SNCF: drogaggio ad acqua di motori diesel per locomotive

Le modifiche e le modifiche ai motori, esperienze, risultati e le idee.
Andre
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da Andre » 26/08/09, 00:00

Ciao

Le grandi locomotive a motore diesel lento hanno spesso un'efficienza energetica superiore rispetto al diesel per auto di piccole dimensioni
non dobbiamo guardare al consumo totale, dobbiamo guardare al rendimento complessivo
è possibile che un doping con acqua su questi motori diesel ad iniezione diretta abbia un grande rendimento che non si arriva a cifre spettacolari
Ciò richiede test e test
Ciò richiede la conoscenza dell'attuale consumo del motore rispetto allo sviluppo di energia

Si presume che il doping dell'acqua porti i motori a motore che hanno un ciclo misto più vicino a un ciclo diesel

Solo un test su una macchina può confermarlo

Andre
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Flytox
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da Flytox » 27/08/09, 19:57

Ciao André, le prestazioni su un motore di grandi dimensioni possono essere migliorate con l'acqua ... a lungo termine, evitando la manutenzione e rimanendo più a lungo al consumo ottimale.

https://www.econologie.info/share/partag ... VG0pDt.pdf

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rotaia drogata con acqua




da copra » 29/08/09, 18:30

per vedere il video con un kit ecopra standard
senza esagerare la visuale era ...... ovvia

http://www.youtube.com/watch?v=gF5-Ti4EufU

per vedere l'econologia di YouTube o ecopra
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Christophe
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Ri: draisine drogato con acqua




da Christophe » 29/08/09, 21:03

copra ha scritto:per vedere il video con un kit ecopra standard
senza esagerare la visuale era ...... ovvia

http://www.youtube.com/watch?v=gF5-Ti4EufU

per vedere l'econologia di YouTube o ecopra


Ecco cosa metterà i punti sull'I ...

Vorrei solo dire o piuttosto fare una cosa: Immagine
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Ri: draisine drogato con acqua




da pb2488 » 30/08/09, 18:00

Messaggio modificato da moderazione.
Dernière édition par pb2488 il 31 / 08 / 09, 20: 12, 1 modificato una volta.
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da Andre » 30/08/09, 21:02

Ciao

Andre ha scritto
Ti offro un test e farai le misurazioni.
Riempiamo il serbatoio con la spina, faremo un viaggio di 3-4 ore in autostrada con il controllo del rischio di incendio a 100 km / h, poi ci riempiamo in cima, tiri fuori la tua calcolatrice e calcoli.
le spiegazioni interne del motore le cercherai e le formulerai ...
spiegazioni su costruzione, materiali, dimensioni, temperatura di esercizio, posso rispondere ..

Possiamo ripetere lo stesso viaggio a 120kmh e sarete ancora più sorpresi .. mi spiegherete perché?
Se prendi le cifre del produttore a 120kmh serie 300D 123
per la base di calcolo della tua economia, troveremo grandi numeri.


PB2487 ha scritto
Non è necessario eseguire questo tipo di test, non ha valore. Un test a 100 km / h in stato stazionario non dimostra nulla. In tali condizioni, il motore di un'auto sviluppa solo circa 25 CV per avanzare una volta lanciato. Se il motore è flangiato dal sistema GP e quindi la potenza massima diminuisce, il consumo medio diminuisce.
A 100 km / h su strade sconnesse, il mio HDI da 110 CV consuma meno di 4 litri / 100. Se lo riducessi a 90 CV per esempio, farebbe lo stesso ma in media il consumo calerebbe.
È necessario un banco di prova o un test molto più completo per convalidare le prestazioni.



Ecco la sua risposta sulla sua forum
su invito che le ho fatto .. da lì abbiamo capito tutto ..

Non sappiamo come misurare, calcoliamo tutto in modo sbagliato, siamo piccoli tuttofare, ma guidiamo
il produttore quando annuncia cifre come ha fatto ??

Quindi non c'è bisogno di continuare la convivenza con questo signore

Penso di riconoscere una certa espressione di forumeur che è stato svuotato dell'altro forum e non sarei sorpreso se fosse lo stesso. Un artista nel cambio di soprannome e IP e quando lo scopri minaccia di farti causa.

Non aiuterà nessuno su a forum seguilo altrove per vedere gli argomenti che affronta
che è house, elettrico, meccanico, niente a parte le critiche sui personaggi.
Mi ha persino incolpato per aver dato consigli su un sistema che non riuscivo a spiegare come funzionasse.



Mai una risposta a una domanda, come un politico.
cosa ci importa dell'integrità di Panton su un sistema Giller? che è diverso da un sistema Panton, il prossimo obiettivo sarà Giller, il coltivatore, o David, che ha generosamente scritto tutte le basi del sistema.

La libertà di espressione ha il suo posto ma ci sono dei limiti.
quando scrivi in ​​modo esile che sei un bugiardo e quando arriva il momento di verificarlo, pone una risposta come sopra ??

Andre
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Ri: draisine drogato con acqua




da Cuicui » 30/08/09, 21:27

pb2488 ha scritto: potrebbe salvare loro le stesse battute d'arresto di questo vecchio Paul P.

Di cosa stai parlando? Paul Pantone non ha mai drogato l'acqua.
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delnoram
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Ri: draisine drogato con acqua




da delnoram » 30/08/09, 21:44

Cuicui ha scritto: Di cosa stai parlando? Paul Pantone non ha mai drogato l'acqua.


Bene sì CuiCui, mantenendo il parallelo mantiene la confusione tra i 2 processi.

Tuttavia, è possibile che la famiglia Pantone seguisse le orme di Gillier e David.
Vedere http://quanthomme.free.fr/qhsuite/Nouv240809.htm
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Ri: draisine drogato con acqua




da pb2488 » 30/08/09, 23:07

Ecopra è stato ispirato dall'assemblea pantone e lo vende:
http://fr.ecopra.com/index.php?/Kit-Ecopra
Cdlt
Dernière édition par pb2488 il 01 / 09 / 09, 17: 55, 2 modificato una volta.
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da Alain G » 30/08/09, 23:22

pb2488

Bene, offendi tutti, ma non vuoi mai.

Fai i tuoi test e smetti di disturbarlo forum, funziona ma non vuoi o non puoi fare i tuoi test.

Adesso!

Sappiamo per lune che non ci credi, quindi per favore sparisci e lascia gli adulti che l'hanno vissuto con le loro convinzioni che secondo te il grande scettico non ha fatto bene il proprio lavoro.

Fai fuoco prima che qualcun altro lo faccia per te, siamo tutti incantati dai tuoi commenti senza fondo che vanno solo in un modo, IL TUO !!!!

Mi dispiace per tutti, ma inizia a romperli regalmente!
:il male: :il male:
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