Ciao a tutti, sono nuovo sul sito, l'ho scoperto facendo delle ricerche sul sistema pantone.
Ho un ottimo motore diesel 5 88 B404 come meccanico, mi sento in grado di adattare questo sistema sul mio caro super 5 D per dargli una seconda giovinezza.
Volevo sapere se qualcuno ha montato delle foto su questo tipo di veicolo, per vedere approssimativamente le posizioni del reattore e del gorgogliatore. E volevo sapere se i gas prodotti da questo sistema devono essere iniettati prima o dopo il filtro dell'aria?
Ho programmato di mettere il reattore nel gomito di scarico (tra il tubo intermedio e il collettore) e reiniettare il "vapore" nel coperchio del filtro dell'aria. semplicemente.
E l'ultima domanda, come magnetizzare l'asta d'acciaio? Non mi sto affatto bloccando su questo argomento.
grazie in anticipo
di montaggio la pantone eccellente 5 D
- L'ex Oceano
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- Località: Lorena - Francia
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Ciao, sfoglia la sezione Pantone per trovare le tue informazioni e comprendere i principi e le ipotesi.
Il reattore uscirà dopo il filtro dell'aria, la magnetizzazione dell'asta d'acciaio è un effetto collaterale del funzionamento del reattore, quindi non preoccuparti.
Infine, assicurarsi di ridurre la distanza tra il reattore e l'aspirazione del motore. Oltre una certa distanza, il pantone non funziona più.
Il reattore uscirà dopo il filtro dell'aria, la magnetizzazione dell'asta d'acciaio è un effetto collaterale del funzionamento del reattore, quindi non preoccuparti.
Infine, assicurarsi di ridurre la distanza tra il reattore e l'aspirazione del motore. Oltre una certa distanza, il pantone non funziona più.
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Zieuter ma non pensare di meno ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, nessuna moto elettrica ancora...
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