utilizzato come combustibile.
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Imparare la disobbedienza è un processo lungo. Ci vuole una vita per raggiungere la perfezione. "Maurice Rajsfus
Pensare è dire di no. "Alain, filosofo
Pensare è dire di no. "Alain, filosofo
- Misterloxo
- buona Éconologue!
- post: 480
- iscrizione: 10/02/03, 15:28
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Per lo zx
la definizione sarebbe: "doping non idrico"?
assolutamente! È così che Christophe definisce il suo montaggio che è fortemente ispirato a un PMC senza essere abbastanza un (nessun gorgoglio dello scarico, non bolle in una miscela di acqua di idrocarburi ...)
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Imparare la disobbedienza è un processo lungo. Ci vuole una vita per raggiungere la perfezione. "Maurice Rajsfus
Pensare è dire di no. "Alain, filosofo
Pensare è dire di no. "Alain, filosofo
Per quanto riguarda il motore a due tempi, da quello che capisco (e questo sembra logico) richiede davvero un ingrassaggio separato. Il motivo è che se l'olio entra nel reattore perde il suo potere lubrificante e quindi ...
Per quanto riguarda il controllo tecnico, suppongo che la risposta non sia per un semplice motivo: se le misure di inquinamento sono troppo deboli, il controller ha concluso una fuga allo scarico e impone una contro-visita. Penso che sia quello che succederà.
Un veicolo dotato di un PMC non passa il CT perché non inquina abbastanza. non è vero?
Per controllare.
Detto questo, è sempre possibile tornare a una normale carburazione per passare il CT. È un po 'pesante, ma per mancanza di meglio ...
Altra cosa: è quasi certo che non sia legale guidare un veicolo munito di pantone, ma personalmente non è quello che mi impedirà appena posso. Se aspettiamo il nostro imcomp .. uh, voglio dire che i nostri governatori si stanno trasferendo, non siamo fuori dalla miseria. <_
Per quanto riguarda il controllo tecnico, suppongo che la risposta non sia per un semplice motivo: se le misure di inquinamento sono troppo deboli, il controller ha concluso una fuga allo scarico e impone una contro-visita. Penso che sia quello che succederà.
Un veicolo dotato di un PMC non passa il CT perché non inquina abbastanza. non è vero?
Per controllare.
Detto questo, è sempre possibile tornare a una normale carburazione per passare il CT. È un po 'pesante, ma per mancanza di meglio ...
Altra cosa: è quasi certo che non sia legale guidare un veicolo munito di pantone, ma personalmente non è quello che mi impedirà appena posso. Se aspettiamo il nostro imcomp .. uh, voglio dire che i nostri governatori si stanno trasferendo, non siamo fuori dalla miseria. <_
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Bene, se prima hai fatto buone ricerche, che spesso tornano a utilizzare i piani dell'uomo giusto per la tua bécanne (evita di acquistare tutte le parti prima di rendertene conto che sul tosaerba che hai, l'ammissione e lo scarico non sono posizionati come sul tosaerba mostrato);
-che hai già il motore per il retrofit (se acquisti un tosaerba di seconda mano, devi farlo girare davanti al naso, di solito i venditori non sono molto concilianti in quanto non riparano nulla e ti vendono il trucco sbarazzarsene così com'è)
-e un buon centinaio di euro in varie attrezzature
L'assemblaggio è fatto molto bene e molto rapidamente (giorni 3 per scavare / assemblare le parti)
La parte leggermente più difficile si trova nel reattore dove normalmente dovrai fare un po 'di saldatura / brasatura e lì, conosci qualcuno che lavora in meccanica può aiutare.
Tempo 4 del motore richiesto (puoi consultare la pagina di Mr David su quanthomme per convincerti che nel tempo 2 è possibile, ma anche molto più galère (lubrificazione e repressione)
Per quanto riguarda il TC, penso che non dovremmo aspettarci che il Pantone riduca gli inquinanti 100%, quindi non ci sono troppi problemi da questo lato (spero che non ci sia pavimento per le emissioni); d'altra parte è severamente vietato guidare con un motore modificato. : rolleyes:
-che hai già il motore per il retrofit (se acquisti un tosaerba di seconda mano, devi farlo girare davanti al naso, di solito i venditori non sono molto concilianti in quanto non riparano nulla e ti vendono il trucco sbarazzarsene così com'è)
-e un buon centinaio di euro in varie attrezzature
L'assemblaggio è fatto molto bene e molto rapidamente (giorni 3 per scavare / assemblare le parti)
La parte leggermente più difficile si trova nel reattore dove normalmente dovrai fare un po 'di saldatura / brasatura e lì, conosci qualcuno che lavora in meccanica può aiutare.
Tempo 4 del motore richiesto (puoi consultare la pagina di Mr David su quanthomme per convincerti che nel tempo 2 è possibile, ma anche molto più galère (lubrificazione e repressione)
Per quanto riguarda il TC, penso che non dovremmo aspettarci che il Pantone riduca gli inquinanti 100%, quindi non ci sono troppi problemi da questo lato (spero che non ci sia pavimento per le emissioni); d'altra parte è severamente vietato guidare con un motore modificato. : rolleyes:
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