Temperatura di aspirazione

[Flytox]

Ciao a tutti

Iniettiamo vapore nel collettore di aspirazione, che è di una certa lunghezza prima di raggiungere la valvola.

Qualcuno ha mai misurato la temperatura vicino alla valvola di aspirazione con e senza vapore in circostanze equivalenti?

C'è una significativa condensa di acqua sulle pareti che formano un film parietale? Per aver realizzato un tubo di aspirazione trasparente su un motore a 2 tempi, vediamo ... deflusso di benzina dietro il carburatore DelLorto da 19 mm!

Chiaramente, le trasformazioni del vapore lungo il collettore di aspirazione portano alla formazione di una "certa" quantità di gocce "grosse" che aderiscono alla parete e confluiscono direttamente nel cilindro?
A+

[Andre]

Ciao

Questo spiega le scarse miscele magre, mentre il tubo non è caldo, l'assenza condensata non è efficace nella miscela.
il tubo in un motore non è un semplice tubo, è qualcosa di complesso tanto quanto la sua forma quanto la sua rugosità interna e la disposizione dell'ultimo gomito prima di raggiungere la soglia delle valvole
è perché alcuni motori funzionano bene con un turbolatore e altri no

su un motore a carburatore il tubo è generalmente corto e riscaldato con LDR o scarico.
Troppo riscaldamento che danneggia il riempimento (problema quasi risolto con l'iniezione multipunto)
Certo motore WV 2cv piatto, il collettore è lungo, certo, pone due carburatori Rotax 912 motore.

Nel nostro gruppo carburatore o pantalone ad iniezione d'acqua, è ancora più delicato che con la benzina, l'acqua tende a raccogliersi in grandi gocce, quindi la spruzzatura abbastanza vicino al reattore e con una certa velocità di le temperature dell'aria dovrebbero essere più alte

Andre

[Flytox]

Ciao André

Tu che hai provato una montagna di cose, non hai provato ad esempio un rivestimento in silicone anti-bagnante per evitare l'accumulo di acqua sulle pareti. Non ne ho trovati per l'alluminio in grado di resistere all'acqua calda.

A+

[Andre]

Ciao

Ciao André

Tu che hai provato una montagna di cose, non hai provato ad esempio un rivestimento in silicone anti-bagnante per evitare l'accumulo di acqua sulle pareti. Non ne ho trovati per l'alluminio in grado di resistere all'acqua calda.

A+

È meglio attaccare il problema alla fonte, piuttosto che provare a correggerlo ulteriormente (mai provato)
se i nostri produttori di motori avessero attaccato di più il motore non avremmo avuto bisogno di catalizzatore e filtro antipolvere.

Andre

[Flytox]

Ciao a tutti

https://www.econologie.com/fichiers/partager/hydrof.bmp

Avrei bisogno di un prodotto, una vernice, un rivestimento ecc ... che dia una superficie idrofobica come quella della foto per l'interno del collettore di aspirazione. Tutti quelli che ho trovato sono per l'edilizia e le superfici porose, non l'alluminio.

La temperatura del condotto di aspirazione non supera i 40 - 45 ° in funzione (per t ° ambientale di 20 ° e senza vapore) ea 20 - 25 cm dalla valvola, è più che sufficiente per condensare un massimo di acqua sui muri.

Mi sembra che se le micro goccioline d'acqua "scorrono" sul muro invece di attaccarsi / agglomerarsi in un velo d'acqua, i risultati saranno più costanti e meno dipendenti dalla temperatura del condotto di aspirazione.

C'è anche il film d'acqua che si muove molto più lentamente dei gas per raggiungere il cilindro e che crea una sorta di effetto di ritardo nei parametri.

A+

[Andre]

Ciao

Mi sembra che se le micro goccioline d'acqua "scorrono" sul muro invece di agglomerarsi / agglomerarsi in una pellicola d'acqua, i risultati saranno più costanti e meno dipendenti dalla temperatura del condotto di aspirazione.

.

Esiste un principio di lubrificazione per i cuscinetti a sfera delle attrezzature pesanti Nebbia d'olio, invia olio caldo in nebbia grossolana e bassa pressione dell'aria, il condotto deve essere di diametro piccolo e avere una lunghezza minima. Alla fine di questa pipa esce una nebbia d'olio che sembra un nebulizzatore
all'inizio in questo condotto, è bagnato dall'olio, il passaggio dell'aria allunga il film d'olio che è finito dopo 1 metro di nebulizzazione, i condotti che portano questa nebbia sono talvolta lunghi più di 40 metri, devono essere caldi ..

Con l'acqua non conosco i parametri di lunghezza e diametro.

Nel mio caso la temperatura all'ingresso del reattore è piuttosto bassa spesso a 35c che all'uscita sempre al di sopra di 100c il più delle volte a 130c quindi nessuna condensa nel condotto quindi viene instradata nel turbo, fortemente agitata e riscaldata (non se diventa una goccia davanti al turbo, la turbina di alluminio non durerà a lungo

Andre

[Flytox]

Ciao a tutti

Quando l'uomo inizia a imitare la natura:

http://www.techno-science.net/forum/viewsujet.php?t=909

A+