Renault Super 5 acqua drogato

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PITMIX
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da PITMIX » 24/06/07, 17:10

Sta iniziando a sentire un buon odore : Cheesy:
35,38L per 470km con l'ultimo pieno. 7,52L / 100km è una soluzione per questa vettura : Cheesy: : Cheesy:
Continuando ad usarlo come al solito, riesco a risparmiare, è il primo.
Tutti i risparmi precedentemente realizzati (5,8L / 100km) potevano essere osservati solo eseguendo corse di prova a velocità stabile in autostrada.
Lì non faccio niente e funziona.
Non sono mai riuscito ad avere un così basso conso in queste condizioni d'uso. È stato intorno agli 2 anni che gira intorno a 9-10L / 100km.
Inoltre, potrei ancora rotolare da quando 40L è completo.
Se con il prossimo pieno raggiungo 500km è vinto ...
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da gegyx » 24/06/07, 17:44

PITMIX ha scritto:Piccolo risparmio attraverso la sostituzione del box auto dal cambio manuale.
La vettura consuma 8,5 a 9L / 100km sul piccolo percorso urbano.
Questo è ancora troppo alto, ma meglio di 10L / 100km permanente con il cambio automatico.

Con il GV, hai un risparmio di 11,5% rispetto al precedente stato di chiusura.
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zac
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da zac » 24/06/07, 18:43

ciao

Sono contento per te, ma è normale che paghi dopo tutti gli sforzi che hai fatto.

Prova a "caricare" bene il tuo motore (limite sotto i giri) e in 1000 terminali sarà ancora meglio.

bravo continua : Lol: : Lol: : Lol:

@+

PS: 600km per fine luglio ??????????????????
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Ha detto la zebra, Freeman (razza in via di estinzione)
Questo non è perché io sono CON io non cerco di fare cose intelligenti.
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PITMIX
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da PITMIX » 24/06/07, 19:54

In effetti ho sofferto così tanto che non posso credere a questo risultato. Eppure non ci possono essere dubbi.
Sta succedendo qualcosa di insolito.
La migliore economia raggiunta è stata raggiunta su 100km a 110-120km / h (12%).
Qui ottengo la stessa economia senza preoccuparmi dell'uso della mia auto. Non rotolo come un selvaggio, ma non come un nonno. Nelle stesse condizioni, il contatore è stato tracciato su 380km con la casella automatica e 400 con la casella manuale.
Qualunque sia la ragione del risparmio di carburante è buono da prendere. Sono molto contento di questo risultato è un piacere.
Sperando di raggiungere numeri ancora migliori.
È il mio contatore giornaliero che alla fine lascerà andare :P
5 500 km sono sicuro che è tutto nero di polvere : Cheesy:
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Andre
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da Andre » 24/06/07, 20:30

Ciao Petmix

Congratulazioni, hai finalmente affinato il tuo reattore :D :D : Cheesy:
ora devi sapere perché questo è migliorato? devi avere dei dubbi, resta da fare delle verifiche ..
Ma presto vedrai che non ti soddisferà più, vorrai di più ..
Il caldo e umido periodo estivo è favorevole alla cronaca.
Ora che hai i parametri giusti non cambiare più cose contemporaneamente ..
Prendi la temperatura dal reattore, vedrai che si riscalda più velocemente rispetto a prima a bassa velocità e che riuscirai a far funzionare il reattore su piccoli percorsi.
Di tanto in tanto fa funzionare il reattore con poca acqua e più depressione per riscaldarlo più duramente ...
Il numero di chilometri percorsi su un serbatoio è significativo.
Andre
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da PITMIX » 25/06/07, 07:39

