Iniezione di acqua nel motore, particelle reforming, Nox, CO
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- Capt_Maloche
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In realtà ciò che serve è:
- Una pompa dell'acqua con una portata superiore a 20L / h per una pressione di 3 su 10bar
- un regolatore di pressione che consente il ritorno del surplus al serbatoio
- un iniettore piezoelettrico che supporta acqua o una valvola solenoide veloce per regolare i treni di impulsi per un flusso di 0 al massimo flusso (in base alla capacità cubica)
- Una piccola scatola elettronica che recupera le informazioni di iniezione su un iniettore e la converte in un segnale proporzionale adattato all'iniettore
Per la pompa, sarebbe decisamente una pompa del bruciatore del carburante che dovrebbe, per contro, penso che non gli piaccia l'acqua.
- Una pompa dell'acqua con una portata superiore a 20L / h per una pressione di 3 su 10bar
- un regolatore di pressione che consente il ritorno del surplus al serbatoio
- un iniettore piezoelettrico che supporta acqua o una valvola solenoide veloce per regolare i treni di impulsi per un flusso di 0 al massimo flusso (in base alla capacità cubica)
- Una piccola scatola elettronica che recupera le informazioni di iniezione su un iniettore e la converte in un segnale proporzionale adattato all'iniettore
Per la pompa, sarebbe decisamente una pompa del bruciatore del carburante che dovrebbe, per contro, penso che non gli piaccia l'acqua.
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, Aahh! ^ _ ^
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Alain G ha scritto:Ciao Capitano
Ho trovato questo piccolo ingranaggio 12 volt a Conrad, non ho la pressione ma di solito una pompa ad ingranaggi dà una pressione molto buona.
http://www.conrad.fr/pompe_a_engrenage_ ... 385_315114
Capt avevo trovato questa piccola pompa 12 volt dotata di attrezzi che accetta acqua.
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- coucou789456
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ciao
Non so se esiste ancora, c'erano servizi igienici a filo con questo principio: il vortice.
una parte della riserva è occupata da aria che si comprime con la pressione dell'acqua che entra nel serbatoio. inoltre, se il serbatoio può contenere circa dieci litri di acqua pressurizzata, nulla impedisce di riempirsi d'acqua prima di andarsene, soprattutto se si tratta solo di fare alcuni test, in un primo momento.
per recuperare la pressione dei gas per garantire una pressurizzazione accettabile dell'acqua nel serbatoio, un bypass attivato durante la decelerazione del veicolo, prelevato sullo scarico!
almeno c'è la pressione disponibile e senza equipaggiamento speciale.
foto da http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... l%26um%3D1
jeff
Non so se esiste ancora, c'erano servizi igienici a filo con questo principio: il vortice.
una parte della riserva è occupata da aria che si comprime con la pressione dell'acqua che entra nel serbatoio. inoltre, se il serbatoio può contenere circa dieci litri di acqua pressurizzata, nulla impedisce di riempirsi d'acqua prima di andarsene, soprattutto se si tratta solo di fare alcuni test, in un primo momento.
per recuperare la pressione dei gas per garantire una pressurizzazione accettabile dell'acqua nel serbatoio, un bypass attivato durante la decelerazione del veicolo, prelevato sullo scarico!
almeno c'è la pressione disponibile e senza equipaggiamento speciale.
foto da http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... l%26um%3D1
jeff
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- Capt_Maloche
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- post: 4559
- iscrizione: 29/07/06, 11:14
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- x 42
si, grazie Alain Se dovessi chiedere a Conrad la pressione disponibile di questa pompa, ti attieni?
si, ciao, ci avevo pensato, ma comprimere con i gas implica una defiling dell'acqua
ma è vero che la pressione di scarico deve essere più alta dell'ammissione, è allettante
si, ciao, ci avevo pensato, ma comprimere con i gas implica una defiling dell'acqua
ma è vero che la pressione di scarico deve essere più alta dell'ammissione, è allettante
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
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- coucou789456
- Gran Econologue
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- iscrizione: 22/08/08, 05:15
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buonasera
su alcuni veicoli recenti, durante la fase di decelerazione, non vi è alcuno o quasi nessun carburante inviato al cilindro, a dimostrazione che i computer di bordo indicano zero consumi durante questi decelerazioni. quindi l'aria che entra nei cilindri esce quasi invariata, a parte la temperatura!
jeff
su alcuni veicoli recenti, durante la fase di decelerazione, non vi è alcuno o quasi nessun carburante inviato al cilindro, a dimostrazione che i computer di bordo indicano zero consumi durante questi decelerazioni. quindi l'aria che entra nei cilindri esce quasi invariata, a parte la temperatura!
jeff
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- coucou789456
- Gran Econologue
- post: 1019
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- Località: Narbonne
Re ciao
sfogliando gli argomenti nel forum, Ho trovato che, forse corrisponde a ciò che si cerca qui.
https://www.econologie.com/forums/post49412.html#49412
messaggio pubblicato da PITMIX Lunedi 16 April 2007 nel soggetto Renault Super 5 drogato con acqua
jeff
sfogliando gli argomenti nel forum, Ho trovato che, forse corrisponde a ciò che si cerca qui.
https://www.econologie.com/forums/post49412.html#49412
messaggio pubblicato da PITMIX Lunedi 16 April 2007 nel soggetto Renault Super 5 drogato con acqua
jeff
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- Capt_Maloche
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- post: 4559
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coucou789456 ha scritto:buonasera
su alcuni veicoli recenti, durante la fase di decelerazione, non vi è alcuno o quasi nessun carburante inviato al cilindro, a dimostrazione che i computer di bordo indicano zero consumi durante questi decelerazioni. quindi l'aria che entra nei cilindri esce quasi invariata, a parte la temperatura!
jeff
È certo, non c'è iniezione in decelerazione, per convincerti, tagliare il contatto (ride non, l'ho fatto )
C'è solo pochissima aria dentro, la farfalla è chiusa, quindi la bassa resistenza
che è molto buono, senza pressione, senza iniezione, ma a bassa velocità non è possibile regolare la quantità di acqua
è per questo che non mantengo (ancora) questa soluzione
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
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- elefante
- esperto Econologue
- post: 6646
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- Località: Charleroi, centro del mondo ....
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Capt_Maloche ha scritto:si, grazie Alain Se dovessi chiedere a Conrad la pressione disponibile di questa pompa, ti attieni?
si, ciao, ci avevo pensato, ma comprimere con i gas implica una defiling dell'acqua
ma è vero che la pressione di scarico deve essere più alta dell'ammissione, è allettante
Bene, se avessi esplorato meglio il sito, avresti trovato questo:
http://www1.produktinfo.conrad.com/date ... pe_190.pdf
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elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be
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