Buongiorno,
Non sono ancora all'iniettore, ma il primo passo sarà testare un potenziometro che recupera il segnale dall'asta di regolazione del motore. Da questo segnale cercherò di controllare gli iniettori e una valvola di controllo dell'ingresso dell'aria. Non ho mai lavorato sugli iniettori, ma immagino sia abbastanza semplice da controllare tramite computer.
Ma non ho troppo tempo in questo momento. Vorrei essere in grado di rilasciare un budget sulla mia azienda per fare una ricerca più seria, ma non ci sono ancora ...
100% gruppo elettrogeno pantone
- elefante
- esperto Econologue
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- iscrizione: 28/07/06, 21:25
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gli iniettori dei motori delle auto sono effettivamente controllati da impulsi rettangolari a 12 V. La regolazione viene effettuata esclusivamente modulando il tempo di iniezione.
Il processo è controllato dal computer in base a:
- la posizione della valvola a farfalla della presa d'aria
e corretto da tutta una serie di parametri, tra cui temperatura dell'aria, sonda lambda, ecc.
ora dobbiamo vedere se si tratta di un'iniezione singola o multipoint, un motore a benzina o un diesel
Il processo è controllato dal computer in base a:
- la posizione della valvola a farfalla della presa d'aria
e corretto da tutta una serie di parametri, tra cui temperatura dell'aria, sonda lambda, ecc.
ora dobbiamo vedere se si tratta di un'iniezione singola o multipoint, un motore a benzina o un diesel
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elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be
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