Installare Pantone su un benzina Renault18 8 cavalli

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da brahimour » 27/01/14, 21:38

Flytox ha scritto:
+1; Il video del giovane marocchino mostra un uso dimostrativo del 100% di Pantone e soprattutto non qualcosa di funzionale nel tempo. Non assorbe potenza (quindi non è assolutamente significativo) e il fatto di mescolare carburante e acqua nello stesso contenitore è una grande cazzata anche se è sul disegno originale di Paul Pantone. : Mrgreen:

La benzina inizia ad evaporare molto prima dell'acqua quando i gas di scarico caldi entrano nel serbatoio. Quindi le frazioni più leggere della benzina evaporano prima rapidamente, quindi le frazioni più pesanti e pesanti finché non c'è una "cosa" che assomiglia un po 'all'olio sul fondo della benzina. serbatoio ... o c'è molta più acqua in proporzione rispetto all'inizio dell'esperimento ... e questo "residuo" non è combustibile in un motore a benzina. Il motore va in stallo prima di aver inghiottito tutto il serbatoio. : Mrgreen:


Sì M Flytox, quello che hai detto ha davvero senso ...
* intorno alla cosa HYPNOW, non avrà problemi se sostituisco il contenitore di plastica con uno grande?
un meccanico mi ha consigliato di installare un dispositivo che consente all'auto di consumare benzina butano invece di benzina, perché quest'ultima costa molto meno 4 € per percorrere circa 450 km ... è un buon soluzione?
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da PITMIX » 27/01/14, 21:47

Sì, è un'ottima soluzione e i risparmi saranno maggiori. Nulla impedisce l'installazione di un hypnow o di un kit equivalente oltre al GPL.
Il prezzo della trasformazione non è lo stesso ma è molto meglio.
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da brahimour » 27/01/14, 22:23

PITMIX ha scritto:Sì, è un'ottima soluzione e i risparmi saranno maggiori. Nulla impedisce l'installazione di un hypnow o di un kit equivalente oltre al GPL.
Il prezzo della trasformazione non è lo stesso ma è molto meglio.

mi consigli di usare il gas da cucina?
cosa intendi con gpl ??
Qui il prezzo di trasformazione è di circa 1000DH o 100 €
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da PITMIX » 27/01/14, 22:32

Stavo pensando al kit GPL per gas di petrolio liquefatto. Disponibile nelle stazioni di servizio in Francia. Non pensavo al gas per cucinare, ma forse in Marocco è così. Vedi con il tuo meccanico qui la trasformazione è di 1500 €. Molto spesso eseguito su auto a benzina che consumano molto. Se hai informazioni sulla trasformazione che offre il proprietario del tuo garage, spiegaci perché è molto interessante.
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da brahimour » 27/01/14, 23:02

Ok PITMIX, si si è proprio sicuro, qui in Marocco ci sono diversi "ladri di posto" = taxi non autorizzati dallo stato soprattutto quelli che portano gli abitanti del villaggio hanno auto a benzina originali "perché loro costano meno "ma che sostituisce la benzina con una bombola di gas da cucina che metti nel bagagliaio
e non sono solo i taxi degli abitanti dei villaggi, ma anche gli agricoltori che attingono acqua dai pozzi usando bombole di gas
che incontrerò qualcuno, farò delle foto di montaggio e te le mostrerò
perché per il momento sono insegnante in un villaggio e non sono ancora fortunato ad andare nella città più vicina
in generale; c'è qualcosa con un pulsante che cambia tra la scelta del gas o della benzina
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da PITMIX » 28/01/14, 07:23

Suppongo che sia la stessa installazione che abbiamo con noi, ma adatto solo per propano o butano. Qui sono i sollevatori di pallet che funzionano in questo modo.
Dovresti sapere che il consumo di gas è maggiore di quello della benzina, ma poiché il prezzo del gas è più vantaggioso, sei un vincitore. Per quanto riguarda l'ipnow non è possibile sostituire il serbatoio senza prendere alcune precauzioni. È un gorgogliatore. Hai bisogno di una presa d'aria, un tubo di immersione con piccoli fori e un'uscita nella parte superiore che recuperi l'aria umida. Non è una lattina semplice. Se l'installazione di gas è possibile per te, non esitare.
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da I Citro » 28/01/14, 08:15

Il GPL per il gas liquefatto di petole è una miscela (circa 50/50) di butano e propano.
I 2 gas sono miscelati perché in Francia il gas propano potrebbe congelarsi se la temperatura scende troppo.
Quindi aggiungiamo Butano (che è più costoso) per questo scopo.

Il GPL porta questo nome perché questo gas si trasforma in liquido quando viene compresso a pochi bar, il che permette di immagazzinare 210 litri di gas "gassoso" nel volume di un litro di gas liquido.

Dovresti sapere che il motore a benzina non è ottimizzato per consumare GPL, il che provoca un consumo eccessivo del 15-20% di gas rispetto alla benzina.

In Francia, il GPL viene utilizzato per le automobili e per il riscaldamento di case dotate di serbatoi (sepolti o posti a terra all'esterno della casa). Il prezzo del GPL è all'incirca lo stesso nella stazione e per la casa (profitti significativi dal fornitore). Viene venduto al litro alla stazione di rifornimento e venduto al kg per il serbatoio domestico (circa 580 kg / 1000 litri).

D'altra parte, in Francia, il gas venduto in bombole da 13 kg è molto costoso. alcuni quindi riempiono la loro bottiglia di butano con la pompa GPL nonostante i segnali di divieto visualizzati sulle pompe, il risparmio supera il 40% ...

Sono curioso di vedere le foto che ci invierai. : Arrowl:
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da PITMIX » 28/01/14, 13:54

Ciò che mi fa impazzire è l'impossibilità di omologare un veicolo diesel equipaggiato con GPL in Francia. Il giorno in cui Drire lo renderà possibile, usciremo da tutto il diesel attuale. Ciò fornirà un'ottima alternativa per le persone che hanno il diesel e non possono permettersi di cambiarlo, ma vogliono agire contro l'inquinamento da particelle fini.
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da I Citro » 28/01/14, 23:51

Citro ha scritto:Il GPL per il gas liquefatto di petole è una miscela (circa 50/50) di butano e propano.
I 2 gas sono miscelati perché in Francia il gas propano potrebbe congelarsi se la temperatura scende troppo.
Un lettore attento ha notato il mio errore. :?

Il butano è il primo a congelare. Il propano viene utilizzato in modo tale che il butano non si congeli. Questo è il motivo per cui le bottiglie di butano vengono sempre collocate all'interno mentre le bottiglie di propano vengono lasciate all'esterno della casa.
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da PITMIX » 29/01/14, 08:13

Ciao citro
Alla fine penso che sia a causa della relazione pressione / temperatura e del punto di ebollizione del butano che è di circa -1 ° C o 0 ° C mentre il propano è -42 ° C. Quindi quando fa freddo come -5 ° C il butano rimane in forma liquida e il regolatore non agisce perché non c'è abbastanza pressione nella bombola. Il butano è alla stessa pressione a monte e a valle del regolatore. Il propano quando è -5 ° C all'esterno è sotto forte pressione nella bombola perché bolle da -42 ° C, quindi il regolatore agisce correttamente perché il propano chiede solo di passare in forma gassosa. Il regolatore può funzionare solo se esiste un certo delta P tra il cilindro e la pressione atmosferica. Per l'immagine devi pensare alla pentola a pressione e alla valvola rotativa.
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