manoria68 ha scritto:Dopo qualche consiglio, ho cambiato in questo:
Ho creato un adattamento plastico tra la farfalla e il collezionista
Permette di avvicinarsi al cono venturi della farfalla e non di rifare il minimo EV
Ottima idea, non distruttiva!
manoria68 ha scritto:Così con il montaggio, il suo bene e veramente aspira a tutte le diete. Solo un po 'meno quando la farfalla è completamente aperta.
Quanta acqua aspira?
manoria68 ha scritto:A livello di test, la macchina funziona a più combustibili fino a 30 Km / H (dopo il preriscaldamento) oltre, devo accelerare di più e il motore non prende più. Penso che la depressione non sia più sufficiente nel reattore, non lo so.
Hai provato a fare altre misurazioni all'uscita del reattore, per verificare che si blocchi bene (temperatura all'uscita del reattore intorno a 100 ° c)?
O il vuoto non è sufficiente o il tuo reattore potrebbe non avere un diametro sufficiente per supportare il flusso del motore?
Infine, non lo so, ma su quali basi hai definito le dimensioni del reattore?
Perché sull'idea di modificare la ricchezza dei tuoi iniettori originali, ho paura che tu vada all'impianto di gas completo!
A meno che tu non stia ingannando direttamente la sonda lambda, modificando il suo segnale in modo che il computer deduca una miscela più snella?
Infine, ultima domanda, come si fa a mescolare l'acqua e la benzina iniettate nel braccio secondario, le tocchi lungo la strada?
Buona e buona fortuna, in ogni caso sta andando avanti, dovrei anche riprendere le mie modifiche!
A +
JC
Ps: a proposito, non penso che NLC abbia mai prodotto il suo replicatore di segnale, dalla memoria ha semplicemente proposto questa alternativa di montaggio a Patrick Guidi
