motore Pantone Citroen 2cv 6

[denis]

"" solo "5.8L a 90 come quello che in 2cv il minimo guadagno di velocità è molto costoso (scarsa aerodinamica) e la minima perdita di potenza si nota subito data la bassa potenza di 29cv e nonostante una massa a vuoto di 590kg ... "

soprattutto che gli ultimi cavalli sono ottenuti davanti da un doppio corpo, per l'aerodinamica non dovrebbe essere molto peggio di un clio, e meglio di uno scenico (posteriore destro, angolare) la sua forma arrotondata è fluida, visiera brezza piatta ma piccola.
per 5l8 può essere possibile a 90 gradini in poi, ma a 80 sul 1 ° corpo in stabilizzato sull'autostrada (dietro un camion! )

[Chatham]

soprattutto che gli ultimi cavalli sono ottenuti davanti da un doppio corpo, per l'aerodinamica non dovrebbe essere molto peggio di un clio, e meglio di uno scenico (posteriore destro, angolare) la sua forma arrotondata è fluida, visiera brezza piatta ma piccola.
per 5l8 può essere possibile a 90 gradini in poi, ma a 80 sul 1 ° corpo in stabilizzato sull'autostrada (dietro un camion! )

A 90 anni non è in gran parte sul 2 ° corpo in piano e senza vento, oppure è che il motore è stanco o mal regolato (ho fatto abbastanza 2cv6 e LNA652 per conoscerlo (molto più economico l'LNA perché motore più moderno e 10 punti di Cx in meno con solo 6.5 L / 100 a 130 km / h!) ...
Il Cx di un 2hp è 0.48 (spaventoso!) Quello di un clio 0.32
(media rispetto agli standard attuali), una scenografica 0.33 ... una Toyota Prius è 0.26 ...
La parte posteriore destra, alta e angolare, ma di sezione ridotta rispetto al primo terzo anteriore è esattamente ciò che serve per ridurre la resistenza della base ... altrimenti tutte le auto dovrebbero essere lunghe 1 metri ...

[denis]

Non pensavo così tanta differenza! un ultimo modello clio?

[Chatham]

Non pensavo così tanta differenza! un ultimo modello clio?

Bene, il precedente modello Clio è lo stesso ... e per il 2cv ho avuto un momento difficile (memoria difettosa ...) in effetti il ​​Cx era ... 0.52 !!! (era lo scarabeo che aveva 0.48) ... Ma hey: questi veicoli sono stati progettati prima della guerra (il primo 2cv è stato nel 1938, riprogettato e poi commercializzato nel 1948) ... all'epoca la maggior parte dei le macchine erano ancora cassette quadrate che erano peggio ...
Si noti che la prima auto di produzione a scendere sotto lo 0.30 fu l'Audi 100 della metà degli anni '80 (0.29), non particolarmente un piccolo veicolo ... allo stesso tempo Citroën stava mostrando il suo prototipo Eole su una base Citroën CX, mai venduta purtroppo, con un CX record di 0.17 ... anche eliminando le carenature delle ruote anteriori non realistiche, l'auto non ha superato 0.22 ...


La Cx è molto importante in termini di consumo: una trazione Citroën 11 ha richiesto ~ 45 CV per guidare a 100 km / h, un'auto moderna di dimensioni comparabili da 25 a 30 CV ... [/ url]

[denis]

ah si! , anzi, meglio della mia rosalie del 1933

[I Citro]

Rosalie 1933? Hai una foto?
La prima macchina di mio nonno era una "commerciale" 8cv 6 finestrini, tutti apribili.
Lo usò dal 1933 al 1967 ... poi ha usato l'asse per realizzare un rimorchio agricolo per tutti gli usi.
Quindi ha ottenuto 2 2 CV

[denis]

: freccia: Rosalie 1933? Hai una foto?
La prima macchina di mio nonno era una "commerciale" 8cv 6 finestrini, tutti apribili.
Lo usò dal 1933 al 1967 ... poi ha usato l'asse per realizzare un rimorchio agricolo per tutti gli usi.
Quindi ha ottenuto 2 2 CV

vedrai nella mia galleria privata, ne avrai una migliorata

[I Citro]

In effetti, sembra una rosalie da 8 CV, una berlina (fase 1).
Non vedo la cassaforte, forse è una "pubblicità come quella di mio nonno?"
I venditori non avevano un baule ma una "pedana" posteriore e la parte posteriore si apriva in 2 parti, il lunotto era alzato e la sponda ribaltabile ribaltata, bastava poi togliere il sedile posteriore per avere una "station wagon" ".

Quale motore, marcia ha l'auto nella foto?

[denis]

sì, questo modello non dovrebbe essere attuale, la mia era 8A su 33 la prima, anzi con maschio, rimossa dal gusto estetico.
motore, cambio, circuito elettrico ford scorpio 2l telaio, modifica assale anteriore, doppio triangolo in acciaio inossidabile, voilà, andato da un relitto più che marcio 5000h di taf! 50ff tutto fatto anche dentro, fodera, sta andando bene .....

[Flytox]

Ciao a tutti

Per chi ama i rosalies:



http://www.passion-citroen.com/mod.php?rep=rosalie

A+