Boujour
Eccoti nel mal di testa che tutti abbiamo incontrato. Presta molta attenzione al tuo motore, il calo di velocità è sicuramente causato da schizzi d'acqua nell'aspirazione.
Dovresti provare a creare una presa d'aria più grande. È possibile che tu abbia un'aspirazione troppo forte nel tuo GV.
È possibile utilizzare un piccolo carburatore modificato per ciclomotori per iniettare acqua.
Sulla mia Golf ho messo un T tra il sistema di produzione di vapore e il reattore. Così ho passato i vapori di petrolio dallo sfiatatoio al reattore. È un buon modo per limitare la quantità di acqua aspirata e un ottimo modo per disinquinare. Inconveniente, il tuo reattore non dovrebbe limitare troppo il passaggio dei vapori d'olio a pena di sovrapressione di olio e la sporcizia del reattore potrebbe essere rapida se il tuo motore è usurato e troppo olio dallo sfiatatoio.
Ho l'impressione che il tuo Gv sia orizzontale. Personalmente questa disposizione non mi piace perché non riesco a regolare correttamente il livello. O non viene fornito con acqua o è annegato. La posizione verticale o angolata (45 °) consente una regolazione più semplice.
Fiat Punto Sx td60 1998
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