Pantonisé il motore della mia barca

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bullone
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Ri: Pantonised il motore della mia barca




da bullone » 08/10/08, 22:11

Ciao papy-stone

papy-pierre ha scritto:Ho messo un'elica 24/20 su di essa e gira a 1400 o 1500 rpm per gli 8 km e + - 1600 1800 rpm per i 10 km / h


24/20 ciò significa esattamente cosa, in dimensioni metriche :?:

avresti potuto persino usarne uno più grande per far funzionare il tuo motore a 1100 giri / min per 10 km / h per consumare meno

peccato che non ci sia un cambio, avresti potuto provare diversi rapporti e notare il consumo per ogni velocità rimanendo a 10 km / h

più il motore viene caricato, meno consumerà rispetto al lavoro prodotto

nel tuo caso, deve quindi girare il più lentamente possibile mentre avanzi alla velocità di 10 km / h

bullone
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Andre
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Ri: Pantonised il motore della mia barca




da Andre » 12/10/08, 03:58

Ciao

Bolt ha scritto:Ciao papy-stone

papy-pierre ha scritto:Ho messo un'elica 24/20 su di essa e gira a 1400 o 1500 rpm per gli 8 km e + - 1600 1800 rpm per i 10 km / h


24/20 ciò significa esattamente cosa, in dimensioni metriche :?:

avresti potuto persino usarne uno più grande per far funzionare il tuo motore a 1100 giri / min per 10 km / h per consumare meno

peccato che non ci sia un cambio, avresti potuto provare diversi rapporti e notare il consumo per ogni velocità rimanendo a 10 km / h

più il motore viene caricato, meno consumerà rispetto al lavoro prodotto

nel tuo caso, deve quindi girare il più lentamente possibile mentre avanzi alla velocità di 10 km / h

bullone


Nella norma uno esprime sempre un'elica per diametro e non è nemmeno per gli aerei (tranne che in Francia ogni elica ha numeri che si riferiscono a ??? che non ho mai capito)

24/20
24 pollici di diametro = 61 cm
Passo 20 pollici = 51 cm
Su un'elica Cessna 172 Mac Cauley DTM 75 53
un camoscio da 75 "e un passo da 53"

Su una barca veloce motore a benzina da 5,7 litri V8 250CV 3800 giri / min abbiamo messo un alluminio 16 19
Andre

Elica in riparazione che ha appeso il fondo
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da Bibiphoque » 13/10/08, 09:32

hi,

: Mrgreen: : Mrgreen:
Andre finirà con un TFR, in quanto ha una barca veloce !! : Mrgreen: : Mrgreen:
@+
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Questo non è perché abbiamo sempre detto che è impossibile che non dobbiamo provare :)
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da L'ex Oceano » 13/10/08, 22:35

ISF in Canada?
Non credo ... : Mrgreen:
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da gegyx » 27/09/09, 14:40

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da coucou789456 » 27/09/09, 20:44

buonasera

sulla scia di ciò che sta inviando gegyx, https://www.econologie.info/share/partag ... vuODpk.pdf

origine del documento: l'anatra incatenata dal 16 settembre 2009

jeff
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da coucou789456 » 27/09/09, 20:51

Re ciao

perché per la chiatta, non optare per un motore più piccolo che guida un alternatore, con batterie e motore elettrico da 20 Kw, questo dovrebbe essere sufficiente e possibilità di piccole manovre solo su batterie ...

in breve, una chiatta ibrida.

jeff
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da Flytox » 27/09/09, 21:29

Questo argomento ci ricorda che Boulon è stato trasparente per alcuni mesi ...... peccato : Cry:
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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da Cuicui » 27/09/09, 21:33

coucou789456 ha scritto:perché non scegliere un motore più piccolo per la chiatta?

salut Il nonno Peter
Hai chiarito la situazione: questo grande motore era economico e ti piacerebbe farlo funzionare nel modo più economico possibile.
Mettere un motore più piccolo è teoricamente una buona soluzione ma può comportare costi non realistici.
Poiché questo motore è installato, come posso pantonizzarlo?
Un'elica rotante più grande o più veloce non caricarebbe di più il motore e aumenterebbe la temperatura di scarico abbastanza da consentire a un reattore Pantone di funzionare?
Dernière édition par Cuicui il 27 / 09 / 09, 21: 37, 1 modificato una volta.
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Ri: Pantonised il motore della mia barca




da Cuicui » 29/09/09, 19:32

papy-pierre ha scritto: Sono un piccolo tuttofare ma non inizio con uno SPAD o un gorgogliatore? come costruire uno o più reattori corretti quale dimensione ect.

Sto cercando di sollevare questo argomento perché ne ho voglia Il nonno Peter non ha trovato una vera risposta alla sua domanda.
Personalmente non sono un pantonizzatore, quindi non sono competente, ma suppongo che il primo passo consiste nel misurare la temperatura dello scarico per verificare se è sufficiente consentire il funzionamento di un reattore.
Una volta effettuata questa misurazione, contattare, ad esempio, i produttori della Spad per i loro consigli, poiché sono abituati a trattenere i trattori la cui funzione è simile a quella di un motore per barche.
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