Articolo econology autobiografico sul doping in acqua!

Iniezione d'acqua nei motori termici e il famoso "motore pantone". Informazioni generali. Ritagli di stampa e video. Comprensione e spiegazioni scientifiche dell'iniezione d'acqua nei motori: idee per assemblaggi, studi, analisi fisico-chimiche.
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da pb2488 » 24/04/10, 17:17

Remundo ha scritto:In aggiunta a questo, abbiamo detto, l'inquinamento è molto significativo, e che è essenzialmente urbana.
Proprio mano-inquinamento, le nuove tecnologie sono molto meglio di Aquazole e sono meno costosi e meno restrittiva, come spiegato nello studio ADEME più recente e dettagliato rispetto al rapporto del governo. Che è ancora 20 anni Elf ha sviluppato e commercializzato la sua Aquazole.

Remundo ha scritto:Per quanto riguarda l'energia grigia di Aquazole, non dovrebbe essere molto elevate in termini di energia liberata dalla combustione ...
L'energia rilasciata da un litro di Aquazole dovrebbe essere molto differente dalla energia liberata da un litro di gasolio puro. In caso contrario, sarebbe limite rivoluzionaria !!!
Out, penso che il saldo è probabilmente inferiore a quello del diesel, in particolare, a causa della energia supplementare necessaria per la trasformazione in EEG.

Remundo ha scritto:Credo che alla miscela acqua / olio on-site nel cilindro operazione è migliore e permette di mangiare in qualsiasi deposito di carburante e acqua di rubinetto (ma preferibilmente senza troppa calce / magnesio).
Altri hanno pensato. Se fosse efficace, alla luce delle sfide e dai progressi della combustione del motore, sarebbe forse versato ... già da un secolo è apparso il principio ...
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da Remundo » 24/04/10, 19:47

Oh, ma non ho mai detto che l'acqua è super doping efficiente.

Solo una ottimizzazione del margine piccolo. La vera rivoluzione, sarebbe il plug-in ibrida con 60 km di fornelli elettrici e di un mix di energie rinnovabili (pannelli solari, per esempio ...)

Per quanto riguarda 1 litro Aquazole è almeno 10% in meno di energia rispetto 1L del gasolio puro in quanto contiene% di acqua 10.

C'è lo stesso tipo di scherzo con etanolo quando le persone sono sorpresi il più alto consumo di benzina. Normale, l'etanolo ha meno di energia rispetto alla benzina. : Idea:
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da Capt_Maloche » 25/04/10, 18:46

Remundo ha scritto:... Per quanto riguarda 1 litro Aquazole è almeno 10% in meno di energia rispetto 1L del gasolio puro in quanto contiene% di acqua 10.
...
: Idea:


Sul volume iniettato è vero

Ma nel motore, la presenza di vapore acqueo converte l'energia incombusti e improvvisamente, il risultato è diverso
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da Remundo » 25/04/10, 19:39

Sì assolutamente, tuttavia è un effetto marginale ...

perché le proporzioni di acqua nel Aquazole sono tipicamente 10%

E il guadagno di combustione di carburante puro è tipicamente 1%
(2% secondo il governo ...).

Ma a rigor di termini, hai ragione il mio capitano 8)
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da pb2488 » 26/04/10, 22:25

Capt_Maloche ha scritto:presenza di vapore converte l'energia incombusti
Ipotesi o fenomeno scientificamente dimostrato nel caso in questione?
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da Capt_Maloche » 26/04/10, 23:30

Uh ... ci conosciamo?

presentazioni?

Come si legge su? se solo l'articolo di stampa? collegamenti con il bruciatore a fiamma blu? nostre prove per dimostrare l'intervallo di temperatura di fiamma per la produzione di CO? La manifestazione per la riduzione di NOx?

