Adattamento al doping su 106 1l1 motore a punto singolo

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Adattamento al doping su 106 1l1 motore a punto singolo




da lagarde » 23/04/08, 13:27

bjr
Vorrei sapere se potevo modificare il mio 106 1l1 con il sistema pantone?
e così spesso qualcuno ha dei piani per aiutarmi.
e mi pongo anche la domanda come mai il motore gira anche quando l'aria in adm è calda e umida con i vapori d'acqua? :shock:
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da Flytox » 23/04/08, 22:26

Ciao Lagarde

Non è sicuro che troverai piani pronti ... : Mrgreen: Qual è il tuo motore, benzina, diesel? Hai spazio sotto il cofano, hai qualche idea sul tipo di installazione che vuoi / puoi fare?
(gorgogliatore, GV, ecc ...).

Per quanto riguarda il fatto che l'aria calda e umida inghiottisca il motore, non rende molto visibile quando non funziona (tranne ridurre l'inquinamento) ma quando hai trovato la giusta configurazione, riduci i consumi, il tuo inquinamento e in alcuni casi ottieni un po 'di potere.
A+
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da lagarde » 24/04/08, 12:48

sì, c'è spazio c è un singolo punto di iniezione di benzina.
sul tipo di installazione che desidero non lo so perché non ho davvero capito i diversi assiemi, se si può spiegare : Lol:
gv :?:
il bulker vedo un pò l'assemblaggio ma non conosco le differenze tra tutti
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da Flytox » 24/04/08, 19:04

Ciao Lagarde

Fin dall'inizio non è molto ovvio, difficilmente puoi salvarti dalla lettura di molti post per iniziare ad avere idee chiare su come affrontare il bambino.

Usa la finestra "Cerca" e prenditi il ​​tempo per assimilare l'esperienza degli altri .... molte risposte rilevanti ti aspettano dentro .... dopo queste letture potrai fare alcune scelte per orientare il tuo editing e il forumSaranno felici di aiutarti nei tuoi risultati ... buona lettura. :P
A presto.
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da jime » 25/04/08, 10:48

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