Christophe ha scritto:bham ha scritto:Nicolas saprà già cosa sta tornando, poiché uno dei suoi parenti è stato appena nominato alla direzione dell'ora legale
Ti ricordo che sono più in FRANCIA, quindi è il DGSE chi si sta occupando del mio caso adesso, oltre all'ora legale ...
Con "Nicolas saprà già di cosa si tratta", non stavo parlando di te ma dell'esperienza Moselle di Vitry sur Orne
Christophe ha scritto:Altrimenti per l'idea di appuntamento, francamente non pkoi ma ... per dire cosa esattamente?
Bene, questo è il problema. Se siamo motivati e ci crediamo, troviamo sempre cosa dire, troviamo sempre gli argomenti giusti.
Nicolas è un uomo di dialogo (con una piccola tendenza al monologo, ma hey ....) sa ascoltare e rimane "avvicinabile" nonostante la sua nomina. Allora cosa posso dire? che c'è la possibilità per la Francia e per la politica ambientale di Sarko di distinguersi riducendo drasticamente le emissioni inquinanti e di gas serra del trasporto urbano e stradale; che sono state fatte esperienze positive, che sarebbe bene sviluppare questo tipo di assemblaggio, empirico per il momento, ma che chiede solo di avere più successo; che ciò comporterà una perdita fiscale in termini di TIPP ma che è inevitabile poiché i combustibili diventeranno più costosi e più rari; che si tratta di una soluzione che ha il vantaggio di essere immediatamente applicabile senza grossi costi di ricerca e sviluppo; che è un mercato in più che si sta aprendo e che è potenzialmente fonte di posti di lavoro.
Ecco alcune idee, Christophe, è abbastanza o dovremmo sviluppare ancora di più?
) o lasciare riposare il motore per almeno un mese, quando si riavvia la fuliggine si stacca sul reattore in acciaio inossidabile.