Se attraverso l'associazione, abbiamo deciso di pubblicare i nostri risultati è che non siamo più nella fase di ipotesi
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da pb2488 » 27/04/10, 07:02

Infatti, come mostrato nello studio ADEMEPer il caso di Aquazole, la presenza di acqua ha un effetto positivo su determinate emissioni inquinanti (abbassando la temperatura di combustione). Ma non è detto che l'effetto sul consumo è positivo.
Solo oggi, le nuove tecnologie sono molto meglio in termini di inquinamento e sono meno costosi.
Da qui la mia domanda: E 'questo scientificamente provato che il vapore acqueo converte l'energia bruciata? o mera speculazione?
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da Capt_Maloche » 27/04/10, 09:41

pb2488 ha scritto:... Solo ora le nuove tecnologie sono molto meglio in termini di inquinamento e sono meno costosi.


Oh no, le tecnologie utilizzate oggi sono molto costosi e sono meno l'iniezione di acqua:
valvole EGR matrimoniali e regolazione
catalizzatore e sonda lambda
filtri antiparticolato

Non è davvero a buon mercato rispetto ad una singola iniezione di vapore

I risultati sui veicoli del consiglio generale della Mosella (vedi l'articolo e il sito della "pietra angolare") sono abbastanza eloquenti, riduzione dell'80% delle particelle, -20% dei consumi. e questo senza regolamento.

Ho trovato il mio test del bruciatore fiamma blu (ripeto la mia domanda, hai letto il collaudo del bruciatore fiamma blu? Hai visto che tipo di apparecchiature high-end sono stati fatti test?)

Da qui la mia domanda: E 'questo scientificamente provato che il vapore acqueo convertitoet incombusti in energia? o mera speculazione?


Un'ipotesi non è mai semplice, resta da testare che la convalida confermano, e questo è il caso qui.

La riduzione delle particelle di scarico di combustione dimostra che vi è reazione, e una migliore combustione.

Se vi sono una migliore combustione è che la prestazione è migliore.

Questa è la nostra migliore ipotesi, e prove di confermare questa ipotesi

Questo è anche il motivo per le reazioni (noto e verificato ricordo) potrebbe essere scritto come una deduzione sulle nostre osservazioni.

questo è un approccio scientifico
È riproducibile

Si passa ora alla fase pratica con la progettazione di un kit iniezione proporzionale controllato dalla ECU del veicolo, al fine di "industrializzare" il processo.

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Con Aquazole, sta iniettando acqua in forma liquida in miscela,

Aquazole il composto è da circa 85% gasolio,% di acqua e il 13 2% di agenti stabilizzanti.


Il Aquazole permette di ridurre di circa il 15% delle emissioni di NOx e scomparsa visiva totale di fumo nero.


e a priori poca o nessuna riduzione del consumo

Abbiamo trovato nei nostri test, è necessario iniettare l'acqua in forma di vapore per una riduzione dei consumi
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da Christophe » 27/04/10, 12:44

pb2488 ha scritto:Da qui la mia domanda: E 'questo scientificamente provato che il vapore acqueo convertita l'energia bruciata? o mera speculazione?


Non hai mai sperimentato il doping con acqua, vero? Eppure stai cercando di convincere che abbiamo tutti torto? Esci dai tuoi "libri" per favore ...

Se c'è meno fumo con il doping dell'acqua, cosa pensi che accada con il carbonio che non si "perde" più sotto forma di fumo? Cosa ne pensi dell'olio motore che rimane pulito più a lungo?

Questo è tutt'altro che ipotetica, sono ... fatti scientifici che 100% del doping investigatori hanno trovato da 10 anni e questo anche se nessun guadagno nei consumi.

Quindi riflettere attentamente prima di rispondere a una sciocchezza ennesimo che mi fa sempre più credo in un comportamento lobbyistique ...
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da Capt_Maloche » 27/04/10, 14:59

Trovo curioso il suo discorso, un po 'casuale, come tutti quelli che non hanno il tempo di approfondire la rete, ma hey, ho risposto alla sua domanda in modo affermativo.



Altro problema Pb2488 ?

E ci dicono se non ti dispiace, perché il soggetto sembra interresser voi, qual è il tuo settore professionale di attività? i tuoi hobby? I suoi settori di competenza che si sarebbe forse dare il contributo per i numerosi progetti dell'associazione? proposte di progetto?
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