motore Pantone Opel Corsa 1000

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da Jean-Do57 » 29/06/08, 12:19

hi,

Mi piacerebbe sapere quale materiale hai usato per il tubo dall'uscita del reattore alla presa del motore, come si vede nella foto qui sotto.
Dal momento che sembra di plastica, mi chiedevo se supportasse la temperatura del vapore.

@+
Jean-Do


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Flytox
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da Flytox » 29/06/08, 13:39

Ciao a tutti

I migliori tubi di plastica caricati appositamente non reggono più di circa 250 ° senza crepe o fondersi. Questa è una temperatura "facilmente" ottenuta sul corpo del reattore alla sua uscita. (Il tubo bolle a livello della fascetta sull'uscita del reattore anche se può resistere un attimo qualche cm più avanti).

Nei tubi flessibili in grado di reggere, si dispone di silicone (fino a 350 ° quando la pressione rimane bassa). Dopo mi sembra che tutte le altre soluzioni siano metalliche.
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da Andre » 29/06/08, 17:43

Ciao

L'uscita sale molto raramente a più di 250c e mi chiedo ancora perché in certi casi di guida si arriva a questa temperatura? è più spesso tra 120 e 150c
un 110km h in modo continuo è stabile su 135c

Andre
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da Jean-Do57 » 03/07/08, 18:48

Grazie per questi tubi : Cheesy:
Dove questo tipo di tubo di silicone? Ho visto in un negozio di messa a punto, ma era piuttosto costoso (circa € 25 / m).

Grazie @ +
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da Flytox » 03/07/08, 20:44

Ciao Jean-Do57

Ad esempio Venair (nessuna azione a casa : Mrgreen: ):

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da JCF » 07/09/08, 18:19

Ciao Patrick,
Ho appena pubblicato un post su un montaggio PMC sul motore a benzina la cui gestione è molto vicina alla tua Corsa. Sarò molto lusingato se avessi qualche minuto da dedicare al mio montaggio : Cheesy:
È qui:
https://www.econologie.com/forums/post94371.html#94371
Grazie in anticipo per le vostre critiche costruttive!
Jean-Christophe
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