Ho appena montato un monocilindro Ruston da 19 letti
spostamento, drogaggio a vapore e sarà presente
presso Ferté-Alais per Locomotion en Fête.
Sempre lo stesso principio dell'R 21d: uno scambiatore (GV)
seguito da un reattore catalizzatore.
Tutto incorporato nel tubo di scarico ... a
Tubo con diametro interno di 102 mm!
Per coloro che non vivono troppo lontano, questa è un'opportunità
conoscersi e discuterne in prima persona.
A presto.
il reattore
il motore
Un grosso motore RUSTON "drogato" a Ferté-Alais il 7
Ciao Alex56
Almeno non verrai preso .... dall'elettronica ....
Lavora anche con colza ?!
Hai le specifiche del motore, del sistema di alimentazione da corsa, ecc ... e un piccolo crobar del Gillier Pantome?
Un reattore per un motore da 19 litri non è comune ...
Per Ferté-Alais per Locomotion en Fête, quando?
A+
Almeno non verrai preso .... dall'elettronica ....
Lavora anche con colza ?!
Hai le specifiche del motore, del sistema di alimentazione da corsa, ecc ... e un piccolo crobar del Gillier Pantome?
Un reattore per un motore da 19 litri non è comune ...
Per Ferté-Alais per Locomotion en Fête, quando?
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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- Capt_Maloche
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Venduto!
Ho un asilo a 10 km !!
dammi il tuo telefono in MP Sto arrivando
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, Aahh! ^ _ ^
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Ciao
Bel motore, bel montaggio, non dovrebbe girare al massimo a 600 giri / min
sembra un diesel a 4 tempi vediamo il rullo della camma e la valvola
Iniezione principalmente a bassa pressione, compressione troppo debole (14) quindi un po 'come i vecchi motori a sfere calde, l'iniettore sputa su una superficie calda o scarsamente raffreddata della testata
è in questi motori che in precedenza ha inviato un po 'd'acqua per migliorare la potenza, che dovrebbe essere un buon candidato per il doping con acqua, in più monocilindri ad aspirazione ciclica a bassa rivoluzione, completamente per doping con l 'acqua ..
Questo deve bruciare da 5 a 6 litri all'ora a 600 giri / min a 25 CV in modalità continua a seconda del carico, come è in dimostrazione, suppongo che funzionerà senza carico, quindi difficile sfruttare il sistema di doping.
Posizionare un'elica nel volante
Dal momento che sei lì dove dimostrano i vecchi aerei.
Andre
Bel motore, bel montaggio, non dovrebbe girare al massimo a 600 giri / min
sembra un diesel a 4 tempi vediamo il rullo della camma e la valvola
Iniezione principalmente a bassa pressione, compressione troppo debole (14) quindi un po 'come i vecchi motori a sfere calde, l'iniettore sputa su una superficie calda o scarsamente raffreddata della testata
è in questi motori che in precedenza ha inviato un po 'd'acqua per migliorare la potenza, che dovrebbe essere un buon candidato per il doping con acqua, in più monocilindri ad aspirazione ciclica a bassa rivoluzione, completamente per doping con l 'acqua ..
Questo deve bruciare da 5 a 6 litri all'ora a 600 giri / min a 25 CV in modalità continua a seconda del carico, come è in dimostrazione, suppongo che funzionerà senza carico, quindi difficile sfruttare il sistema di doping.
Posizionare un'elica nel volante
Dal momento che sei lì dove dimostrano i vecchi aerei.
Andre
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Ciao a tutti
Vola, la locomozione è il 7 e 8 giugno prossimi. Ho sbagliato
nell'intestazione.
Quindi per lo spostamento, l'ho misurato con il mio metro a
tape!
Alesaggio ... 230mm e corsa circa 440mm.
André, la Ruston gira a 360 rpm quando è vuota. Ma a La Ferté
Guiderà una segheria. Era lì l'anno scorso.
E mi sembra che sarà sul conto ... quest'anno.
In ogni caso vuoto, non consuma molto: 2 letti prima
doping e 1,75 ora con il reattore.
Ma non è troppo preciso perché si è alternato ...
con il vapore. Senza dubbio, a causa dell'allungamento di
combustione che deve fungere da supplemento di coppia
il volano ...?
Il volante pesa 2,100 tonnellate!
Flytox, per il crobar, arriverà. È il mio amico Gérard
chi se ne prende cura.
Una foto di tutto ...
Vola, la locomozione è il 7 e 8 giugno prossimi. Ho sbagliato
nell'intestazione.
Quindi per lo spostamento, l'ho misurato con il mio metro a
tape!
Alesaggio ... 230mm e corsa circa 440mm.
André, la Ruston gira a 360 rpm quando è vuota. Ma a La Ferté
Guiderà una segheria. Era lì l'anno scorso.
E mi sembra che sarà sul conto ... quest'anno.
In ogni caso vuoto, non consuma molto: 2 letti prima
doping e 1,75 ora con il reattore.
Ma non è troppo preciso perché si è alternato ...
con il vapore. Senza dubbio, a causa dell'allungamento di
combustione che deve fungere da supplemento di coppia
il volano ...?
Il volante pesa 2,100 tonnellate!
Flytox, per il crobar, arriverà. È il mio amico Gérard
chi se ne prende cura.
Una foto di tutto ...
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Ciao a tutti
Ancora pieno di idee ... Eccellente!
Inoltre su questo motore bisogna riuscire a farlo funzionare anche in "Aquasole" con acqua mista a carburante ... ??? Un campo di esperienza eccezionale ...
Mi viene in mente l'amico che è appena tornato qui:
Finalmente lì, è solo per ripristinare. (Inoltre, se qualcuno ha informazioni sulla bestia siamo acquirenti ... )
A+
Ancora pieno di idee ... Eccellente!
Inoltre su questo motore bisogna riuscire a farlo funzionare anche in "Aquasole" con acqua mista a carburante ... ??? Un campo di esperienza eccezionale ...
Mi viene in mente l'amico che è appena tornato qui:
Finalmente lì, è solo per ripristinare. (Inoltre, se qualcuno ha informazioni sulla bestia siamo acquirenti ... )
A+
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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- Capisco econologic
- post: 120
- iscrizione: 06/12/07, 17:13
- Località: Rennes-Quimper
Ho avuto il privilegio di vedere "la bestia". Confermo: è impressionante !! Un ottimo lavoro da parte di Alex56 e Jo, il suo collega.
Per tutti coloro che possono, non perdere la presentazione a La Ferté-Allais. Per gli altri, ci sarà una sessione di recupero il 28 giugno, durante una giornata sul doping dell'acqua, nella foresta di Paimpont (e non sarà necessario che l'incantatore locale veda sistemi che funzionano !!!)
Per tutti coloro che possono, non perdere la presentazione a La Ferté-Allais. Per gli altri, ci sarà una sessione di recupero il 28 giugno, durante una giornata sul doping dell'acqua, nella foresta di Paimpont (e non sarà necessario che l'incantatore locale veda sistemi che funzionano !!!)
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ottimizzazione, risparmio energetico
http://www.avel-vor.fr
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