Ciao a tutti, vengo da 43, ecco il mio adattamento pantone su un clio 1.9d
Quindi qui non ho mostrato grande immaginazione, ho copiato molto! Devo ancora isolare il gorgogliatore che non aumenta di temperatura e fare dei test indicherò i risultati
Mi aspetto che le tue critiche migliorino il mio sistema
grazie a questo forum che mi ha aiutato molto a realizzare il mio sistema
Modifica di Pantone su Clio 1.9d
Modifica di Pantone su Clio 1.9d
Dernière édition par louss43 il 26 / 04 / 09, 22: 04, 1 modificato una volta.
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insieme un mondo migliore
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scusa ah non l'avevo visto
Dernière édition par louss43 il 26 / 04 / 09, 22: 05, 1 modificato una volta.
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insieme un mondo migliore
buonasera
quindi no non uso i gas di scarico per alimentare il mio gorgogliatore "aria prendo l'aria appena sopra lo scarico
per il livellamento costante utilizzo una purificazione automatica dell'aria
lo usano negli impianti idraulici per il riscaldamento (viene modificato per l'arrivo di piccoli piercing all'acqua e toccando per mettere il raccordo pneumatico e non dimenticare di fare un piccolo foro sulla parte superiore in modo che l'aria possa fuoriuscire) j ho lottato con questa cosa ma super efficiente ha un valore di circa 10 euro
quindi no non uso i gas di scarico per alimentare il mio gorgogliatore "aria prendo l'aria appena sopra lo scarico
per il livellamento costante utilizzo una purificazione automatica dell'aria
lo usano negli impianti idraulici per il riscaldamento (viene modificato per l'arrivo di piccoli piercing all'acqua e toccando per mettere il raccordo pneumatico e non dimenticare di fare un piccolo foro sulla parte superiore in modo che l'aria possa fuoriuscire) j ho lottato con questa cosa ma super efficiente ha un valore di circa 10 euro
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insieme un mondo migliore
Ciao louss43
Bella realizzazione, ordinata (produzione di caldaie tra gli altri)
Ho alcune domande:
Il tubo in basso a sinistra a forma di "U" è l'ingresso dell'aria?
Tutti i gas di scarico entrano nel bypass del reattore?
Oppure produce tubi concentrici 2 che alimentano da un lato il reattore e dall'altro il normale circuito di scarico?
È stato effettuato un montaggio in rame rigido tra lo scarico montato sul giunto sferico e il motore che viene fissato (attraverso il tubo di aspirazione). Quando si avvia o si esegue il retrograde violentemente si sposta tra i due, fare attenzione a non rompere questo reattore laterale in rame.
Nel mio assemblaggio, ho lo stesso collettore di aspirazione. Ha il difetto di avere un grosso punto basso voluminoso e freddo ... che riempie di flotta di condensa quando le impostazioni non sono adatte. Per evitare questo problema, mi sono collegato a pochi pollici sui condotti 4 che sono imbullonati al bullone. Punto più basso, molti meno problemi.
Per il tuo generatore di vapore che non riscalda abbastanza, è perché deve essere su alcuni punti o generatori. Non è abbastanza per trasmettere bene il calore. Puoi anche brasarlo sullo scarico.
Buona meccanica e benvenuto nel club.
Bella realizzazione, ordinata (produzione di caldaie tra gli altri)
Ho alcune domande:
Il tubo in basso a sinistra a forma di "U" è l'ingresso dell'aria?
Tutti i gas di scarico entrano nel bypass del reattore?
Oppure produce tubi concentrici 2 che alimentano da un lato il reattore e dall'altro il normale circuito di scarico?
È stato effettuato un montaggio in rame rigido tra lo scarico montato sul giunto sferico e il motore che viene fissato (attraverso il tubo di aspirazione). Quando si avvia o si esegue il retrograde violentemente si sposta tra i due, fare attenzione a non rompere questo reattore laterale in rame.
Nel mio assemblaggio, ho lo stesso collettore di aspirazione. Ha il difetto di avere un grosso punto basso voluminoso e freddo ... che riempie di flotta di condensa quando le impostazioni non sono adatte. Per evitare questo problema, mi sono collegato a pochi pollici sui condotti 4 che sono imbullonati al bullone. Punto più basso, molti meno problemi.
Per il tuo generatore di vapore che non riscalda abbastanza, è perché deve essere su alcuni punti o generatori. Non è abbastanza per trasmettere bene il calore. Puoi anche brasarlo sullo scarico.
Buona meccanica e benvenuto nel club.
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
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buona sera e grazie per il tuo benvenuto Flytox
quindi sì, è il tubo di alimentazione dell'aria U
per il gas di scarico avevo paura di soffocare un piccolo motore, quindi 70% nel carattere e rimane nel circuito normale (circa)
sì, in effetti ho un po 'paura che il mio tubo di rame sia tagliato a causa delle vibrazioni e del cambio volevo trovare un tubo flessibile in acciaio inossidabile ma troppo impaziente
altrimenti non è stupido saldare il gorgogliatore sulla linea
e quindi pungerò sul fondo del collettore di aspirazione (ancora più vibrazioni) Ho bisogno che tutto abbia un assemblaggio flessibile
grazie per aver guardato il mio argomento e per le tue informazioni
quindi sì, è il tubo di alimentazione dell'aria U
per il gas di scarico avevo paura di soffocare un piccolo motore, quindi 70% nel carattere e rimane nel circuito normale (circa)
sì, in effetti ho un po 'paura che il mio tubo di rame sia tagliato a causa delle vibrazioni e del cambio volevo trovare un tubo flessibile in acciaio inossidabile ma troppo impaziente
altrimenti non è stupido saldare il gorgogliatore sulla linea
e quindi pungerò sul fondo del collettore di aspirazione (ancora più vibrazioni) Ho bisogno che tutto abbia un assemblaggio flessibile
grazie per aver guardato il mio argomento e per le tue informazioni
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insieme un mondo migliore
- elefante
- esperto Econologue
- post: 6646
- iscrizione: 28/07/06, 21:25
- Località: Charleroi, centro del mondo ....
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Non vedo l'ora di vedere i numeri: credo che la clio 1,9 sia un'auto particolarmente ragionevole. Buon lavoro!
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elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be
Ciao elefante e louss43
Non sei l'unico ad essere impaziente ... mi sembra lo stesso motore del mio R19.
Louus43, puoi specificare il tipo di motore del tuo clio?
Per AVEC, ho realizzato 2 senza risultati davvero convincenti. Può essere un po 'più morbido con il secondo.
A+
elefante ha scritto:Non vedo l'ora di vedere i numeri: credo che la clio 1,9 sia un'auto particolarmente ragionevole. Buon lavoro!
Non sei l'unico ad essere impaziente ... mi sembra lo stesso motore del mio R19.
Louus43, puoi specificare il tipo di motore del tuo clio?
Per AVEC, ho realizzato 2 senza risultati davvero convincenti. Può essere un po 'più morbido con il secondo.
A+
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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