Andre ha scritto:Penso che sia il contrario, in una iniezione diesel a pieno carico diesel l è in un tempo molto breve e non è la mancanza di aria che lo fa fumare, ma la quantità di diesel che deve attraversare un fronte di fiamma per trovare un modo per trovare l'aria indietro
ciao André
ci sono molti motori diesel vecchi con pompa di iniezione per iniettare casualmente almeno 10 ° BTDC (esempio reale pompa in linea: iniezione sotto pieno carico 24 12 ° salvo ° BTDC) in questo casi, -20 ° prima del PMS, ci possono ancora avuto un inizio di combustione.
Andre ha scritto:Mentre a metà velocità il motore ha una funzione più morbida e la dose di acqua non risparmia molto sulle prestazioni.
si intende a mezzo carico: in questo caso la T ° di combustione è senz'altro inferiore alla T ° di "presunta fessurazione"
Per tornare al mio ragionamento,
il calore di vaporizzazione dell'acqua corrisponde a circa 537 calorie / g:
qui è un regolatore speciale, per esempio, quando una pentola acqua bollente: finché c'è acqua tra tagliatelle, essi rimangono 100 ° C dopo T ° e pasto saluto
possiamo trasporre il "calore latente di vaporizzazione" acqua liquida con il "calore latente di cracking" acqua già in vapore secco
se la vaporizzazione dell'acqua liquida è necessariamente sotto 374 ° C, (sotto 220 bar), ciò significa che un eccesso di acqua impedirebbe alla combustione di superare questi 374 ° C:
nessun interesse
se la fessurazione del vapore acqueo sta per 1500 ° C, è molto più interessante come T ° di regolazione della combustione:
e l'energia persa del cracking (meno interessante vicino al PMH) è necessariamente recuperata molto prima dell'uscita allo scarico, poiché il T ° ech raggiunge con difficoltà 800 ° C
se troppi ritardi nell'iniezione si incendiassero facilmente, sarebbe sufficiente fare più anticipo, sapendo che un'iniezione di vapore impedirebbe l'innalzamento del T ° di combustione al PMH, e automaticamente manterrà il miglior compromesso quindi:
ottimizzazione automatica della carta
qualcuno lo sa
la temperatura del cracking dell'acqua in base alla pressione
il calore latente del cracking (quante calorie / g) in equivalente calore
se la resa è ottimizzata da questo principio, non prendo in considerazione l'effetto ionizzante o l'effetto pantone.
è l'effetto pantone per ottenere il T ° di vapore fessurativo al T ° giusto (che potrebbe non essere nella mia presentazione: preso a caso a 1500 ° C)
bullone