pauline82 ha scritto:grazie
Con il sistema bene ????
In 10% di risparmio di carburante e test di opacità questo è paragonabile alle auto attuali. Quando l'auto è sobria all'inizio, sembra più difficile migliorare ...
pauline82 ha scritto:grazie
Con il sistema bene ????
pauline82 ha scritto:Ciao ciao, torno dopo un periodo di demotivazione ma eccomi di nuovo nel blocco di partenza.
Io ho deciso di fare un gorgogliatore mentre l'acciaio inossidabile nelle proporzioni di un 5l latta con una bobina sul fondo del gorgogliatore cui verranno LDR e un condotto di uscita dell'aria forato 1,5 vedere 2mm per assicurare micro gorgogliamento.
Secondo voi quale diametro dovrei usare per la bobina (stesso diametro del mio ldr o dei tubi inferiori), e per il tubo di aspirazione dell'aria?
Grazie ancora a te.
pauline82 ha scritto:quindi, se ho capito bene, la fine del tubo orizzontale deve essere tappata
La persona che mi farà il gorgogliatore ha piastre in acciaio inossidabile ma senza tubo.
Dove posso trovarlo ?? Per fare in modo che i tubi in acciaio inossidabile non si attorcigli, quindi devo trovare anche i gomiti ??
Le piastre in acciaio inox devono avere uno spessore minimo ??
Di nuovo a "iniezione di acqua nei motori: l'assemblaggio e la sperimentazione"
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