Andre ha scritto:Il numero di chilometri percorsi su un serbatoio è significativo.
Andre


hi Andrew
Questo è ciò che mi ha fatto rimanere pessimista finora.
Ho ottenuto risparmi facendo confronti molto precisi. Troppo preciso Ma usando la macchina normalmente, non ho mai ottenuto nulla.
L'unica cosa che dovrei fare ora è trovare un buon montatore per realizzare un reattore impeccabile.
Il rame brasato sull'acciaio del tubo di scarico di un motore a benzina non dura a lungo.
Avrei bisogno di un pezzo tutto in acciaio inossidabile per essere tranquillo.
Non riesco a misurare il consumo di acqua perché ci sono infiltrazioni.
Ho parlato con Cedric "Muzo31" sul forum.
Ha appena investito in un kit GPL per il suo Renault Rodeo.
500 € su Ebay.
È molto buono come modifica per vecchie auto.
Non so se ne varrebbe la pena su una macchina come la mia. Questa non è una macchina da collezione ed è il prezzo dell'auto.
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Andre
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da Andre » 25/06/07, 16:18

hi Pit

Per una vecchia auto che usi poco non vale la pena investire, a meno che tu non lo faccia su base sperimentale.
Ma hai già il reattore da affinare se aggiungi qualcos'altro fa un sacco di cose da misurare insieme, da quando ho iniziato a camminare con olio 100% rende difficile misurare i consumi è i miglioramenti.

Quando voglio fare delle buone misurazioni, faccio un viaggio solo per il diesel e io misuro il mercato del petrolio è più una curiosità che altro. È necessario pensare a tutti gli 300km per riempire il piccolo serbatoio posteriore, è necessario decantare l'olio e gestirlo con la paura di fare danni nel bagagliaio.

Per il vostro reattore, il tubo non deve essere in acciaio zincato o elettrolisi, il tubo deve essere in acciaio nero rivestito, se si utilizza il veicolo che rimane ben poco fermati spesso usa un tubo di acciaio inossidabile, ma non è un obbligo ..
saldare un reattore a tubo con il tubo filettato a due estremità 1 / 2 in questo modo è possibile smontare la vite alla fine
Per brassure se forte brassure fatto cannello ossiacetilenico bagettes ottone ave, una buona spessa cavo che deve resistere (precedentemente j far riparare i collettori di scarico espressi che era rotto e resiste)
il reattore deve essere ben regolato e serrato meccanicamente se si vuole farlo alla saldatura.
Anche se io recommeded dalla saldatura per l'acciaio elettrico ha bagette se non hai niente altro, o MIG la maggior parte dei piccoli garage saldare lo scarico con essa (la preparazione del pezzo avvolgente e rende il saldatura di un ragazzo che sa una saldatura lavoro 1 / ora 4)

Andre
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da PITMIX » 12/07/07, 23:24

salut
7,42L / 100km sull'ultimo pieno è ancora negli stessi numeri è buono : Cheesy:
Ho trovato i buoni gas da gennaio 2006.
Avevo consos 8,5L / 100km cercando l'economia in autostrada.
Era inverno dove volevo assolutamente farlo funzionare. Ho fatto molte miglia per testare e quelle complete sono state distanziate di alcuni giorni.
In quel momento sono andato alla fine del serbatoio poiché le quantità di benzina 38 indicano 39L per 420 450km percorsi.
In questo momento mi rifornisco di 35L per 450 480km sul bancone. Quindi senza forzature e in condizioni non favorevoli all'economia.
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da PITMIX » 30/07/07, 21:44

6,8L / 100km. È l'ultimo pieno del mese di luglio.
Non ho raggiunto l'obiettivo che Zac mi ha predetto (600km) con il massimo ma ho superato la barra 500km.
526km con 35,95L per la precisione.
Ho ancora difficoltà a raggiungerlo. È bello vedere che così tanti sforzi hanno finito per dare qualcosa che funziona ogni volta.
L'unico problema è che ho fatto così tanto su questa macchina che non direi quello che dà il massimo risultato.
Come si suol dire "è solo il risultato che conta". : Cheesy:
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elefante
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Località: Charleroi, centro del mondo ....
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da elefante » 30/07/07, 21:54

yeah! In altre aree, questa è chiamata cattiva medicina: si ordinano farmaci 5 o 6, ce ne sarà sempre uno che servirà qualcosa.
Alla fine, è abbastanza pernicioso per un vero specialista notare un effetto antagonista: ad esempio, c'è un farmaco antidiarroico che aggrava il morbo di Parkinson.

Ma è ovvio che non ti puoi permettere centinaia di prove. Siamo molto felici che tu sia arrivato a qualcosa di interessante.
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elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be

 


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