Bolt ha scritto:per estrarlo senza riportare il diesel nel serbatoio, conosco questo sistema:
https://www.econologie.com/forums/post22326.html#22326
Avevo già salvato questa immagine nei miei archivi e ammetto che senza la tua spiegazione, mi aveva reso piuttosto un gamberger vedere l'intero circuito di degassificazione.
Non avevo pensato ad un "massiccio" degasaggio causato dalla pompa a membrana che poi inquina l'intero circuito.
Nel mio attuale circuito ad anello, c'è un punto alto che è trasparente e raccoglie un massimo di gas. Attualmente sto studiando per posizionare una valvola di spurgo del riscaldamento automatico (sicuramente molto usata).
Mancanza di pentola, il galleggiante originale galleggia a malapena nell'acqua e quindi ..... affonda nel diesel.
Un altro punto, l'ago di questa trappola non è altro che una valvola per pneumatici. Non sono sicuro che possa resistere a lungo al diesel ....
Come fai, le persone che fanno il circuito ad anello, in qualche modo a girare il gas o vivi con esso? È pericoloso per la vita della pompa di iniezione?
A+
durerà quanto vuole ... ma andrà a finire per questa estate
... pazienza e tempo ...
